wethoudersbrief amendement over bomenkap en vragen over Pendrechtse molen- def (003)

Aan de leden van de gemeenteraad P.W.J. Luijendijk wethouder

Uw brief van: Uw kenmerk: Bijlage(n): Onderwerp:

--Vragen EVB omtrent bomenkap

Ons kenmerk: 368766 Contactpersoon: r.fekken@bar-organisatie.nl Team: VOV Telefoonnummer: 0180451512 Datum: 28-06-2021

Geachte leden van de raad, In de raad van 11 juni 2019 is het amendement ‘specificeren bomenkap’ aangenomen. Naar aanleiding van de bomenkap in de Vredepolder is daarmee aan het NRIJ gevraagd om in begroting en jaarrekening van het NRIJ meer inzicht te geven in aard en omvang van bomenkap in NRIJ-gebieden. Staatsbosbeheer heeft algemene informatie op haar website over essentaksterfte in Nederland en een NRIJ pagina specifiek over essentaksterfte in IJsselmonde. In de begroting voor 2022 staat kort iets over essentaksterfte maar niet over de omvang van bomenkap. In de jaarrekening staat niets over aard en omvang van bomenkap, of resultaten die daarheen te herleiden zijn. Voor meer informatie over essenkap verwijst Staatsbosbeheer naar haar op 7 juni 2017 vastgestelde Plan van Aanpak ‘Planmatig beheer Bos en aanpak essentaksterfte’. Specifiek over de kap van essen in de Vredepolder heeft Staatsbosbeheer het volgende gemeld: Ten eerste heeft Staatsbosbeheer benadrukt dat houtopbrengst nooit een argument is om bomen te kappen. Gevraagd naar cijfers blijkt dat bij de boswerkzaamheden in de Vredepolder 840 m3 rondhout en 520 ton biomassa zijn afgevoerd. De opbrengst hiervan was respectievelijk € 43.000 en € 30.000, totaal € 73.000. De kosten van zaagwerk, uitrijden en transport naar de afnemer bedroegen € 70.000.

dit leverde derhalve een positief resultaat op van € 3.000, maar daarbij zijn de kosten van beschermende maatregelen (rijplaten e.d.), veiligheidsvoorzieningen (wegafzettingen e.d.), het opruimen van de beplantingsvakken (aanharken en op rillen zetten achterblijvend takhout), plantklaar maken en herplant nog niet inbegrepen. Die worden geschat op enkele tienduizenden euro’s. De businesscase voor bomenkap is daarmee negatief, ook als het bos betreft waar minder zieke essen en meer bruikbaar rondhout in zit. Het opnemen van cijfers zoals bovenstaand in toekomstige jaarrekeningen vraagt erg (veel) locatiespecifieke gegevens voor een jaarrekening. Het opnemen van aantallen te kappen bomen in een

Portefeuille:

Onderwijs en –huisvesting, Ruimtelijke Ontwikkeling, Vergunningen WABO, Verkeer & Vervoer

Onderwerp: ...

Pagina 2 van 2

begroting vraagt een detailniveau dat op dat moment nog niet beschikbaar is. Ik neem de vraag mee welk detailniveau wél kan. Ik kan u verder toezeggen om bij het NRIJ méér aandacht te vragen voor biodiversiteit en voor het meewegen van CO2-opslagcapaciteit, ondergronds én bovengronds, bij komende essenkap- of dunningsplannen. Beheer van groengebieden is tot nu toe nog geen deel van het gemeentelijk beleid om klimaatverandering te remmen, maar zou dit wel kunnen worden. Ook andere NRIJ-gemeenten kijken nu al kritischer mee naar de verschillende afwegingen voor de aantallen te kappen bomen.

Pendrechtse Molen Over de Pendrechtse Molen werd gevraagd wat nu concreet wordt gedaan om deze te verkopen. Het antwoord is dat enkele jaren geleden diverse partijen zijn benaderd, zoals molenstichtingen of andere gebiedsbeheerders. Het leverde geen resultaat op en het wordt niet als effectief gezien om nu actief de paar mogelijke partijen te blijven benaderen. Niemand heeft vooralsnog het verdienmodel én de middelen om de molen publiek toegankelijk te houden, letterlijk en figuurlijk draaiende te houden en de potentiële kosten voor groot onderhoud te kunnen dragen. Momenteel neemt een stichting al een hoop werk uit handen aan klein onderhoud en bediening. De functie van dit Rijksmonument wordt onderwerp van gesprek met de gemeente Rotterdam (voormalig eigenaar) en de provincie over hun toekomstige bijdragen aan het NRIJ.

We hopen hiermee uw vraag afdoende te hebben beantwoord.

Hoogachtend,

P.W.J. Luijendijk

Portefeuille:

Onderwijs en –huisvesting, Ruimtelijke Ontwikkeling, Vergunningen WABO, Verkeer & Vervoer