BESLUITENLIJST DORDTSE DINSDAG 3 september 2024.pdf

BESLUITENLIJST DORDTSE DINSDAG – BEELD- EN OORDEELSVORMENDE COMMISSIES VAN 3 SEPTEMBER 2024 Vergaderzaal 1- Johan de Witt 1. Voorbereidingscommissie profielschets nieuwe burgemeester 2. Vragenhalfuur 3. Agenderingsverzoek raadsfracties PvdD, FvW, FvD, GL, VSP, BvD, Denk, SP, FvdS aan Agendacommissie over De jacht nav de aangenomen motie 'In gesprek over de jacht' Besluit De vergadering start met de bijdragen van zes insprekers. De heer Koole vraagt aandacht voor de jacht op reeën en gaat onder meer in op de verkeersveiligheid en de objectiviteit van de tellingen. Mevrouw Bruurmijn vraagt aandacht voor de jacht op hazen, het lijden dat dit veroorzaakt, de risico's voor de omgeving en alternatieven voor de jacht. De heer Noordam geeft als inwoner en jager een inkijkje in de wereld van de jacht, beheer en schadebestrijding. Hij wijst onder meer op het verhoogde gevaar voor vogelgriep bij groei van de populatie. De heer Van Pelt is agrariër en belicht de schade aan de gewassen door m.n. ganzen. Doordat er op dit moment niet gejaagd mag worden, is de schade niet te verhalen bij de provincie en zal hij de gemeente wel aansprakelijk moeten stellen. De heer Groeneveld is agrariër en bevestigt het verhaal van de heer Van Pelt. De heer Van der Eijk spreekt als bewoner van polder De Biesbosch.

Hij benadrukt dat er nog nooit iets is misgegaan met de jacht op het eiland van Dordrecht en dat er altijd goed jachtbeleid en -beheer heeft plaatsgevonden. Daarna volgen presentaties van de volgende experts/belanghebbenden: De heer Nap van de gemeente Dordrecht schetst de achtergronden bij het voornemen om de jachtrechten te verhuren aan de Wildbeheereenheid Hoeksche Waard. De heer Van Damme van de Land- en Tuinbouworganisatie Noord, afd. Eiland van Dordrecht, schetst de noodzaak voor de land- en tuinbouwers om snel weer te kunnen jagen; de (gebieds)kennis van de WBE, het feit dat schade door nalatigheid van de gemeente niet verhaald kan worden. Mevrouw Dekker leest de bijdrage voor van mevrouw De Jong van Fauna4Life. Daarin wordt de relatie gelegd met het uitgangspunt van het Dierenwelzijnsbeleid 2024 dat de natuur in principe zo veel mogelijk met rust moet worden gelaten. Fauna4Life ziet geen overtuigende redenen voor de gemeente om het jachtrecht te verpachten aan de WBE. Mevrouw Dekker, auteur van het boek Jagerslatijn, refereert ook aan het dierenwelzijnsbeleid waarin is aangegeven dat Dordrecht hart heeft voor wilde dieren. Dat staat volgens haar op gespannen voet met het verhuren van de jachtrechten aan de WBE. Dat onderbouwt mevrouw Dekker met diverse achtergrondinformatie.

De heer Terlouw van de Natuur- en Vogelwacht Biesbosch geeft aan tegen de jacht te zijn, onder meer vanwege het onnodig lijden van dieren, de verstoring van andere dieren, de afname van een aantal (vogel)soorten. Mevrouw Huber van de Faunabeheereenheid Zuid-Holland geeft een toelichting op

de rol van de fbe en geeft achtergrondinformatie over de door diverse dieren veroorzaakte faunaschade en afschotgegevens. De heer Blokland en mevrouw Van der Eijk geven een toelichting op de taken, verantwoordelijkheden en werkzaamheden van de Wildbeheereenheid Hoeksche Waard. Door tijdsgebrek is de commissie niet meer toegekomen aan het voorgenomen rondetafelgesprek met de aanwezige experts/belanghebbenden. De commissie besluit een nieuwe beeldvormende vergadering in te plannen om dit rondetafelgesprek alsnog te laten plaatsvinden.

4. Raadsinformatiebrief over Vervolg - voortgang traject op weg naar de Perspectiefnota 2026 - Raadsinformatiebrief Besluit De heer Van Genderen geeft een presentatie over het participatietraject dat het college wil doorlopen richting de Perspectiefnota 2026. Daarbij gaat hij met name in op de eerste fase, het gesprek met de inwoners en kenners van de stad. In deze fase wordt op een hoog abstractieniveau gevraagd wat zij - gezien het feit dat er ingrijpende keuzes gemaakt moeten worden - voor de komende jaren belangrijk vinden voor de stad. Er wordt in deze fase nog niet gesproken over concrete maatregelen/ombuigingen. Aansluitend beantwoorden hij en wethouder Van Benschop enkele verduidelijkende vragen van raads- en commissieleden. Voor het voorstel van de fractie VVD om een oordeelsvormende vergadering in te plannen, is onvoldoende steun. Op de Dordtse Dinsdag van 17 september wordt in een kennissessie verder gesproken over de ombuigingen. Daarna volgt op 1 oktober nog een consultatie.

5. Aanvullende Raadsinformatiebrief naar aanleiding van vragen over Participatieproces

Vergaderzaal 3 – Hugo Muys van Holy 1. Auditcommissie 2. Agendacommissie 3. Bereikbaarheid Wilgenwende Besluit Aan het rondetafelgesprek met de commissie over de bereikbaarheid en ontsluiting van Wilgenwende nemen deel: • Rob Martens (wijkbewoner Wilgenwende) • Ferry van Yperen (wijkbewoner Wilgenwende) • Saskia Platenkamp (programmamanager bereikbare stad) • Robert Kraak (verkeerskundige gemeente) • Henk van Ballegooijen (medewerker verkeerskundig beheer oostelijke stadsdelen)

Uitkomst van het rondetafelgesprek is dat de gemeente, als de wijk in 2025 klaar is, nog een keer in de wijk communiceert over de ontsluitings- en calamiteitenroutes. Daarnaast komt er nog een calculatie van de kosten van het alleen verbreden van de fietstunnel op de Kilweg zodat deze ook door personenauto’s te gebruiken is. Fracties kunnen de opbrengst eventueel ook meenemen bij de behandeling van het Mobiliteitsplan 2040 en stukken die hier later nog op volgen, zoals de wijkuitwerking van het Mobiliteitsplan 2040.

4. Vaststellen Mobiliteitsplan Dordrecht 2040 - Raadsvoorstel Besluit Het Mobiliteitsplan 2040 wordt oordeelsvormend besproken aan de hand van de volgende politieke vragen: 1. Is dit plan de beste manier om bereikbaarheid te regelen, welke aanpassingen zijn eventueel nodig? 2. Is in dit plan voldoende ruimte voor bewoners die afhankelijk zijn van de auto? 3. Zijn de doelstellingen rondom STOMP ambitieus genoeg? 4. Wordt er in het plan niet te veel aandacht besteed aan monitoring (zijn de kosten hiervoor evenredig)? 5. Welke andere effecten kennen de voorgestelde maatregelen om de doelen te bereiken? 6. Biedt het STOMP-principe voldoende kaders om de problematiek in de hele stad het hoofd te bieden? 7. Wat vindt de commissie van de recreatieve fietsroute door Natura 2000gebied? Een concept amendement van de Partij voor de Dieren over de recreatieve fietsroute door Natura 2000-gebied is aan de stukken toegevoegd. Het oordeel over het Mobiliteitsplan 2040 en het ambitiegehalte wisselt en veel fracties hebben nog de nodige zorgen en/of wijzigingsvoorstellen over: • het afsluiten van de Krispijntunnel voor autoverkeer • de uitbreiding van de zero emissie zone • de uitbreiding van betaald parkeren • het invoeren van eenrichtingsverkeer • het aanbrengen van een knip op de Zuidendijk • de uitbreiding van 30 km.

zones • de bereikbaarheid en ontsluiting van Wilgenwende bij calamiteiten • het tempo waarin het STOMP-principe ingevoerd wordt en de wijze waarop het autogebruik moet worden beperkt en alternatieve manieren van vervoer worden gestimuleerd • het investeren in het faciliteren van het fietsverkeer • de bereikbaarheid en aantrekkelijkheid van de binnenstad voor de auto in combinatie met de parkeerfaciliteiten • het OV dat steeds verder wordt afgebouwd in plaats van geïntensiveerd en de invloed van de gemeente daarop De reacties op het concept amendement van de Partij voor de Dieren zijn wisselend. Voor sommige fracties heeft een fietspad op die plaats geen prioriteit, ook gezien de kosten. Andere fracties wijzen op de mooie voorbeelden hiervan aan de andere kant van de rivier. Wethouder Van der Linden geeft in zijn reactie aan dat het autoverkeer flink gaat groeien omdat we veel huizen gaan bouwen. STOMP is bedoeld om de groei van

het autoverkeer af te buigen zodat de stad straks niet helemaal vast loopt. Er komen de komende periode netto meer parkeerplaatsen bij en die plaatsen worden ook beter benut. De parkeergarages worden anders verdeeld, het parkeren gaan we organiseren rond de binnenstad en op iets grotere afstand. In het najaar komt een overzicht en een voorstel naar de raad over de parkeerbalans en de verdeling van parkeerplaatsen in de stad. Zero emissie zone: afspraak is dat deze per 2026 in de binnenstad wordt ingevoerd en dat in 2028 wordt overwogen of dit voldoende is. Afsluiten Krispijntunnel is gebaseerd op cijfers en verkeerssimulaties. Deze maatregel is een overweging voor later, niet een voorstel voor nu. We stellen nu ook niet voor om in de hele stad betaald parkeren in te voeren. Het eerder met de raad afgesproken proces over de invoering van betaald parkeren functioneert goed. Calamiteitenplannen, ook voor Wilgenwende, komen terug in de uitwerking per wijk. Idem voor mogelijke invoering/uitbreiding van 30 km. zones. Daar kan de raad t.z.t. iets van vinden. Er zijn wel ideeën voor nieuwe impulsen wat betreft het OV, maar er is meer samenwerking nodig tussen publiek en privaat zoals doelgroepenvervoer. Hiervoor zijn plannen in de maak in onze regio.

De commissie concludeert dat het raadsvoorstel als bespreekstuk naar de raad gaat waarbij de bespreking zich richt op ingediende moties en amendementen. Als spreektijd per fractie wordt 5 minuten afgesproken.

5. Raadsinformatiebrief over Plan van aanpak 'Richting geven aan bereikbaarheid' - Raadsinformatiebrief Besluit De commissiebesluit de raadsinformatiebrief als bespreekstuk naar de raad te sturen in combinatie met het raadsvoorstel Vaststellen Mobiliteitsplan Dordrecht 2040.

Vergaderzaal 5 – Adriaan van Blijenburg 1. Verzoek tot inspreken van Taxichaufeurs over Uber TripRadar Levensgevaarlijk Besluit Dhr. Ibrahim spreekt in namens de taxichauffeurs die in Dordrecht werken voor Uber. Zij moeten sinds kort werken met de app TripRadar, die veel meldingen genereert tijdens het rijden waar direct op gereageerd moet worden. Dit is gevaarlijk voor de chauffeurs en hun klanten en voor andere deelnemers aan het verkeer in de stad. Omdat er bij Uber geen reactie komt, is er uitgereikt naar de politiek, samen met de FNV. Raads- en commissieleden stellen vragen aan dhr. Ibrahim (chauffeur) en dhr. Sewgobind (FNV) en danken de insprekers voor hun inbreng.

2. Verzoek tot inspreken van Steunpunt Stadsboer op Dordtse Dinsdag m.b.t. Regionale Voedselstrategie Besluit Mevr. de Vlieger spreekt in namens Steunpunt Stadsboer met een presentatie over (de noodzaak tot) een regionale voedselketen en -strategie. De oproep aan de politiek is het opstellen van een visie (Dordrecht maakt een eigen voedselvisie), om samen te werken met regiogemeenten en om een intentieverklaring (letter of intent) te tekenen. De inspreker wordt bedankt voor deze bijdrage.

3. Vaststellen bestemmingsplan Spuiboulevard 300 met grondexploitatie en afhandelen motie - Raadsvoorstel Besluit Commissie besluit het raadsvoorstel oordeelsvormend (1,5 uur) te bespreken. Politieke vraag ter bespreking: is de commissie het eens met de in het raadsvoorstel voorgestelde woningbouwprogramma en de hierbij horende financiële afwegingen? Technische presentatie over het raadsvoorstel bestemmingsplan Spuiboulevard door dhr. Van Oosterhout. Aan bod komt de wijze waarop het amendement en de motie over dit onderwerp zijn verwerkt. Genodigd maar niet gemeld voor inspreken zijn de indieners van zienswijzen op het bestemmingsplan. Beantwoorde vragen ter commissie zijn: • Den Hartog/GL: gevolgen/effecten volledig verwerken motie? • Noldus/VVD: welke analyse mbt doelgroepen is er gedaan? Afweging was om de voorzieningen in de binnenstad overeind te houden. • De Heer/CU: de gezondheidspark-GREX wordt nog niet vastgesteld, blijven dehuidige uitgangspunten in het woonprogramma van gezondheidspark realistisch? Dit is mogelijk, maar wordt niet voorzien. Er komt eind 2024 een collegevoorstel. • Van Vugt/CDA: hoe wordt geborgd dat te realiseren sociale huurwoningen sociaal blijven? Dit staat in afspraken/wet. Leidt de verschuiving naar gezondheidspark tot latere oplevering van 100 sociale huurwoningen? De kans is groter dat ze eerder gerealiseerd zijn.

• Den Hartog/GL: Gezondheidspark is verder weg van het centrum en had wellicht ook wel aantrekkelijk geweest voor doelgroep, is dat afgewogen? Blijft een vraag, er zijn andere voorzieningen rondom gezondheidspark. • Noldus/VVD: Hoe reëel is de planning spuiboulevard en omgeving? Crownpoint moet wel gesloopt worden/zijn. Als dat niet lukt, dan moet er een alternatief plan komen, daar wordt al naar gekeken. • De Heer/CU: Gaat de eerste koper van een koopwoning profiteren van de subsidie? Nee, dat is niet mogelijk.

4. Verstrekken van een hypothecaire lening aan VORM project 26 Raadsvoorstel Besluit Agendapunten 4 en 5 (twee raadsvoorstellen) zijn samen besproken. De raadsvoorstellen worden onder voorbehoud doorgestuurd aan de gemeenteraad van 23 september als hamerstuk. Er komt een beeldvormende commissie voor inspraak op 17 september (1 uur). Wethouder Heijkoop leidt de commissie in. Mevr. Swift spreekt in namens de VvE van het complex aan de Singel 296, bestaande uit 32 appartementen direct naast het Schippersinternaat. Zij stelt vragen bij de leefbaarheid, ook zeker voor de nieuwe bewoners, gezien het groot aantal beoogde bewoners en de luidruchtigheid van de dichte bebouwing op het plein. De bewoners hebben volledig uit de krant vernomen wat er in hun woonomgeving zou gebeuren. Na inspreker wordt er een presentatie gegeven door de Oekraïne-coördinator mevr. Vergouwe. Dhr. Uysal vraagt wat de mogelijkheden zijn na het huidig verbruik van het Schippersinternaat en hoe duurzaam er wordt verbouwd. De heer De Heer vraagt om een reflectie op de participatie en een vooruitblik naar de komende tijd. De heer Van der Net vraagt naar de snelheid. Dhr. Okkerse vraagt na bij bewoners. Er worden namens het college excuses gemaakt aan inspreker omdat de

informatievoorziening aan omwonenden heeft ontbroken. Er komt nog een uitnodiging en persoonlijke toelichting voor omwonenden en er wordt betrokkenheid georganiseerd. Context waarin dit kon gebeuren was besluitvorming onder tijdsdruk, een openbaar raadsvoorstel en een persbericht dat erg snel is opgepakt. Gezien de snelheid en de geconstateerde fouten met de participatie, wil de commissie eerst dat de participatie wordt opgepakt en dat er daarna ter commissie verder over wordt gesproken. Commissie verzoekt een schriftelijk verslag van de participatie (raadsinformatiebrief) en een reactie van mevr. Swift namens de omwonenden voor een commissievergadering op 17 september (1 uur, inspraakmoment). Omwonenden en bedrijven wordt opgeroepen door het college en projectorganisatie om zich te melden bij de griffie. Er wordt gekozen om de raadsvoorstellen als hamerstukken door te stukken naar de gemeenteraad, met dien verstande dat de commissie van 17 september nog op dit besluit terug wil komen.

5. Beschikbaar stellen kredieten voor aankoop Schippersinternaat Burgemeester de Raadtsingel 93A en aankoop en plaatsing woonunits Raadsvoorstel Besluit Agendapunt 4 en 5 worden samen besproken.