Raadsadres PAF inzake deelfietsen in Amsterdam.pdf

Raadsadres deelfietsen in Amsterdam - Professionele Amsterdamse Fietsverhuurders (PAF) -

Aan: Gemeenteraadsleden Amsterdam Kopie: Raadscommissie Mobiliteit, Openbare ruimte en Water (MOW) Raadscommissie Sociaal, Economische zaken en Democratisering (SED) Burgemeester Halsema Wethouder Verkeer en Vervoer Wethouder Economie Afdeling deelmobiliteit Amsterdam Voetgangersvereniging Nederland Voetgangersvereniging Amsterdam Bovag Het Parool / Volkskrant / Trouw / AD / Telegraaf AT5 Afzender: PAF (Professionele Amsterdamse Fietsverhuurders) Datum: 19 mei 2025

Geachte raadsleden, Tijdens de vergadering van de commissie Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) is met brede steun – op Volt na – uitgesproken dat het college moet stoppen met de deelfiets in Amsterdam. Ook de wethouder gaf aan dit standpunt te steunen. Wij danken u voor deze duidelijke en noodzakelijke keuze. Deze koers is logisch en noodzakelijk, om de volgende redenen: ● ● ● ● ●

Ruim 75% van de gebruikers zijn toeristen; Amsterdammers hebben eigen fietsen; frequente bezoekers gebruiken de OV-fiets; Deelfietsen vervangen géén autoritten, maar bestaande toeristische fietsverhuur en lopen; Ze belasten de openbare ruimte in het centrum onnodig; De gemeente hoort lokale ondernemers niet in te ruilen voor beursgenoteerde multinationals die Amsterdam als toeristisch verdienmodel gebruiken.

Ambtenaren negeren raadsinstructie Tot onze verbijstering blijkt de afdeling Deelvervoer de beslissing van de raad niet te gaan uitvoeren. Integendeel: men is voornemens het aantal deelfietsen juist uit te breiden. Op vragen hierover kregen wij de volgende reacties: ●

Er zou plotseling een juridisch onderscheid bestaan tussen:

1. 2. 3.

het experiment uit 2020 (buiten het Centrum) het "buurthub-experiment" (deelfietshubs met 50+ fietsen juist op veelal toeristische hotspots) het gebruik van gemeentelijke stallingen bij Leidseplein, Beursplein en Centraal Station.

●

De ambtenaren stellen nu dat de beslissing van de raad alleen betrekking had op het eerste experiment (uit 2020), niet op de overige.

●

Daarnaast claimen zij dat dit de bevoegdheid van B&W is, en dat de raad hierin niets te zeggen heeft.

Deze uitleg is niet alleen formeel-juridisch twijfelachtig, maar ook politiek onacceptabel. Uit de brief van de wethouder van 28 februari jl. blijkt duidelijk dat de raad twee keuzes had: volledig stoppen of een stadsbrede uitrol. Het voortzetten van deelfiets projecten werd uitgesloten omdat dit geen beleidsmatig doel meer dient. Juist de zogeheten "buurthubs" bevinden zich in het hart van de toeristische stad: Leidseplein, Passenger Terminal, CS, Beursplein, bij grote hotels en winkelstraten. Het zijn precies deze locaties waar deelfietsen de meeste publieke ruimte innemen én de meeste schade toebrengen aan reguliere fietsverhuurders.

Oneerlijke concurrentie en maatschappelijk schade De afgelopen zes maanden zijn negen fietsenwinkels in het centrum gesloten. Het zijn bedrijven die fietsen verkochten, repareerden én verhuurden aan bewoners en bezoekers. De komst van 1.300+ goedkope gesubsidieerde deelfietsen gericht op toeristen ondermijnt structureel hun verdienmodel en bestaansrecht. Daarbij komt dat vrijwel alle belangenorganisaties zich tegen de deelfiets hebben uitgesproken, waaronder: ● ● ●

Wijkcentrum d’Oude Stadt Fietsersbond Amsterdam Milieudefensie

De afdeling Deelvervoer handelt desondanks tegen de politieke wil, tegen het maatschappelijke belang en tegen het Amsterdamse MKB in.

Klacht onrechtmatige staatssteun bij EU De hele opzet van de toeristische gesubsidieerde deelfiets lijkt ook in het geheel niet aan Europese staatssteun regels te voldoen. Wij hebben inmiddels ook — na advies van een gespecialiseerd advocaat — een formele staatssteunklacht ingediend bij de Europese Commissie. Niet omdat we dat graag doen, maar omdat we vinden dat Amsterdamse ondernemers recht hebben op een eerlijk speelveld. Het gaat hier om miljoenen aan indirecte steun via gemeentelijke stallingen, voorkeursplekken, marketingcampagnes en overige ondersteuning. We hopen dat de gemeente haar beleid zelf corrigeert en zo verdere schade voorkomt.

Verzoek aan de raad Wij verzoeken de gemeenteraad dan ook met klem: 1.

De wethouder formeel op te dragen alle deelfietsprojecten te beëindigen inclusief de buurthubs en stations stallingen:

2.

Handhaving van het raadsbesluit, zodat verdere uitbreiding of uitstel van beëindiging van het deelfietsexperiment niet langer mogelijk is.

Hoogachtend, Maurits Wijzenbeek PAF (Professionele Amsterdamse Fietsverhuurders)