Afd. motie 510.21

Raadsinformatiebrief Afdoening motie

Aan:

Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 20 januari 2022 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Egbert de Vries Diana van Loenen, d.van.loenen@amsterdam.nl

Onderwerp

Afdoening motie 510.21 van de leden Ernsting (Groenlinks) en Vroege (D66)

Datum Portefeuille(s)

Geachte leden van de gemeenteraad, In de vergadering van de gemeenteraad van 7/8 juli 2021 heeft uw raad bij de behandeling van agendapunt 3 Vaststellen van de Voorjaarsnota 2021 en vaststellen enkele begrotingswijzigingen van de Begroting 2021 de motie 510.21 van de leden Ernsting (Groenlinks) en Vroege (D66) aangenomen waarin het college gevraagd wordt om: 1. een gezaghebbende draagvlakpeiling te organiseren over de wenselijkheid om de Willibrordusgarage wel of niet te gaan bouwen; 2. deze draagvlakpeiling tegelijk met de verkiezingen voor gemeenteraad en stadsdeelcommissie in 2022 te laten plaatsvinden; 3. uiterlijk op 1 december 2021 de raad een voorstel over voorwaarden te doen voorleggen.

In deze brief wil ik u meenemen in de status van het project Willibrordusgarage naar aanleiding van het nieuwe investeringsbeleid en de mogelijkheden voor de gezaghebbende peiling. Uitvoering motie Inmiddels zijn de voorbereidingen in gang gezet voor het houden van een fysieke peiling in de Willibrordusbuurt en Hemonybuurt (incl Van Woustraat) tijdens de gemeenteraadsverkiezingen. 2022. Indien er onverhoopt een kink in de kabel komt met de praktische uitvoerbaarheid van de fysieke peiling, schakelen we over op een digitale peiling. De vraag van de peiling zal zijn: Wilt u dat gemeente Amsterdam de Willibrordusgarage bouwt? . Mogelijkheden van een peiling die tegemoetkomt aan motie 510.21 Motie 510.21 kent de volgende onderdelen: 1. een gezaghebbende draagvlakpeiling te organiseren over de wenselijkheid om de Willibrordusgarage wel of niet te gaan bouwen; Tijdens de voorbereiding van het uitvoeringsbesluit heeft onderzoeksbureau Enneüs in 2017 in opdracht van de gemeente Amsterdam een draagvlakonderzoek uitgevoerd in de Willibrordusbuurt, de Hemonybuurt, de Sarphatiparkbuurt en de Van Der Helstpleinbuurt. (overeenkomstig de buurten die in aanmerking zouden komen voor een parkeervergunning in de garage). De enquête kon op papier of digitaal worden ingevuld. Deze peiling wees uit dat een meerderheid circa 60% voor de komst van de garage was, terwijl 25% aangaf tegen te zijn.

De overige 15% gaf aan geen mening te hebben of het niet te weten. In totaal hebben 1609

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 20 januari 2022 Pagina 2 van 3

mensen gereageerd van de 9923 aangeschreven personen. In tegenstelling tot de peiling die in 2017 is gehouden, omvat het gebied nu alleen de Hemonybuurt en de Willibrordusbuurt en beide zijden van de Van Woustraat tussen de Stadhouderskade en de Tolstraat. De reden hiervoor is dat het amendement 1415.17 voorziet in het opheffen van minimaal 216 tot maximaal 266 parkeerplekken in de directe omgeving van het Willibrordusplein (en dus niet in de Sarphatiparkbuurt en de Van Der Helstpleinbuurt). Daarnaast wordt daarmee tegemoet gekomen aan de kritiek uit de omgeving op het te grote verspreidingsgebied van de peiling uit 2017. De Willibrordusgarage kan ruimte bieden aan 216-266 auto’s. Het doel van de garage was destijds om de parkeerplaatsen te compenseren in de Van Woustraat en de parkeerplekken op het maaiveld die verdwenen als de garage gebouwd zou worden. Daarnaast was nog een aantal parkeerplekken bedoeld om de parkeerdruk onder de 90% te houden. Inmiddels is de garage niet meer gekoppeld aan de Van Woustraat en vooral een middel om meer openbare ruimte vrij te maken door in één keer veel parkeerplekken op te kunnen heffen. De andere keuze is om geen garage te bouwen maar door een verlaging van het vergunningenplafond geleidelijk toe te werken naar de kwaliteitsimpuls van de openbare ruimte door parkeerplekken op te heffen.

Dat zou dan bijvoorbeeld gaan om 10 á 15 parkeerplekken per jaar afhankelijk van de ontwikkeling van het vergunningenplafond. 2. deze draagvlakpeiling tegelijk met de verkiezingen voor gemeenteraad en stadsdeelcommissie in 2022 te laten plaatsvinden; Op 14, 15 en 16 maart 2022 vinden de verkiezingen voor de gemeenteraad en de stadsdeelcommissies plaats in Amsterdam. Met Bureau Verkiezingen is verkend wat de mogelijkheden zijn om op deze dagen ook te kunnen stemmen over de komst van de Willibrordusgarage. Er is geen sprake van een referendum volgens de Referendumverordening. Uitgangspunt is dat er geen verwarring bij de kiezer mag worden veroorzaakt en de peiling de reguliere verkiezingen niet mag verstoren. Dat betekent dat de mogelijkheden als volgt zijn: a. Peiling fysiek, op verkiezingsdag(en) De procedure van het stemmen ligt vast in de Kieswet, die een ordentelijk verloop van de verkiezingen regelt. Omdat een referendum niet mogelijk is, kan er geen bus geplaatst worden bij de andere bussen in het stembureau. Dit zorgt voor verwarring. Daarom moeten de volgende zaken geregeld worden: i. Bewoners in de Hemonybuurt, de Willibrordusbuurt en het deel van de Van Woustraat dat in/langs deze buurten loopt, moeten een stemkaart ontvangen. ii. Een extra stembus bij die stemlokalen die in de Hemonybuurt en Willibrordusbuurt liggen.

Deze bus(sen) moeten gebracht worden, een plek hebben om te staan tussen 21 uur en 07.30 uur en weer opgehaald worden. De eigenaar van de locatie moet hier toestemming voor geven. iii. bij elk bureau staat een extra persoon die toekijkt op de ingeleverde formulieren. Afhankelijk van de de openingstijden van de stemlokalen in de twee buurten zal dit de inzet van meerdere personen betekenen. iv. extra tellers voor de ingeleverde formulieren v. een proces verbaal waarin onregelmatigheden worden vermeld vi. een plek in het stemlokaal, maar buiten het stembureau, waarbij waarschijnlijk de COVID-maatregelen in acht genomen moeten worden.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 20 januari 2022 Pagina 3 van 3

vii. Iemand die de uitslag bekend maakt: het centrale stembureau maakt de verkiezingsuitslag bekend, maar omdat de peiling geen deel uitmaakt van de verkiezingen zal dit separaat moeten plaats vinden. Kosten: ca. 60.000 euro.

b. Peiling digitaal/per post Brief met enquêtevra(a)g(en) wordt huis aan huis verspreid met daarin een unieke code. De enquête kan zowel digitaal als op papier worden ingevuld. De unieke code zorgt ervoor dat iemand maar één keer de enquête kan invullen. Als verspreidingsgebied moet in ieder geval de Hemonybuurt en de Willibrordusbuurt worden opgenomen. Daarnaast zal ook het deel van de Van Woustraat dat in/langs deze buurten loopt, een enquête moeten ontvangen. Omdat het amendement van raadslid Vroege vraagt om de parkeerplekken op te heffen in de directe omgeving, verdient het aanbeveling om het bij deze buurten te laten. Kosten: ca 40.000 euro. Deze peiling hoeft niet per se tegelijkertijd met de verkiezingen. Inmiddels is er gestart met de voorbereiding van een fysieke peiling, variant a. 3. uiterlijk op 1 december 2021 de raad een voorstel over voorwaarden te doen voorleggen. De interne afstemming met de organisatie van de Verkiezingen heeft helaas langer geduurd dan voorzien, waardoor de afdoening van de motie nu in januari 2022 is voorzien. .Het college beschouwt de motie hiermee als afgehandeld. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Egbert J. De Vries Wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit

Bijlagen 1. Motie 510.21

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl