2022-02-03 COF agendapunt 6 vlotte en veilige fietsroute F50 Gemeentebelangen D66

V r a a g u i t d e F i n a n c i ë n

c o m m i s s i e

R a a d s c o m m i s s i e A g e n d a p u n t F r a c t i e D a t u m

O m g e v i n g

&

O & F 6 V l o t t e e n v e i l i g e f i e t s r o u t e F 5 0 G e m e e n t e b e l a n g e n e n D 6 6 3 f e b r u a r i 2 0 2 2

Vragen: 1)Meneer Van Limburg heeft de volgende vraag gesteld tijdens de commissie O&F: “Waarom eindigt de fietsroute aan de Kweekweg en waarom is er geen alternatief voor de Kweekweg?” 2) Mevrouw Van Loon vraagt of het eindpunt van de fietsroute meer zuidwaarts kan worden gelegd?

Antwoord op vraag 1 en 2 A. Integrale oplossing voor de duurzame ontsluiting en de ontwikkelingen in het dorp Epe en in de gemeente Epe. ’T Slath, Zuukerenk-Noord en Zuukerenk-Zuid zijn ontwikkellocaties voor woningbouw in de gemeente Epe en hebben een relatie tot de F50. Voor een integraal ontwerp en inpassing van de woningbouwopgave in Epe speelt onder andere (duurzame) mobiliteit en daarmee de F50 een belangrijke rol. De gemeente Epe zet in en investeert juist in duurzamere en gezondere vormen van mobiliteit zoals fietsen en lopen. Het zogenaamde STOP-principe (eerst Stappen, dan Trappen, Openbaar vervoer en als laatste Persoonlijk vervoer). Het benoemen van de Kweekweg als voorlopig eindpunt brengt meerdere voordelen met zich mee, zeker met oog op eventuele doortrekking richting Zwolle. Er doet zich nu een unieke kans voor vanwege de planvorming voor de forse woningbouwopgave. Met oog op de mobiliteitsopgaven kunnen we de mogelijke realisatie van de F50 nu dus op integrale wijze goed vormgeven. Juist voor deze integrale planvorming voor zowel wonen, mobiliteit als verduurzaming is het van belang om aan de huidige scope van het onderzoek vlotte en veilige fietsverbinding Apeldoorn-Epe vast te houden. B. Eisen van provincie Gelderland aan hoogwaardige fietsroutes zoals de F50.

Bij de start van de verkenning (2015 – 2017) is reeds vastgesteld dat we de potentie en de verdere uitwerking van een vlotte en veilige fietsroute tussen Apeldoorn en Epe onderzoeken, waarbij we rekening moeten houden met een mogelijke doortrekking naar Zwolle. Daarbij eist de provincie Gelderland voor een subsidie aan de vlot & veilige routes dat we een goede aansluiting hebben op de kernen. Voor een goede aansluiting is het van belang om niet te stoppen aan de rand van de kern. In de basis willen we vanaf de hoofdroute een zo optimaal

2

mogelijke verbinding creëren met de kern en het dorpscentrum van Epe. Voor Epe is gedurende het proces in de SO-fase (schetsontwerp) de Kweekweg/Zuukerweg als eindpunt van het studiegebied vastgesteld. Nadat er vragen waren gekomen over het spoorbaantracé heeft de gemeente Epe tijdens de VO-fase (voorlopig ontwerp) nogmaals gekeken naar de mogelijke routes voor de F50 vanaf de Brakerweg ten zuiden van de N309 richting Heerde. De conclusie uit deze studie is dat de Kweekweg voor het traject Apeldoorn-Epe (zuidzijde) de gunstigste locatie is om de route vanuit Apeldoorn in Epe aan te laten sluiten. Vanaf de Kweekweg zijn er meerdere kansrijke mogelijkheden richting Heerde. Daarnaast zijn er naar aanleiding van dit onderzoek twee varianten (fietsstraat Europalaan en de buitenom variant) toegevoegd tussen N309 en Kweekweg. De vraag hoe de route verder vanaf de Kweekweg moet gaan verlopen, maakt deel uit van de regionale verkenning F50 Epe-Zwolle. Deze verkenning wordt binnenkort door de provincie Gelderland opgepakt. C. Verkeersveiligheid & mobiliteit: Een vlotte en veilige fietsroute moet een duidelijk en herkenbaar begin- en eindpunt hebben. Voor de verbinding met Apeldoorn-Epe is de Kweekweg een logische plek.

De definitieve ligging van variant 2 (de buitenom variant tussen de N309 en de Kweekweg) en de aansluiting op de Kweekweg moeten in de volgende fase nader uitgewerkt worden. Dit wordt integraal gedaan met de grondeigenaren van Zuukerenk-Noord, Zuukerenk-Zuid, ontwikkellocatie ’t Slath, de bedrijven van het industrieterrein, hulpdiensten (zoals de brandweer) en omwonenden. Vanuit het mobiliteitsplan is aanpassing van het gebruik van de Kweekweg gewenst. De komst van de F50 is een goede aanleiding om naast een veilige aansluiting ook een verkeerskundige oplossing voor de Kweekweg uit te werken. De aansluiting van de F50 op de Kweekweg moet een verkeersveilige oplossing worden. Daarbij moet goed gekeken worden naar het bredere belang van mobiliteit en ontsluiting. De aansluiting op de Kweekweg is ook belangrijk voor de bereikbaarheid van de bestemmingen van de F50-fietsers, zoals het bedrijventerrein Kweekweg en het centrum van Epe. D. Vervolg Tot er meer duidelijkheid is vanuit de woningbouwontwikkeling Zuukerenk Noord en de verkenning van de F50 Epe – Zwolle kan het een optie zijn om de vlot en veilige fietsroute F50 Apeldoorn – Epe voor het definitief ontwerp uit te werken met de Zuukerenkweg als eindpunt;