Schriftelijke mededeling

Schriftelijke mededeling Nummer 1215156 - Tanken voertuigen Buitendienst Aan de commissie: Portefeuillehouder: Beleidskader: Opmerkingen griffie: Team: Ambtenaar: Petra Bos Telefoonnummer: 033 - 299 1411 E-mailadres: Datum: Aanvullende stukken 1. Titel: Bijlagen digitaal beschikbaar: Ter inzage: 2. Titel: Bijlagen digitaal beschikbaar: Ter inzage: 3. Titel: Bijlagen digitaal beschikbaar: Ter inzage: Mededeling Op de schriftelijke mededeling met betrekking tot een eigen tankvoorziening (nummer: 1182633), is door de commissie Ruimte op 20 maart 2024 negatief gereageerd. De aanleiding voor de wens van het realiseren van een eigen tankvoorziening lag in het feit dat de huidige overeenkomst met SuperTank is verlopen. De brandstof moet dus opnieuw aanbesteed worden. Vanwege deze ontwikkeling, was dit een goed moment om te onderzoeken welke mogelijkheden er al dan niet waren voor het verduurzamen van het wagenpark van de gemeente. Mogelijkheden elektrische voertuigen In de commissie Ruimte zijn vragen gesteld over het elektrisch maken van voertuigen. De lichtere voertuigen (zoals de bussen) zijn inmiddels al elektrisch. Het streven is om de twee auto’s welke ingezet worden bij het ledigen van de openbare prullenbakken en het ruimen van zwerfvuil na de afschrijvingstermijn ook te vervangen voor een elektrische variant.

Op dit moment zijn er twee laadplekken beschikbaar op de gemeentewerf. De wens is om dit uit te breiden met een derde laadplek, mits de capaciteit op het stroomnet dit toelaat. (On)mogelijkheden elektrisch maken voertuigen De afgelopen jaren zijn de voertuigen die beschikken over een autolaadkraan vernieuwd. Hier is gekozen voor diesel Euro6, omdat hier nog geen elektrische variant van op de markt is. Deze auto’s zouden bijzonder geschikt zijn voor HVO20-diesel, om zo toch een verduurzamingsslag te kunnen maken. Wagenpark De vrachtwagen is volgend jaar aan vervanging toe. De vrachtwagen wordt dagelijks gebruikt door de buitendienst. Daarnaast wordt de vrachtwagen ook ingezet bij evenementen en voor de gladheidsbestrijding en calamiteiten. De actieradius van een elektrische vrachtwagen met autolaadkraan en strooi-inrichting, is op dit moment nog onvoldoende ontwikkeld, om de vrachtwagen dagelijks te gebruiken en hem daarnaast in de avonduren beschikbaar te hebben voor bijvoorbeeld calamiteiten en strooien. De bedrijfszekerheid komt bij een elektrische variant dan ook in gevaar. Er hebben recent gesprekken plaatsgevonden met diverse partijen om te onderzoeken wat de mogelijkheden voor een elektrische vrachtwagen zijn. Naast een verdubbeling van de aanschafprijs, is de inzet die wij vragen van de vrachtwagen, niet te garanderen bij een elektrische variant.

Ter illustratie volgt hieronder een overzicht van het huidige wagenpark en de vervanging(stermijn)

Voertuigen

Soort

Vervanging/toelichting

2 Opel Vivaro bussen 3 Opel Movano laadbak en eventueel kraan 2 auto’s voor reiniging Fuso City Cab

Elektrisch Diesel Euro6

Net aangeschaft Vervanging in 2032

Diesel Euro6

2 Fuso’s laadbak (voor o.a. winterdienst)

Diesel Euro6

1 bus Hyundai

Diesel (uit 2010)

Veegwagen

Diesel Euro6

Vrachtwagen MAN

Diesel Euro6

Vrachtwagen DAF

Diesel Euro3 (2005)

Tractor uit 2024

Diesel Euro6

JCB mini-lader uit 20201

Diesel Euro6

Streven is om 2027 naar elektrische variant over te gaan Omdat hier nog geen elektrische variant van op de markt is, is gekozen voor Euro6 Wordt op korte termijn vervangen voor elektrisch In 2028 vervangen, op dat moment wordt onderzocht wat de mogelijkheden qua verduurzamen zijn Vervanging in 2025, elektrische variant niet mogelijk, zoals hiervoor beschreven Bij aanschaf van een nieuwe vrachtwagen, wordt de DAF vervangen door de oude MAN. Vervanging staat gepland voor 2034 Vervanging staat gepland voor 2030

Zoals in de tabel hierboven is te zien, zijn er zeker de komende jaren nog een aantal voertuigen die op diesel blijven rijden. HVO20-diesel is echter bij reguliere tankstations in Bunschoten niet verkrijgbaar. Hier zou dus een eigen tankvoorziening moeten komen, wat naar aanleiding van de commissie Ruimte van 20 maart 2024 niet wenselijk is gebleken. Vanwege het aflopen van het huidige contract en het niet realiseren van een eigen tankvoorziening aan de Hooistreep 11, zal er op korte termijn een aanbesteding wordt gestart voor de levering van ‘’normale’’ diesel. Literprijs De literprijs van diesel kan per dag verschillen. Bij de vorige aanbesteding in 2018 was de literprijs voor diesel € 1,269 de afgelopen jaren is dit sterk toegenomen, zoals alle prijzen om ons heen. De inschatting is nu dat de literprijs tussen de € 1,50 en € 1,70 ligt. De afgelopen jaren is dit budget al met de inflatie meegegroeid. Als de aanbesteding geweest is en het bedrag van de aanbesteding het budget overschrijdt zal dit worden meegenomen in de eerstvolgende tussentijdse bestuursrapportage 2024 en de programmabegroting.

1

In 2020 was de techniek nog niet zover dat hier een elektrische variant van beschikbaar was. Dit had met name te maken met formaat en hefvermogen.