240129 GVB toezegging werkdruk reactie vdef.pdf

Raadsinformatiebrief Afdoening toezegging

Aan:

Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 29 januari 2024 Deelnemingen Alexander Scholtes DMC Deelnemingen (deelnemingen@amsterdam.nl)

Onderwerp

Afdoening toezeggingen uit de commissievergadering van 14 december 2023

Datum Portefeuille(s)

Geachte leden van de gemeenteraad, In uw vergadering van 14 december 2023 heb ik over vragen van raadsleden Meerburg (PvdD), Asruf (PvdA), Bobeldijk (SP) en Bilgin (FvD) over werkdrukbeleving bij het personeel beloofd navraag te doen bij GVB. U heeft mij gevraagd: 1. Inzicht te geven in de wijzigingen van de roosterregeling en reistijden; 2. Hoe GVB-medewerkers de externe vertrouwenspersoon rechtstreeks kunnen benaderen; 3. Hoe de diversiteit van en doorstroming naar de hogere managementlagen verbeterd gaan worden en of dit gevat kan worden in streefcijfers; 4. Of het GVB wil deelnemen aan de culturele barometer; 5. Of er vanuit de VRA in de concessieovereenkomst een financiële prikkel is om medewerkers voldoende pauzes te geven; 6. Of mensen de 2.000 euro opleidingskosten moeten terugbetalen als zij de opleiding niet halen; 7. Hoe de flexibele schil via uitzendkrachten werkt; 8. De bedrijfscultuur en het hoge ziekteverzuim onder de aandacht te blijven brengen bij het GVB. Tijdens de commissievergadering van 14 december 2023 heb ik u aangegeven dat ik niet op al uw vragen antwoord kan geven. Als aandeelhouder ga ik niet over de bedrijfsvoering of over de wensen die de stad aan goed openbaar vervoer stelt. De vervoerregio Amsterdam (VRA) is de concessieverlener, dus u kunt een deel van uw vragen in de regioraad stellen.

Graag wijs ik u erop dat het nieuwe programma van eisen voor de concessie ter advisering voorligt aan de gemeenteraad op 28-29 februari 2024. Dat is het goede moment om uw wensen over het Amsterdamse openbaar vervoer mee te geven aan de VRA. De in de commissie gestelde vragen heb ik aan GVB voorgelegd. Hierbij ontvangt u de antwoorden.

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Pagina 2 van 4

1. Inzicht in de wijzigingen van de roosterregeling en reistijden; U heeft mij gevraagd naar inzicht in de aangepaste roosterregeling en rijtijden. “Hoe was het en wat is eraan gedaan?” Roosteraanpassingen: GVB bespreekt met regelmaat de roosters met de personeelsvertegenwoordiging. Er wordt voor alle medewerkers gestreefd naar een zo gunstig mogelijk schema. Daarbij dient GVB rekening te houden met diverse wensen van medewerkers. Sommige medewerkers willen bijvoorbeeld het hele weekend werken, en anderen juist het hele weekend vrij zijn, sommigen willen maximaal 4 dagen of minimaal 2 dagen werken (dus niet 1 dag). En medewerkers moeten ook op vakantie kunnen. GVB streeft ernaar om altijd en bij alle modaliteiten 2 roostervrije dagen te plannen. Helaas lukt dit niet altijd. Zo werkt GVB bij het zomerrooster in de zomerperiode (20 weken) met de voltijdmedewerkers met het zogeheten 4-1-4 patroon. Dit houdt in dat er 4 dagen gewerkt wordt, 1 dag rust is en dan 4 dagen gewerkt wordt. De reden van dit intensievere vakantierooster is dat er zo meer roosterdagen ontstaan, waardoor medewerkers met vakantie kunnen. Zonder een dergelijk rooster kunnen minder mensen tegelijk met vakantie. Dat is niet prettig voor de medewerkers én de reizigers, die moeten kunnen rekenen op betrouwbaar OV. Om de rusttijd te verbeteren is er gekeken naar nieuwe patronen.

Een voorbeeld van een nieuw roosterpatroon is 4-1-3-1-2. Een andere variant is 3-1-3-1-4. Hierbij maakt GVB een van de lange reeksen van vier werkdagen korter om de zware combinatie van 4-1-4 te verlichten. De frequentie van het 4-1-4 rooster was bij Tram en Bus 4-5 keer per jaar. Bij Metro 6-7 keer per jaar. Na bespreking met de personeelsvertegenwoordiging is de frequentie verlaagd bij Tram naar 1-3 keer per jaar en naar 0 keer per jaar bij Bus. Bij Metro verkozen de metrobestuurders het rooster met het 4-1-4 patroon boven het nieuwe aangepaste rooster. Rijtijden: Uit het onderzoek naar de rijdtijden bleek dat de ervaren druk niet op alle lijnen en niet op alle tijdstippen van de dag spelen. GVB erkent wel dat het bijzonder vervelend is als er druk wordt ervaren. Bij Tram is aan 15% van de ritten 1 minuut per rit toegevoegd. Bij Bus is aan 48% van de ritten twee minuten rijtijd per rit toegevoegd. Daarnaast is aan 75% van de ritten gemiddeld twee minuten toegevoegd in verband met de nieuwe 30 km/u regel. Aan de rusttijden bij de eindhalte is niets gewijzigd. Als de rijtijden passend en kloppend zijn, moet er voor de bestuurder voldoende tijd zijn om de geplande rusttijd te genieten. 2. Hoe GVB-medewerkers de externe vertrouwenspersoon rechtstreeks kunnen benaderen; De gemeente Amsterdam hecht als aandeelhouder aan goed werkgeverschap.

Navraag bij GVB leert dat GVB een loket heeft waar mensen zich kunnen melden voor ongewenste omgangsvormen (pesten, (seksuele) intimidatie, integriteit). Vanaf dit loket vindt verdeling van de klachten plaats (naar interne vertrouwenspersonen of meldpunt integriteit). Ook beschikt GVB over een externe vertrouwenspersoon. Het onderwerp (on)gewenste omgangsvormen, en met name de bewustwording hiervoor, wordt op verschillende manieren

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Pagina 3 van 4

onder de aandacht gebracht (INkrant, teamsoverleggen, BeHR-trainingen). Daarnaast wordt periodiek aandacht besteed aan de vertrouwenspersonen en integriteit. Hiertoe worden kennisgevingen gepubliceerd op intranet. Deze worden ook geprint en opgehangen op de prikborden van bijvoorbeeld eindpunthuisjes. De gegevens van de (externe) vertrouwenspersonen staan op SharePoint. 3. Hoe de diversiteit van en doorstroming naar de hogere managementlagen verbeterd gaan worden en of dit gevat kan worden in streefcijfers; De gemeente Amsterdam hecht als aandeelhouder aan diversiteit en inclusie. Ook bij GVB staan deze onderwerpen hoog op de agenda. Diversiteit is niet alleen man/vrouw, maar ook culturele afkomst en opleiding. Interne groei en doorontwikkeling zijn daarbij van belang. In het sub-topmanagement is de doorstroming beperkt, waardoor de diversiteit daar langzaam toeneemt. Ten aanzien van het gebruik van streefcijfers is het wettelijk niet mogelijk over de etniciteit of afkomst van de medewerkers te rapporteren: medewerkers mag gevraagd worden naar hun afkomst, maar zij hoeven hier geen antwoord op te geven. Streefcijfers voor genderdiversiteit gebruikt GVB niet omdat deze te algemeen zijn. Zo worden op sommige afdelingen juist meer vrouwen gezocht en andere afdelingen meer mannen.

Bij de werving van leden van het bestuur en de raad van commissarissen is er bij de gemeente Amsterdam en GVB veel aandacht voor inclusiviteit en diversiteit. Dit is onderdeel van de relevante (beleids)kaders. In zowel ons eigen ‘Jaarverslag Deelnemingen’ als in het jaarverslag van GVB wordt over de (gender) diversiteit in de raden van bestuur en toezicht gerapporteerd. 4. Of het GVB wil deelnemen aan de culturele barometer; Nee, GVB wil niet deelnemen aan de culturele barometer. Zoals hierboven aangegeven, mag medewerkers gevraagd worden naar hun afkomst, maar zij hoeven hier geen antwoord op te geven. Desgevraagd geeft GVB aan dat GVB deze tool heeft onderzocht en besproken met CBS. Deze is echter niet van meerwaarde voor GVB: GVB doet zelf al onderzoek en is voornemens om dit in het voorjaar weer te doen. Dit onderzoek geeft GVB voldoende handvatten om het diversiteitsbeleid van het bedrijf vorm te geven. 5. Of er vanuit de VRA in de concessieovereenkomst een financiële prikkel is om medewerkers voldoende pauzes te geven; Het is niet aan de aandeelhouder om deze vraag te beantwoorden. U kunt deze wens meegeven aan de VRA, zodat uw wensen hierover meegenomen kunnen worden bij het Programma van Eisen van de nieuwe concessie. 6.

Of mensen de €2.000 opleidingskosten moeten terugbetalen als zij de opleiding niet halen; Desgevraagd geeft GVB aan dat dit onjuist is, deze kosten hoeven niet terugbetaald te worden.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Pagina 4 van 4

7. Hoe de flexibele schil via uitzendkrachten werkt; Desgevraagd geeft GVB aan dat het continu onderzoekt hoe er maximaal nieuw personeel kan instromen. De proposities voor Olympia-personeel (de “flexibele schil”) worden aangepast. 8. De bedrijfscultuur en het hoge ziekteverzuim onder de aandacht te blijven brengen bij het GVB. Dit blijft een belangrijk gespreksonderwerp tussen mij en de algemeen directeur, informeel, maar ook op aandeelhoudersvergaderingen. Ook het werkbezoek dat voor uw raad georganiseerd werd, stond in het teken van verzuim en bedrijfscultuur.

Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Alexander Scholtes Wethouder deelnemingen

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl