CConstaterende datDen Helder
Koppel je AI →
Document · PDF

Raadsvoorstel Wegsleepverordening Den Helder 2026.pdf

Raadscommissie Stadsontwikkeling en Beheer 15 juni 2026, gemeente Den HelderBij agendapunt: 4: Voorstel tot vaststelling van de Wegsleepverordening Den Helder 2026.794 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Advies

Raadsvoorstel-advies Aan:

de gemeenteraad

Portefeuillehouder:

Wethouder Wagner

Betrokken portefeuillehouder: Classificatie:

Burgemeester De Boer Openbaar

Van team: Adviseur: E-mail:

Omgeving Paul van der Houven p.van.der.houven@denhelder.nl

Kenmerk: 0000578637 Datum voorstel: 26 mei 2026

Onderwerp:

Voorstel tot vaststelling van de Wegsleepverordening Den Helder 2026

Publiekssamenvatting: De Wegsleepverordening voor de gemeente Den Helder dateert van 2008. Dit voorstel voorziet in vernieuwing van de verordening. Met een bruikbare Wegsleepverordening Den Helder 2026 kan direct worden opgetreden tegen voertuigen die hinderlijk of gevaarlijk geparkeerd staan. Onderdelen die in de Wegsleepverordening Den Helder 2026 zijn aangepast, zijn de plaats van bewaring van voertuigen en de tarieven.

Geadviseerd besluit: De Wegsleepverordening Den Helder 2026 vast te stellen.

Aanleiding en context Op advies van de afdeling Openbare Orde en Veiligheid is de wens uitgesproken om de huidige wegsleepverordening voor de gemeente Den Helder te vervangen door een nieuwe verordening en deze te laten vaststellen door de gemeenteraad. De huidige wegsleepverordening is uit 2008 en op verschillende onderdelen dusdanig verouderd dat die al vele jaren niet meer bruikbaar is. Met de Wegsleepverordening Den Helder 2026 kan snel en adequaat worden opgetreden tegen voertuigen die gevaar en/of hinder veroorzaken en kunnen de hiervoor gemaakte kosten worden verhaald op de overtreder. Onderdelen die in de nieuwe verordening zijn aangepast zijn bijvoorbeeld de plaats van bewaring van voertuigen, openingstijden en kosten van het overbrengen en bewaren van voertuigen. Het wegslepen wordt uitgevoerd door een privaat bergingsbedrijf waarmee de gemeente een overeenkomst sluit. Doelen en resultaten De Wegsleepverordening Den Helder 2026 beschrijft in welke situaties en onder welke voorwaarden de gemeente voertuigen mogen laten wegslepen. Het vaststellen van een geactualiseerde verordening is nodig om de openbare orde, veiligheid en doorstroming op openbare wegen te garanderen.

Het geeft de gemeente de juridische bevoegdheid om fout geparkeerde of verlaten voertuigen te verwijderen wanneer deze de doorgang blokkeren, hulpdiensten hinderen, werkzaamheden belemmeren of gevaar opleveren voor het verkeer. De Wegsleepverordening Den Helder 2026 heeft als resultaat dat de (verkeers)veiligheid verbetert. Kaders en omstandigheden De belangrijkste kaders voor de Wegsleepverordening Den Helder 2026 zijn:  Artikel 149 van de Gemeentewet geeft aan dat de raad verordeningen maakt die hij in het belang van de gemeente oordeelt. 0000578637- pag. 1 van 2

  

Artikel 173, lid 2 van de Wegenverkeerswet 1994 geeft de bevoegdheid om voertuigen weg te slepen. Reglement Verkeersregels en verkeerstekens 1990 bepaalt welke gedragsregels worden overtreden. Besluit wegslepen van voertuigen werkt nader uit in welke gevallen mag worden weggesleept en welke procedurele eisen gelden.

Argumenten en alternatieven Met een wegsleepverordening kunnen voertuigen rechtmatig worden weggesleept en kunnen de kosten worden verhaald op de overtreder. De huidige wegsleepverordening stamt uit 2008 en is op een aantal punten verouderd en niet meer kloppend. Hierdoor is een nieuwe wegsleepverordening nodig. Zonder de Wegsleepverordening Den Helder 2026 kan de gemeente alleen op basis van de Algemene Plaatselijke Verordening voertuigen laten wegslepen. Dit zijn meestal voertuigen die langdurig op de openbare weg staan zoals autowrakken. Voor urgente situaties, waarbij een voertuig moet worden weggesleept vanwege de veiligheid en doorstroming, is een wegsleepverordening nodig. De belangrijkste wijzigingen zijn dat de plaats van bewaring de bedrijfslocatie van Haulo Berging op Het Arsenaal 42B in Den Helder wordt in plaats van - de niet meer in gebruik zijnde - locatie aan de Drs. F. Bijlweg 43a. En dat de tarieven en openingstijden in de wegsleepverordening zijn aangepast aan de huidige tarieven en openingstijden van Haulo Berging. Bevordering van de verkeersveiligheid en doorstroming van het verkeer. Met de verordening wordt beoogd de verkeersveiligheid en doorstroming van het verkeer te bevorderen. Direct optreden tegen fout geparkeerde voertuigen kan in bepaalde gevallen zeer wenselijk en zelfs noodzakelijk zijn. De verordening is hiervoor een effectief middel.

Haulo Berging zal voor de gemeente uitvoering geven aan het wegslepen en bewaren van voertuigen. Het bedrijf Haulo Berging, onder andere gevestigd in Den Helder, voert reeds takelwerkzaamheden uit voor de gemeente. Zij willen uitvoering geven aan werkzaamheden in het kader van de wegsleepverordening. De afspraken met Haulo worden in een overeenkomst vastgelegd. Duurzaamheid Dit voorstel heeft geen specifieke aspecten met betrekking tot duurzaamheid. Bestuurlijke vernieuwing Dit voorstel heeft geen specifieke aspecten met betrekking tot bestuurlijke vernieuwing. Financiële consequenties De wegsleepkosten komen voor rekening van degene wiens voertuig is weggesleept. De kosten worden door de overtreder rechtstreeks aan Haulo Berging betaald. De gemeente betaalt geen kosten aan het wegslepen. In enkele gevallen, zoals bij een te laat geannuleerde opdracht of wanneer de auto niet meer wordt opgehaald, is de rekening voor de gemeente. Dergelijke kosten kunnen worden betaald uit het budget handhaving. Uitvoering en planning De Wegsleepverordening Den Helder 2026 treedt in werking op de dag na bekendmaking. Communicatie De Wegsleepverordening Den Helder 2026 wordt na vaststelling door de raad gepubliceerd op www.overheid.nl.

0000578637- pag. 2 van 2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeenteraad.denhelder.nl/api/v1/meetings/2382/documents/27040