Raadsadres zorgen over deelmobiliteit.pdf

Van: raadsadres@amsterdam.nl <raadsadres@amsterdam.nl> Verzonden: maandag 20 april 2026 00:27 Aan: Raadsadres <raadsadres@amsterdam.nl> Onderwerp: Raadsadres - Verzenden Raadsadres Uw gegevens Naam

Bewonerscommissiekarspliv

E-mail

bewonerscommissiekarspliv@gmail.com

Telefoonnummer Uw bericht

Geachte raadsleden, Met deze brief uiten wij onze ernstige zorgen over de praktijken van deelautodienst MyWheels (en mogelijk andere aanbieders) en de negatieve gevolgen daarvan voor onze inwoners. Hoewel deelmobiliteit actief wordt gestimuleerd, ervaren gebruikers in de praktijk hoge kosten, gebrekkige transparantie en onvoldoende bescherming. Dit is extra nijpend in Bijlmer West/Amstel III, een gebied dat al kampt met een ernstig parkeertekort. Hierdoor dreigt deze startende stadswijk nu al onleefbaar te worden. Wij vragen de gemeenteraad om de volgende maatregelen te overwegen: * Transparantie en verantwoording: Stel eisen aan deelautodiensten om duidelijke en controleerbare informatie te verstrekken over tarieven, schadeafhandeling en het eigen risico. * Bescherming van burgers: Richt een laagdrempelig meldpunt in en ontwikkel een snel en betaalbaar mechanisme voor geschilbeslechting. * Handhaving en toezicht: Zorg voor actief toezicht op naleving van wet- en regelgeving en treed op bij overtredingen. * Eerlijk gebruik van eigen risico: Sta alleen toe dat het eigen risico wordt geïnd wanneer er daadwerkelijk herstelwerkzaamheden zijn uitgevoerd. Verplicht dat deze kosten aantoonbaar en gespecificeerd worden onderbouwd door een onafhankelijke partij.

* Voorkomen van cumulatieve schadekosten: Zorg dat in expertrapporten uitsluitend de nieuwe, door de betreffende gebruiker veroorzaakte schade wordt meegenomen. Voorkom dat bestaande schade of gecombineerde herstelwerkzaamheden volledig worden doorbelast aan één individuele gebruiker. * Onderzoek: Stel een onafhankelijk onderzoek in naar het functioneren van deelvervoer in de stad. * Keuzevrijheid: Waarborg dat inwoners de mogelijkheid behouden om eigen vervoer te gebruiken en te parkeren. Wij ervaren dat burgers momenteel worden uitgebuit door dit soort organisaties. Waar wij een positieve bijdrage willen leveren aan de samenleving, ervaren wij dat de focus op carrière en dagelijks leven wordt overschaduwd door het continu moeten opkomen voor onze rechten tegenover marktpartijen zoals deelverhuurders en

projectontwikkelaars. Op basis van onze gezamenlijke ervaringen, signalen uit de omgeving en publieke reviews constateren wij de volgende problemen: 1. Hoge kosten en gebrek aan transparantie Het eigen risico bij schade lijkt zonder duidelijke onderbouwing te worden geïnd, terwijl inzicht in de opbouw van schadekosten ontbreekt. Gebruikers ontvangen tegenstrijdige informatie over claims, waarbij bijvoorbeeld wordt gesteld dat foto’s ontbreken terwijl het bewijs van verzending aanwezig is. Daarnaast wordt het eigen risico geïnd terwijl schade niet direct wordt hersteld. MyWheels geeft aan dat schade gebundeld wordt gerepareerd. Dit roept de vrees op dat meerdere gebruikers afzonderlijk het eigen risico betalen voor dezelfde schade, zonder transparante verantwoording. Verder wordt getracht het eigen risico preventief te incasseren voor mogelijke claims van wederpartijen die tot drie jaar later kunnen binnenkomen; indien een claim uitblijft, vloeien deze middelen niet terug naar de gebruiker. 2. Misleidende en onjuiste communicatie Wij constateren uitspraken die niet overeenkomen met de feiten. Zo werd gesteld dat een voertuig direct na een incident uit de roulatie was gehaald, terwijl later bleek dat er weken later pas een expert ter plaatse was. Dit ondermijnt het vertrouwen en maakt controle onmogelijk.

Pas na formele klachten ontvangen gebruikers expertrapporten, waarin vaak ook reeds aanwezige schade wordt meegerekend. Bovendien wordt er schade in rekening gebracht die niet in de rapportages staat, wat de integriteit van de schadeafhandeling ernstig in twijfel trekt. Het ontbreken van transparante inspectierapporten van de garage versterkt dit probleem. 3. Gebrek aan meldpunt en handhaving Er is geen centraal meldpunt voor klachten over deelautodiensten. Het is voor ons onduidelijk hoe de gemeente toezicht houdt op de naleving van consumentenrechten door deze aanbieders. 4. Onvoldoende bescherming van burgers Gebruikers van deelvervoer lopen aanzienlijke financiële risico’s en hebben beperkte middelen om zich te verweren. Het reguliere juridische traject is te tijdrovend en kostbaar, waardoor effectieve rechtsbescherming in de praktijk ontbreekt. 5. Beperkte keuzevrijheid Door het stimuleren van deelmobiliteit zonder volwaardige alternatieven, voelen inwoners zich gedwongen hiervan gebruik te maken. Gezien de genoemde misstanden is het essentieel dat burgers de mogelijkheid behouden voor een eigen auto en parkeerplaats. Voor veel Amsterdammers is deelvervoer door deze praktijken geen acceptabele optie meer. Deelmobiliteit kan een waardevolle bijdrage leveren aan een duurzame stad, maar alleen wanneer deze eerlijk, transparant en betrouwbaar is.

Zonder passende waarborgen worden inwoners aan onnodige risico's blootgesteld en wordt

het maatschappelijk draagvlak voor dit beleid ondermijnd. Wij verzoeken de gemeenteraad dringend om deze signalen serieus te nemen en passende maatregelen te treffen. Met vriendelijke groet, Bewonerscommissie Karsp Uw bijlage Verzenden Referentienummer

3683-4413