Bijlage 5 Notitie verkeerseffecten afsluiting Boezemweg.pdf

Notitie verkeerseffecten afsluiting Boezemweg Datum: Opsteller:

8 mei 2024 Sjaak Meijerink

Gemeente Barendrecht

Inleiding

Vanwege de aanleg van een nieuwe rotonde op de Boezemweg is in november de spoortunnel in zijn geheel dicht geweest. Tijdens deze afsluiting is inzichtelijk gemaakt hoe het verkeer zich verspreid over het netwerk. Dit is relevant omdat in kader van verkeers- en geluidsoverlast op de Kilweg, Leedeweg en Boezemweg gesproken is over een vrachtwagenverbod ter hoogte van de spoortunnel Boezemweg. Naast de uitwerking van het effect van de afsluiting van de Boezemweg is in deze notitie ook data opgenomen over de verkeersveiligheidsbeoordeling van de wegen in Barendrecht en de ongevalsdata van 2023.

Verkeersspreiding motorvoertuigen:

In bovenstaande afbeelding is per meetpunt inzichtelijk gemaakt wat de verkeerstoename of afname is per meetpunt. Hieruit blijkt een afname van het verkeer op de rondweg van Barendrecht. Ook is zichtbaar dat het verkeer alternatieve routes rijdt via de Binnenlandse baan,

Barendrechtseweg, Dierensteinweg en het Zuideinde. Ook rijdt een deel van het verkeer via de Noldijk, het gedeelte tussen de gemeentegrens met Ridderkerk en de Stationsweg.

Verkeersspreiding vrachtverkeer ( > 7 meter):

De spreiding van het verkeer is ook specifiek inzichtelijk gemaakt voor voertuigen met een wielbasis langer dan 7 meter. Hieruit volgt een vergelijkbaar beeld maar is het effect sterker. Eén meetpunt springt er uit, namelijk het meetpunt op de Ziedewijdsedijk (meetpunt 8). Tijdens de na-meting waren er bouwwerkzaamheden aan de Noldijk, waardoor er veel bouwverkeer via de Ziedewijdsedijk reed. Dit verklaart deze grote toename. Tijdens de na-meting waren er ook sloopwerkzaamheden in de Zeeheldenbuurt. Vrachtverkeer van een naar deze bouwlocatie maakte gebruik van de Barendrechtseweg (meetpunt 15) en Dierensteinweg (meetpunt 14). Dit bouwverkeer verklaart een deel van de toename van het vrachtverkeer op deze punten. Tijdens de afsluiting van de Boezemweg is een toename van het vrachtverkeer op de Binnenlandsebaan en de 2e Barendrechtseweg gemeten. Deze toenames maken, in combinatie met de toenames op de Dierensteinweg en 1e Barendrechtseweg, inzichtelijk dat een deel van het vrachtverkeer gebruik gaat maken van de wegen in het noordelijk deel van Barendrecht in plaats van de wegen in het zuidelijk deel. Ook op het spoordek is een forse toename van het gebruik door grotere voertuigen zichtbaar.

Conclusie op basis van de metingen:

Uit de metingen blijkt dat bij een afsluiting van de Boezemweg ter hoogte van de spoortunnel een afname van verkeer verwacht mag worden op de zuidelijke rondweg tussen de spoortunnel en de aansluiting met de A29. Op de wegen binnen de ring van Barendrecht is aan de noordzijde een toename van verkeersbewegingen zichtbaar. Ook op wegen zuidelijk van de rondweg is omrijdverkeer waarneembaar. De spreiding van het verkeer komt overeen met de prognose vanuit het verkeersonderzoek naar de afsluiting van de spoortunnel voor vrachtverkeer, welke met het verkeersmodel is uitgevoerd. De toename van het verkeer op het noordelijk deel van de rondweg heeft als negatief effect dat zwaar belaste kruispunten op met name de Dierensteinweg zwaarder worden belast, terwijl de wegen op de zuidelijke rondweg nog voldoende restcapaciteit hebben. Dit zorgt voor een onevenwichtige verdeling van de verkeersdruk op het wegennet. Door het vrachtwagenverbod op de Boezemweg gaat het vrachtverkeer diverse alternatieve routes gebruiken. De route via de A29 en A15 is het meest aannemelijke en snelste alternatief. Wanneer er vertraging ontstaat op deze snelwegen dan gaat het vrachtverkeer routes door Barendrecht gebruiken: - Dierensteinweg – Barendrechtseweg: Dit is de meest logische alternatieve route voor verkeer binnen Barendrecht.

Voor vrachtverkeer tussen het oostelijk deel van Barendrecht en de overige wijken is deze route het kortste alternatief. Deze route is zwaarder belast qua verkeersdrukte. Op deze route staan in de spitsuren al regelmatig wachtrijen voor de verkeerslichten. - Noldijk: De alternatieve route via de Noldijk en Rijksstraatweg mag officieel niet worden gebruikt door vrachtwagens vanwege een vrachtwagenverbod op de Rijksstraatweg. Uit de meting blijkt er echter wel sprake van een lichte toename van het aantal vrachtwagens op de Noldijk tussen de gemeentegrens met Ridderkerk en het Stationsweg. - Verbinding over spoordek: Op het spoordek is tijdens de afsluiting meer verkeer gemeten. Deze route is niet toegankelijk voor grote vrachtwagens vanwege een gewichtsbeperking van maximaal 19 ton. Het verbod voor vrachtwagens op de Boezemweg is echter van toepassing op voertuigen zwaarder dan 3.500 kilo. De voertuigen met een gewicht tussen 3.500 kilo en 19.000 kilo (die voldoen aan de aslastbeperking en hoogtebeperking op het spoordek) kunnen daarmee via het spoordek rijden.

Impact op verkeersveiligheid

Uit de verkeersmetingen en het onderzoek met het verkeersmodel blijkt dat het vrachtverkeer bij een verbod op de Boezemweg vier alternatieve routes kan gebruiken. Om te beoordelen welke impact dit heeft op de verkeersveiligheid is de CROSS-score gebuikt. Deze wordt beoordeeld op ongevallen en snelheid en geeft inzicht in het veiligheidsrisico per wegvak en kruispunt. In onderstaande afbeelding is de CROSS-score voor de Barendrechtse hoofdwegen weergegeven. Op basis van de CROSS-score kan worden geconstateerd dat de huidige route van het vrachtverkeer via de Boezemweg, Leedeweg en Kilweg als veilige route is gescoord. Op deze wegen is het aantal ongevallen laag. Een overzicht van de ongevallen van 2023 is onderstaand weergegeven. Naast de veiligheidsscore heeft de zuidelijke rondweg ook een veilige weginrichting. Er zijn weinig kruisingen van gemotoriseerd verkeer en voetgangers/fietsers. Er zijn geen erfaansluitingen en de kruispunten met zijwegen zijn voorzien van rotondes. Deze wegen kunnen vrachtverkeer veilig afwikkelen. De alternatieve routes Dierensteinweg, 1e, 2e en 3e Barendrechtseweg, Binnenlandsebaan en Noldijk scoren minder veilig of onveilig op de CROSS-score. Ook de inrichting van deze wegen is minder veilig. - Op de Barendrechtseweg liggen meerdere gelijkvloerse kruisingen met fietsers en voetgangers.

Er liggen rotondes welke door zowel fietsers als gemotoriseerd verkeer worden gebruikt. Ook zijn er diverse erfaansluitingen, liggen er parkeervakken langs de rijbaan en er zijn kruispunten enkel geregeld als voorrangskruispunt. Deze inrichting van de weg kent een hoger veiligheidsrisico dan de Boezemweg, Leedeweg en Kilweg. - Op de Noldijk is er sprake van gemengd verkeer, fietsers en gemotoriseerd verkeer delen hier dezelfde rijbaan. Hierdoor is kent deze weg een hoger veiligheidsrisico. - De snelwegen A15 en A29 zijn veiliger ingericht dan de zuidelijke rondweg. Het aantal ongevallen op deze wegen is echter hoger, waardoor deze wegen een hoger veiligheidsrisico kennen.

Ongevalsdata 2023 Geregistreerde data voor Kilweg, Leedeweg en Boezemweg.

Onderstaand zijn de ongevalsdata weergegeven zoals deze zijn geregistreerd in de afgelopen jaren op basis van gegevens van de politie en verzekeraars. In onderstaande tabel is het aantal geregistreerde ongevallen van de afgelopen 5 jaar weergegeven. Jaar 2019 2020 2021 2022 2023

Aantal ongevallen 2 3 1 6 5

Gewonden 0 0 0 4 3

De weergegeven data heeft betrekking op de Kilweg, Leedeweg en Boezemweg. Daarbij is een inperking gemaakt voor het traject vanaf de Middelweg tot en met de Ebweg (zie onderstaande afbeelding).

Figuur 1 Kaart ongevalslocaties 2023 Details over ongevallen 2023: - Leedeweg – 3e Barendrechtseweg: dinsdag 31 januari 2023 9:05. Flankongeval auto met fiets. Daglicht. Personenauto en Fietser. Fietser gewond. - Kilweg – Middeldijk: donderdag 9 februari 2023 18:03. Frontaalongeval op oversteekplaats, Schemer, Droog. 2 bromfietsers. 2 gewonden. - Boezemweg: maandag 20 februari 2023 7:43. Daglicht en Droog weer, Nat wegdek, eenzijdig ongeval auto. Geen slachtoffers. - Kilweg – Oude Trambaan: dinsdag 19 september 2023 20:06. Auto op rotonde tegenvangrail, Duisternis, Regen, Nat wegdek. Automobilist had alcohol gebruikt. - Kilweg – Oude Trambaan: zondag 26 november 2023 6:25. Auto op rotonde tegen vast voorwerp gereden. Duisternis, Nat wegdek. Automobilist had alcohol gebruikt.

Alarmeringen.nl

Naast de geregistreerde ongevalsdata is tevens een uitwerking gemaakt van de registraties van oproepen van de hulpdiensten voor uitrukken richting de Kilweg, Leedeweg en Boezemweg. Onderstaand overzicht bevat de registraties op Alarmeringen.nl voor 2023. Het belangrijkste verschil tussen de registratie door de politie en verzekeraars en de registratie van Alarmeringen.nl zit in de afkadering van het gebied. Diverse ongevallen op de Kilweg op Alarmeringen.nl hebben bij de aansluiting A29 of de Groenrotonde plaats gevonden. Deze locaties zijn geen onderdeel van het onderzoeksgebied met de geregistreerde ongevallen (zie kaartje). 1. 2. 3. 4.

Politie naar Kilweg - 8 januari 2023 13:09 - dier in problemen. Politie naar Leedeweg voor ongeval met letsel - 31 januari 2023 09:05 - ongeval met letsel. Politie naar Boezemweg - 4 februari 2023 16:23 - dier in problemen. Politie naar Boezemweg voor ongeval met letsel - 20 februari 2023 07:43 - ongeval wegvervoer met letsel. 5. Politie naar Kilweg - 8 maart 2023 17:45 - dier in problemen. 6. Ongeval met letsel op Kilweg - 7 april 2023 13:07 - aanrijding waarbij mogelijk één of meerdere personen gewond geraakt, onderaan de afrit aan Carnisselande zijde. 7. Ambulance met spoed naar Kilweg - 7 april 2023 13:45 - reden onbekend. 8. Politie naar Kilweg voor steekpartij - 11 april 2023 16:35 - steekpartij op de Kilweg. 9. Politie naar Boezemweg - 5 mei 2023 23:43 - loslopende dieren. 10. Politie naar Leedeweg - 4 juni 2023 11:26 - dier in problemen. 11. Hulpdiensten naar Boezemweg voor ongeval met letsel - 9 juni 2023 16:54 - ongeval wegvervoer met letsel. 12. Ambulance met spoed naar Kilweg - 12 juni 2023 17:10 - reden onbekend. 13. Ambulance met spoed naar Kilweg - 14 juni 2023 08:44 - reden onbekend. 14. Hulpdiensten uitgerukt voor ongeval met letsel op Kilweg - 1 juli 2023 13:00 - ongeval waarbij mogelijk één of meerdere personen gewond zijn geraakt. 15. Ambulance met spoed naar Kilweg - 12 juli 2023 16:03 – reden onbekend. 16.

Ambulance met spoed naar Kilweg - 18 augustus 2023 11:27 - reden onbekend. 17. Ongeval met letsel op Kilweg - 18 augustus 2023 15:40 - aanrijding waarbij mogelijk één of meerdere personen gewond zijn geraakt. 18. Hulpdiensten uitgerukt voor ongeval met letsel op Kilweg - 21 augustus 2023 19:12 aanrijding waarbij mogelijk één of meerdere personen gewond geraakt. 19. Hulpdiensten uitgerukt voor ongeval met letsel op Kilweg - 19 september 2023 20:07 aanrijding waarbij één of meerdere personen gewond zijn geraakt. 20. Ambulance met spoed naar Kilweg - 21 oktober 2023 06:12 – auto te water bij Groen rotonde. 21. Ambulance met spoed naar Kilweg - 31 oktober 2023 10:04 - ongeval met één of meerdere personen gewond zijn geraakt. Kop-staart aanrijding op Kilweg vlak voor de Groen rotonde. 22. Ambulance met spoed naar Kilweg - 11 november 2023 11:46 - tussen 2 personenauto's op de Kilweg thv de afrit A29. 23. Ongeval met letsel op Kilweg - 25 november 2023 23:31 - ongeval bij afrit A29 waarbij één of meerdere personen gewond zijn geraakt. 24. Hulpdiensten uitgerukt voor voertuig te water op Kilweg - 9 december 2023 08:53 - eenzijdig ongeval waarbij één of meerdere personen gewond zijn geraakt.

Samenvatting meldingen op Alarmeringen.nl voor 2023: - 5x dier in problemen; - 11x ongeval met letsel, waarvan minimaal 5 bij Groen rotonde of aansluiting A29; - 7x reden onbekend; - 1x steekpartij.