2022-02-03 COF agendapunt 7 definitieve vaststelling mobiliteitsplan Nieuwe Lijn

V r a a g u i t d e F i n a n c i ë n

c o m m i s s i e

R a a d s c o m m i s s i e A g e n d a p u n t

F r a c t i e D a t u m

O m g e v i n g

&

O & F 7 D e f i n i t i e v e v a s t s t e l l i n g m o b i l i t e i t s p l a n : v e i l i g g e z o n d e n d u u r z a a m N i e u w e L i j n 3 f e b r u a r i 2 0 2 2

Vragen: Dhr. Vos stelt de vraag wat het ‘afwaarderen van wegen’ betekent en wat de gevolgen hiervan zijn voor onze inwoners?

Antwoord

In het mobiliteitsplan hebben de Gortelseweg/Vierhouterweg en de Oranjeweg (richting Emst) een groene kleur gekregen qua functie. De Elburgerweg heeft de kleur oranje gekregen met de tekst ‘Afwaarderen Elburgerweg’. Met de groene kleur voor de Gortelseweg/Oranjeweg hebben wij gepoogd aan te geven dat deze wegen een functie vervullen voor recreatief autoverkeer en ook als (ondergeschikte) autoverbinding tussen de kernen Vaassen/Emst en de dorpen op de west-Veluwe. Voor de Elburgerweg voorzien wij vanuit het mobiliteitsfunctie geen verbindende autofunctie. Wel betreft dit een weg waarover het fietsknooppuntennetwerk loopt en is ook deels gelegen in een schoolomgeving. Het is zo dat we voornemens zijn om een verkeersplan op te stellen voor het Kroondomein/GortelNiersen in samenspraak met belanghebbenden en bewoners uit het gebied. Breed draagvlak is daarbij essentieel. Dit verkeersplan is dan een onderdeel binnen groter plan vanuit recreatie en natuur. In dit verkeersplan willen we gezamenlijk met de genoemde partijen nagaan welke concrete maatregelen op draagvlak kunnen rekenen. Concreet betekent dit dat voor de Gortelseweg kan worden nagedacht hoe we de (fiets)veiligheid kunnen verbeteren en deze weg daarmee mogelijk minder aantrekkelijk kunnen maken als verbindende schakel. Daarbij kijken we ook naar alternatieve bewegwijzering en navigatiedata via de provinciale wegen.

We sluiten op deGortelseweg/Vierhouterweg en de Oranjeweg richting Emst verkeersbeperkende maatregelen, zoals een knip of geslotenverklaring op voorhand uit, vanwege de eerder genoemde (ondergeschikte) autoverbinding. Voor de Elburgerweg willen we breder kijken en sluiten we op voorhand een verkeersbeperkende maatregel niet uit als maatregel. Echter of dit noodzakelijk, gewenst en haalbaar is, moet binnen het verkeersplan worden onderzocht. Er is immers een pallet aan mogelijke maatregelen denkbaar hoe een weg kan worden afgewaardeerd, denk bijvoorbeeld aan het inrichten van een fietsstraat. Bovendien geldt ook hier er dient breed draagvlak te zijn voor welke maatregel het ook gaat worden, dat is en blijft essentieel.