20230608 verslag Gemeenteraad middag

Is de heer Belkasmi het met me eens dat zijn voorstel nooit zou mogen leiden dat we minder jongerenwerkers op straat hebben? Met andere woorden, dat jongeren die misschien in de Top400 zitten of de buurtcoaches, straatcoaches of de jongeren die geen mbo volgen, dat die wel nog steeds hun contact met hun jongerenwerker houden.) Voorzitter, ik denk dat het van belang is om een goede balans te vinden tussen het jongerenwerk, zowel op school als het jongerenwerk op straat. En ik denk dat die twee elkaar juist heel erg goed kunnen versterken. Als we kijken bijvoorbeeld naar de eindrapportage van DOCK, dat gaat over het jongerenwerk in het vo, dan zien we dat dat aantoonbaar werkt. Dus in die zin ben ik op zoek naar een goede balans tussen die twee. En om die reden dien ik ook de motie in, om juist te onderzoeken hoe we het mbo effectief kunnen positioneren.

37

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

(Het lid SCHMIT: Het is heel goed dat we werken aan de balans en dat we samenwerken. Maar mijn vraag is vooral: is de heer Belkasmi het met mij eens dat het nooit ten koste mag gaan van het jongerenwerk in de buurt bij jongeren die bijvoorbeeld niet naar een mbo-school gaan?) Voorzitter, laat ik hem wat omdraaien. In die zin, dat ik bijvoorbeeld met jongerenwerkers van Station NRD heb gesproken en die zeggen- Die zijn ook regelmatig actief op het jongerenwerk, bijvoorbeeld in het voortgezet onderwijs. En juist die balans tussen die twee werelden vinden zij heel erg van belang en heel erg belangrijk. Dus ik denk dat die twee dingen juist elkaar kunnen versterken in plaats van het moeten hebben van, het gaat van het ene weg en van het ander weg. Het cruciale eraan is de balans tussen die twee. Dan vervolg ik mijn betoog. Verder zou de PvdA-fractie graag een brede studentengemeenschap zien, waarin het mbo, hbo en wo samen met elkaar op één campus zit. En voor nu is dat wat idealistisch. Daarom zou ik een kleine stap willen zetten. In de mbo-agenda staat iets over challenge based opdrachten, waarin studenten opdrachten doen die bedrijven uitzetten. Het zou mooi zijn als bij deze opdrachten verschillende onderwijsniveaus juist samenwerken. Daar dien ik ook een motie toe in. Dan, voorzitter, over het Economisch Arbeidsmarktbeleid, een voor ons ook echt heel erg belangrijk thema.

Namelijk, de inzet in het bestrijden van personeelstekorten in cruciale sectoren. Tijdens de begrotingsbehandeling heeft mijn collega Namane een motie ingediend om stappen te zetten, zodat we kunnen komen tot een integrale aanpak personeelstekorten, juist in die sectoren die het belangrijkst zijn om deze stad draaiende te houden. We moeten mensen stimuleren en het zo makkelijk mogelijk maken om aan de slag te gaan in een onmisbare baan. En natuurlijk hangt dit samen met de mbo-agenda en het Economische Arbeidsmarktbeleid. En we zijn ook blij dat het veelvuldig voorkomt in de stukken. Toch benadrukken wij dat we enorm uitkijken naar de afdoening van de motie voor de zomer. In de motie stond namelijk eerst Q1 2023. We zouden graag de afhandeling van deze motie zo snel mogelijk willen zien. En ook hier betrekken wij graag weer het Economisch Arbeidsmarktbeleid bij de bespreking. Gelukkig zien we ook dat het college het belang ziet van een integrale aanpak, waarbij de portefeuille Sociale Zaken, Economische Zaken, mbo en toeleiding arbeidsmarkt elkaar versterken. We waren voornemens daarover een motie in te dienen. Deze zullen we voor nu aanhouden en betrekken bij de afdoening van de motie ten aanzien van de personeelstekorten.

We zijn namelijk van mening dat werkzoekenden of werkenden met de ambitie in een tekortsector altijd de mogelijkheid moeten hebben om een opleiding te combineren met je leefsituatie. De VOORZITTER geeft het woord aan het lid Schmit. Het lid SCHMIT: Voorzitter, dank u wel. We zien nog steeds een groot tekort aan vakmensen. Ik denk dat we nog steeds zien dat vakmensen niet genoeg waardering krijgen. Met de opkomst van ChatGPT zien we daar een mooi voorbeeld van. ChatGPT deed laatst een havo-examen en slaagde glansrijk. Vervolgens ging ChatGPT een mbo-praktijkexamen doen en faalde volledig. Voorzitter, het laat weer wat zien: techniek kan veel, maar techniek kan geen kinderen opvangen en techniek kan ook geen zonnepanelen installeren. En deze mbo-agenda investeert, wat D66 betreft goed in de vaktoppers van de toekomst. Voor D66 zijn 3 thema’s hierbij belangrijk. Het CBS rapporteerde nog in april dat de segregatie tussen mbo, hbo en wo in Amsterdam het grootste is van het land. En daar is D66 blij dat we in de mbo-agenda inzetten om de samenwerking tussen mbo, hbo en wo, want mijn droom is toch echt dat de wo’er een concept kan verzinnen, de hbo’er het goed kan organiseren, maar dat die mbo’er gaat kijken of we het ook daadwerkelijk kunnen realiseren. Ik ben blij

38

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

om te zien dat we initiatieven hebben op het Marineterrein, de Nooritsmaal, en dat we samen met het bedrijfsleven werken aan die innovatieve oplossingen voor de stad. Ik hoop dat we dat nog op veel meer plekken met deze agenda gaan zien. Voorzitter, het tweede thema is stagediscriminatie. Het is toch eigenlijk wel treurig dat nog steeds, als je een andere achternaam hebt, dat je minder kans maakt op een stage, terwijl die stage juist zo belangrijk is voor die mbo’er om zijn diploma af te maken. Minister Dijkgraaf heeft daar een mooi voorstel voor in het Stagepact met de stagematching, waarbij we mbo’ers en bedrijven matchen op basis van vaardigheden. Daarom dienen we een motie in om ook in Amsterdam te beginnen met stagematching. En daar delen de wethouder en ik denk ik dezelfde achtergrond waar we zeggen, ja, stagematching is belangrijk, maar laten we dan ook vooral nog steeds die jongeren trainen in: hoe solliciteer je; en hoe schrijf je een brief; en hoe krijg je straks in de toekomst een baan? Voorzitter, het derde thema wat ik namens D66 wil benadrukken, is meer inzetten op hybride docentschap. Hoe mooi is het dat als je twee of drie dagen in een bedrijf werkt en daarna nog twee of drie dagen op een mbo als vakprofessional aan de slag gaat.

Voorzitter, ik kan uit eigen ervaring vertellen dat het zeer louterend is om les te geven, want als vakprofessional blijf je dan ook fris en krijg je ook van studenten weer nieuw ideeën die jouw eigen vak beter kan maken. En zo slaan we twee vliegen in een klap. De vakprofessional kan helpen om het tekort aan mbo-docenten op te lossen en als vakprofessional blijf je fris in je vak. Voorzitter, ik denk dat met deze aandacht voor deze thema’s in de mbo-agenda jongeren zich vrij voelen om voor een mbo-opleiding te kiezen en zich straks vrij voelen en aangemoedigd voelen om als vaktopper aan de slag te gaan. En we kijken graag uit om samen met de wethouder hier aan de slag te gaan. De VOORZITTER geeft het woord aan het lid Bentoumya. Het lid BENTOUMYA: Ja, dank u wel, voorzitter. Amsterdam geeft met de mboagenda een belangrijk signaal. We dragen hiermee bij aan het vergroten van de kansengelijkheid, we gaan de krapte op de arbeidsmarkt tegen, maar bovenal investeren we in de waardering van onze mbo’ers. Waardering die te lang achter is gebleven. En nu we zogezegd handjes nodig hebben, wat ik echt een vreselijke term vind, lijkt het tij een beetje te keren. Steeds meer mensen begrijpen namelijk dat we niet kunnen wonen, dat we geen zorg kunnen genieten en dat onze kinderen niet naar de opvang kunnen zonder mbo'ers. Mensen om te waarderen en mensen om te koesteren.

En voor GroenLinks hoort bij deze waardering ook dat studenten voldoende worden ondersteund om hun rechten te kennen en te halen, bijvoorbeeld wanneer ze stagediscriminatie meemaken of wanneer ze door de personeelstekorten te intensief worden ingezet op hun stage. Daarom wil ik graag het college verzoeken om samen met de MBO Denktank te onderzoeken via welke wegen studenten worden gewezen op hun rechten en waar zij melding kunnen maken wanneer hier niet goed mee om wordt gegaan. En om hierbij mee te nemen of het aanbod voldoende is voor studenten en of zij dat als effectief zien en waar ze misschien ook verbeterpunten vinden en om samen met de studenten en de MBO Denktank te kijken hoe de bekendheid vergroot kan worden voor studenten om hun rechten te kennen en deze te halen. Kan de wethouder dit toezeggen en de raad hier zo snel mogelijk over informeren als dit onderzoek is gedaan? Dan, voorzitter, waardering betekent ook onderwijs. Het onderwijs waar de docenten zich in deze stad dag in, dag uit voor inzetten. Maar zoals we weten, kampen we ook op het mbo met grote personeelstekorten. Dit is zowel voor de student als voor de docent slecht nieuws. En daarom dient GroenLinks met een aantal collega’s een motie in

39

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

om de behoefte van docenten en studenten in kaart te brengen, om de nadelige effecten van het lerarentekort tegen te gaan en om de studenten en docenten hier natuurlijk zo goed mogelijk in te faciliteren. Dank u wel. De VOORZITTER geeft het woord aan het lid Broersen. Het lid BROERSEN: Dank u wel, voorzitter. We zijn erg tevreden met de mboagenda van de wethouder en willen hem daar ook absoluut graag voor complimenteren. En hoewel we enorm blij zijn met de agenda, zouden wij toch op één punt wat willen aanvullen. De Europese Commissie heeft als doel gesteld om de uitdagingen binnen het onderwijs aan te gaan door internationale samenwerking te stimuleren tussen verschillende onderwijsinstellingen. We ondersteunen dit doel en zien Erasmus+ als een programma dat hieraan bijdraagt. Erasmus+ heeft ervoor gezorgd dat in Europa al drie miljoen studenten een opleiding hebben kunnen volgen bij een andere school in Europa. Erasmus+ draagt daarbij aan bij internationale samenwerking tussen het onderwijs, het bedrijfsleven en de overheid, maar vooral bij de ontwikkeling van studenten. Door het lopen van een internationale stage kunnen studenten internationale competenties opdoen en bereiden zij zich voor op de samenleving en de arbeidsmarkt van de toekomst. Het werkveld van de mbo-student stopt namelijk niet bij de landsgrenzen.

Podiumtechnici gaan mee op tour met internationale muzikanten, grafisch ontwerpers kunnen werken voor klanten en bedrijven over de hele wereld en kappers kunnen natuurlijk gewoon overal knippen. Het is dan ook van belang dat we zoveel mogelijk Amsterdamse studenten een kans kunnen bieden om op internationale uitwisseling te gaan. Dus is het aan ons om dat ook echt te stimuleren. Zijn wij even blij dat Amsterdam lid is van het Europese samenwerkingsverband EUROCITIES en in het bijzonder dat Amsterdam ook voorzitter is van de groep Educatie. Daarom roepen wij de wethouder op om tijdens de eerstvolgende vergadering te pleiten voor meer samenwerking op het gebied van uitwisseling rondom mbo-studenten. Daarnaast willen we met onze motie de wethouder verzoeken om de mbo-scholen in Amsterdam die nog niet aan het Europese subsidieprogramma Erasmus+ doen, aan te bieden hen te ondersteunen bij dit programma en er zo voor te zorgen dat elke mbo-student in Amsterdam toegang heeft tot internationale samenwerking en uitwisseling. Voorzitter, mbo-studenten worden al te lang achtergesteld. Ze worden pas sinds 2020 of ‘21 student genoemd, terwijl ze onmisbare competenties hebben die bijdragen aan de samenleving in niet alleen Nederland, maar in heel Europa.

Middels deze motie hopen wij de internationale positie van mbo-studenten vanuit Amsterdam te verstevigen en meer jongeren een kans te bieden om internationale ervaring op te doen in Europa. Tot zover. Dank u wel. De VOORZITTER geeft het woord aan wethouder Mbarki. Wethouder MBARKI: Ja, dank u wel, voorzitter en ook dank aan de raad voor de verschillende inbrengen. Ik zou willen beginnen met te stellen dat hier een heel trotse wethouder voor u staat. En niet alleen trots op dit gesprek en natuurlijk de eerdere behandeling in de Commissie, maar ook trots op onze mbo’ers, want het begint namelijk bij de erkenning die wij ook als stadsbestuur geven aan onze mbo’ers om daarmee ook het voorbeeld te geven aan anderen, zoals bijvoorbeeld het bedrijfsleven, maar ook die plekken in de stad die nog niet zover zijn om onze mbo’ers de waardering te geven die ze verdienen. Ik ben ook heel blij dat we als stad kunnen investeren, extra kunnen investeren in het mbo en in deze studenten. Dat doen we natuurlijk nu al acht jaar. We maken vandaag de dag steeds weer een volgende stap om die samenwerking nóg beter en nóg verfijnder te kunnen doen. En de focus ligt de komende jaren met name op die samenwerking tussen de mbo's

40

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

en het bedrijfsleven. Ook tijdens verschillende inbrengen is het al naar voren gekomen. Uiteindelijk proberen we samen met de mbo-instellingen – want dat is uiteindelijk wat we aan het doen zijn; het is geen agenda van de gemeente Amsterdam, het is een agenda van de mbo-instellingen samen met het bedrijfsleven – te focussen op een aantal belangrijke pijlers. Als eerste is dat natuurlijk het tegengaan van kansenongelijkheid. Dit is volgens mij een onderwerp wat we al vaker hier ook met u besproken hebben. Het andere- Het lid Bentoumya gaf eigenlijk ook wel heel mooi de urgentie aan, maar tegelijkertijd moeten we ook daarvoor waken: het feit dat die krapte op de arbeidsmarkt er nu is, er is veel meer aandacht voor het mbo, maar mbo’ers zijn meer dan alleen maar arbeidskrachten. Het zijn ook gewoon volwaardig burgers, waar we dus ook oog moeten blijven hebben voor heel veel andere zaken die we ook in het onderwijs goed mee moeten geven. En daar hoort tenslotte natuurlijk ook waardering voor het mbo bij. Voorzitter, dat gezegd hebbende, moet ik erbij zeggen, de rol die de gemeente heeft genomen, maar ook continu blijft nemen in de samenwerking tussen het mbo en het bedrijfsleven, kan natuurlijk niet zonder onze ambtenaren. Zij zullen ook een belangrijke factor zijn in het bij elkaar brengen van deze kracht.

Uiteindelijk moet de energie ook echt primair liggen bij de mbo’ers, maar met name ook bij de docenten en bij de organisaties, maar ook bij het bedrijfsleven. En wij proberen daar een faciliterende rol in te nemen en natuurlijk ook de middelen die wij hiervoor beschikbaar stellen. Voorzitter, wat we proberen te beogen met de nieuwe mbo-agenda zijn twee belangrijke kernwoorden: we proberen de mbo-student, maar ook het onderwijs, weerbaarder en wendbaarder te maken. Want de economie verandert. Dat betekent dat je continu ook op je hoede moet zijn: heb ik nog de juiste competenties; wat is er nodig om nog mee te kunnen doen op de arbeidsmarkt? Maar tegelijkertijd gaat het soms ook gewoon over de mbo’er, die begint aan een opleiding en tijdens de opleiding erachter komt: is dit de juiste opleiding? Je loopt soms ook tegen persoonlijke problemen aan die je ertoe brengen dat de opleiding niet helemaal doorlopen kan worden met de intentie die je aan de voorkant had. Dat is ook de inzet die we met deze agenda willen oppakken. En zoals gezegd, die samenwerking gaat niet zomaar. Ook aan de kant van de gemeente willen we heel graag kijken hoe we dat zoveel mogelijk gezamenlijk doen. Vandaar ook, nou ja, het aanbod van zowel de mbo-agenda nu in samenhang met het Economische Arbeidsmarktbeleid. En uiteraard, ook Sociale Zaken speelt daar een belangrijke rol in.

Vandaar ook de begeleidende brief die naar aanleiding van een toezegging ook naar u is gestuurd. Want we doen namelijk niet alleen maar investeren op de initiële opleiding op het mbo, maar je kijkt natuurlijk ook naar de rol van het bedrijfsleven. Het gaat ook om om- en bijscholing. Het gaat ook om zij-instroom. Daar zien we natuurlijk de rol van Sociale Zaken om de hoek kijken. Collega Groot Wassink, die zit hier ook bij. Ik heb niet direct een concrete vraag gehoord. Ik roep ook niet op voor een tweede termijn om die vraag toch te stellen, maar ik denk wel dat het goed is om dat in ieder geval te benoemen. Dat gezegd hebbende, wil ik overgaan tot de preadvisering en wat vragen te beantwoorden die gesteld zijn. En ik denk, voordat ik dat doe, nog wel misschien heel concreet nog makende: wat betekent het nou, die samenwerking tussen het mbo en het bedrijfsleven via onder andere ons Economische Arbeidsmarktbeleid? Om een heel concreet voorbeeld te noemen. De zogenaamde PPS, de publiek-private samenwerking, wat doen die nou? Ik zou er graag twee willen memoreren, ook twee waar ik zelf langs ben geweest. De Next Technician in Amsterdam West en wat daar gebeurt. Dat zijn verschillende trajecten, waarbij je dus ook ziet gebeuren wat we eigenlijk in de Commissie ook besproken hebben.

We zien daar onder andere bijvoorbeeld een zij-instroomtraject voor fietstechniek, een samenwerking met onder andere het Werkgeversservicepunt Amsterdam. Vier maanden met behoud van hun uitkering. Maar op dezelfde locatie speelt

41

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

nu ook een pilot rondom zij-instromers samen met GVB en Connection. Daar leiden we, samen met het RSF van Amsterdam, monteurs op voor elektrisch vervoer. Dus op die manier gebeuren er meerdere aspecten bij elkaar. En iets anders wat heel erg mooi is: mobiliteitsbedrijven dragen daar zelf aan bij als het gaat om de loopbaanoriëntatie. Het zijn ook gewoon gerenommeerde bedrijven als BMW, Porsche en ook andere bedrijven, midden in die transitie waarin zij zitten. Ook deze studenten in hun eigen belevingswereld proberen te overtuigen: kies nou voor die techniek. Hetzelfde geldt voor Bouwacademie. Ook daar zien we de maatschappelijke opgave die we hebben als stad, de transitie naar meer verduurzamen. Nou, ik benoem het ook: echt levensecht onderwijs. Daar werken we samen met onder andere de Alliantie, woningbouwcorporaties. Daar is een woning beschikbaar gesteld, een zogenaamde adoptiewoning. En daar wordt letterlijk verduurzaamd door studenten. Die woningen worden vervolgens ook gewoon verhuurd op de markt. Tenminste, op de markt wil ik niet zeggen. Dat zou heel fout zijn als de wethouder Volkshuisvesting mij zou vinden. Ik ga ervan uit dat het een sociale huurwoning is, maar dat weten we niet.

Voorzitter, dit zijn dus voorbeelden van die publiek-private samenwerking, die we mede met de mbo-agenda en het Economische Arbeidsmarktbeleid en de samenwerking met Sociale Zaken voor mekaar krijgen. En ik heb uw vragen ook gehoord en die gingen voor een groot deel ook over dit soort zaken. Ik hoop hiermee al een aantal vragen weggenomen te hebben. De heer Belkasmi, u deed een oproep inderdaad aan het eind van de Commissie: als er concrete casussen zijn, dan pakken wij die graag op. Dus hierbij ook de toezegging. Als u die zaken kunt doorgeleiden, dan pakken we ze graag samen met de ROC's op. En dan de motiesNee, misschien nog wel eerst een toezegging verder van het lid Bentoumya aangaande de MBO Denktank betrekken bij de rechten en plichten van mbo’ers. Die kan ik zeker doen. Volgens mij is de MBO Denktank ook een heel mooi vehicle om samen met deze studenten ook te bespreken: wat kunnen we nog meer doen en wellicht in het vervolg daarop ook de studentenraden bij de verschillende ROC's en de vakcolleges. Maar dit lijkt me een heel goeie om op te pakken. En laten we ook het onderwijs en consumentorganisaties ook niet vergeten. Die zouden wellicht ook hier een rol in kunnen gaan spelen. En dan de moties. Ik doe ze in willekeurige volgorde, voorzitter, als u mij dat toestaat.

Het lid Bentoumya cum suis heeft een motie ingediend met nummer 330 en het ging over te onderzoeken welke behoefte mbo-docenten hebben qua training en ondersteuningsaanbod. Ook daar – voor ik hem omarm, wat ik best wel wil doen – is het natuurlijk wel goed om te weten dat de primaire verantwoordelijkheid voor scholing natuurlijk ligt bij ROC zelf en soms ook bij een specifieke opleiding en soms ook bij de individuele docent. De mbo-agenda biedt ruimte om inderdaad vanuit de behoefte die er is te kijken wat er nodig is. Dus met die kanttekening, of met die context, zou ik deze motie willen omarmen. Motie 329 aangaande internationale uitwisseling van het lid Broersen onder andere. Nou, een heel mooie motie. Ik denk ook dat u inderdaad pleit voor iets heel belangrijks. Als het gaat om de waardering, dan gaat het ook om de toegankelijkheid tot internationale samenwerking. Onze informatie is nu wel zo dat mbo-instellingen de toegang hebben, maar er is volgens mij nog wel winst te behalen in het echt ook onder de aandacht brengen bij heel specifieke opleidingen en soms ook bij studenten om in ieder geval gebruik te maken van dit aanbod. Dus wij gaan graag hierover in gesprek naar aanleiding van deze motie. (Het lid BROERSEN: Ja, dank u wel. En dank aan de wethouder voor de beantwoording. Ik ben ook heel erg blij om te horen dat ze dit allemaal

42

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

aanbieden. We hebben afgelopen twee dagen heel leuke dagen gehad, want wij hebben met ons team dus rond lopen bellen naar mbo-scholen om te zeggen, goh, we willen graag een opleiding volgen, maar wij willen wel het Erasmus+-programma ook kunnen volgen. Kan dat hier? Waarop we dus allerlei mensen aan de telefoon kregen die dat niet wisten. Dus als we dat kunnen verbeteren, dat als mensen, vooral jongeren, een opleiding willen volgen en meteen de juiste informatie krijgen, dan zijn wij heel gelukkig.) Nee, helemaal goed voorzitter. Ik wist niet dat Volt ook een Keuringsdienst van Waarde-afdeling had, maar... Prima. Ik denk dat het helemaal goed is om het zo te doen. En nogmaals, wij gaan hier graag over in gesprek. En hoe meer studenten dit weten, hoe beter het is, ook voor dit soort programma’s. [...] Helemaal goed. Voorzitter, motie 332 van het lid Belkasmi onder andere. Dat gaat namelijk over Challenge Based Learning. Is inderdaad onderdeel- Tenminste, de mogelijkheid wordt geboden om dit binnen de mbo-agenda te doen. Ook is hierbij het onderwijs aan zet. De mogelijkheid is er. En wij zullen uiteraard stimuleren om te kijken hoe je dat ook met andere onderwijssectoren kan doen, maar het moet natuurlijk wel vanuit de onderwijssector zelf komen, want daar moet ook de uitvoering plaats gaan vinden. Motie 320 stagediscriminatie van onder andere de heer Schmit.

We hebben het er in de Commissie natuurlijk over gehad. Heel belangrijk dat we alles op alles zetten om stagediscriminatie tegen te gaan. Ik ben ook blij dat de heer Schmit mijn oproep ondersteunt dat het niet alleen maar gaat om het toeleiden naar een stage, maar vaak ook in de vaardigheden die ertoe brengen dat een toeleiding ook succesvol is. Dus extra investeren in het solliciteren, op een goede brief schrijven, op het netwerken. En zo zijn er heel veel andere zaken die we moeten doen, omdat daar namelijk ook het verschil mee gemaakt kan worden. We moeten jongeren die die vaardigheden niet hebben niet op pad sturen met het verhaal ‘je hebt geen stageplek, alleen maar vanwege stagediscriminatie’, want dat is niet waar. En dat doet namelijk soms ook het bedrijfsleven tekort dat namelijk wel degelijk ook bereid is om mee te werken. Dus dit is een mooie motie. Ik denk dat vanuit het Stagepact, wat we regionaal willen gaan afsluiten, dit een mooi onderdeel zou zijn. Maar ook hierbij wil ik eerst opmerken: het moet natuurlijk wel zijn dat de stagebedrijven hiervoor openstaan, samen met de ROC's. Uiteindelijk moet het wel werken. Maar dat is zeker iets wat we mee willen nemen in onze gesprekken om dit ook voor elkaar te krijgen. En ik heb het gevoel dat mevrouw Bentoumya iets wil zeggen.

(Het lid BENTOUMYA: Ja, voorzitter, ik wilde even vragen of de wethouder het met mij eens is dat we niet alleen maar in moeten zetten op de kant van de onderwijsinstellingen, maar juist ook bedrijven actief moeten aanspreken wanneer er sprake is van discriminatie.) Nee, daar ben ik het helemaal mee eens. Volgens mij wil ik ook aan iedere onduidelijkheid een eind maken. We moeten stagediscriminatie ook echt bestrijden en dan moeten we ook niemand bij ons zien als we ook concrete casuïstiek hebben. Maar nog los daarvan, ook in de bredere bewustwording. Wat ik er wel bij wil zeggen, is dat we ook studenten nog beter moeten voorbereiden daarnaast op, wat betekent het nou als je stage gaat lopen? Dat gaat soms ook gewoon om basisvaardigheden als: hoe ben je onderdeel van een team. Dat zijn van die heel kleine zaken die ervoor zorgen dat de kans op een stage nog groter wordt. Dat doe je inderdaad naast het bestrijden van stagediscriminatie en dat doen we onder andere ook met het aanspreken van het bedrijfsleven. Voorzitter, dan ga ik door met motie 315, de motie van het lid Hoogtanders met betrekking tot het enkel toetsen op hoofddoelen. Nou, die ontraad ik, met name ook omdat we- Nou, een van de belangrijkste pijlers die we hebben met deze agenda is het tegengaan

43

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

van kansenongelijkheid. Wij zien juist dat studenten uit de stadsdelen Nieuw-West, Zuidoost en Noord op niveau een en twee soms echt een achterstand hebben. En om die een extra impuls te geven, hebben we nu ook gezegd: laten we kijken hoe we een soort van voorrangsregel hebben voor aanvragen die met name deze doelen voor ogen hebben. Dat betekent niet dat er geen aandacht is voor niveau drie, vier en voor de andere stadsdelen. Uiteindelijk is de kwaliteit van een project leidend en daar zal ook op beoordeeld worden. Dus vandaar de ontrading voor deze motie. Ik bedenk me wel, voorzitter, want het lid Hoogtanders had geen spreektijd meer, of tenminste, die zie ik niet, maar het lid had in de Commissie wel een verzoek- Tenminste, ze had de vraag gesteld: hoe kunnen we er nou voor zorgen dat we ook gaandeweg het proces kunnen toetsen of de doelen die wij stellen ook behaald worden? Dat is natuurlijk ook een doel dat we als college zelf hebben. Daarvan kan ik toezeggen, tijdens de voortgangsrapportages en natuurlijk de PDCA-cyclus die we hebben met onder andere de voorjaarsnota en de begroting, de PPS zijn onderdeel van de doelenboom. Dus daar kunnen we voldoende momenten ook voor vinden om te toetsen: bereiken we wat we aan het doen zijn. Dat kan ik toezeggen aan het lid Hoogtanders via- Ik zie de heer Wijnants al kijken: dat breng ik netjes over. Mooi.

Dan motie 334, Dat is namelijk de motie, het stimuleren hybride docentschap. Ook een mooi gesprek over geweest in de Commissie met de heer Schmit. Daarvan kan ik zeggen, ik denk dat we niet alleen maar moeten kijken hoe we parttimers vanuit het bedrijfsleven naar het onderwijs geleiden, maar ook hoe docenten docentstages kunnen lopen in het bedrijfsleven om op die manier ook feeling te blijven houden met het bedrijfsleven. En volgens mij zijn er ook genoeg voorbeelden dat we dat nu al aan het doen zijn. Ik kan deze motie daarom ook omarmen. En de motie van de heer Belkasmi en het lid Bentoumya en Nadif aangaande het jongerenwerk op het mbo, motie 333. Ja, wat ik daar eigenlijk bij wil zeggen, is eigenlijk ook onderdeel geweest van het debatje onderling tussen de heer Belkasmi en de heer Schmit. We moeten daar inderdaad heel erg goed kijken: wat is nou de toegevoegde waarde van het jongerenwerk op het mbo, omdat we namelijk niet willen dat het jongerenwerk op school ten koste gaat van het jongerenwerk op straat. Want we hebben die jongerenwerkers op straat net zo hard nodig, en in onze buurthuizen en jongerencentra. Op dit moment vindt er een doorontwikkeling plaats, want we zijn natuurlijk eerder begonnen met het jongerenwerk op het vo.

Daar gaan we nu ook kijken: wat is nou de meest effectieve inzet zonder dat je docenten te kort doet en zonder dat je iets van jongerenwerkers vraagt waar ze eigenlijk niet voor zijn. Maar als ik met die kanttekening deze motie vervolgens kan doorgeleiden, dan zou ik zeggen: positief. (Het lid BENTOUMYA: Dank, voorzitter. Ja, mijn fractie kan niet wachten op het beleid rondom jongerenwerk. Ik was benieuwd of de wethouder daar iets over kan zeggen, wanneer we dat kunnen verwachten.) Nee, voorzitter, het ongeduld van de fractie van GroenLinks, dat is er ook eentje die ik heel erg hoog in het vaandel heb staan. Het beleid is er. Ik bedoel, we hebben gewoon jongerenwerkers die elke dag op straat keihard aan het werk zijn. Het gaat om het doorontwikkelen van beleid. En laat ik zeggen dat we daar voor het zomerreces – we hebben nog twee gemeenteraden en een aantal commissies – zullen wij daar uitvoerig het gesprek over aangaan. Voorzitter, dat was het. De VOORZITTER: Dank u wel. Ik kijk de raad rond of er behoefte is aan een tweede termijn en ik zie niemand daar heel erg positief op reageren. Dus dat betekent dat we het punt kunnen afsluiten.

44

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

De discussie wordt gesloten. 15. Wijzigen van de Verordening Parkeerbelastingen 2023 en de Parkeerverordening 2013 aangaande uitbreiding betaald parkeren in Zuidoost en Nieuw-West VN2023-010175 De VOORZITTER: En dan gaan we naar agendapunt 15 en dat is wijzigen van de Verordening Parkeerbelastingen 2023 en de Parkeerverordening 2013 aangaande uitbreiding betaald parkeren in Zuidoost en Nieuw-West. Er zijn een aantal moties binnengekomen. Sorry. Eén amendement en een aantal moties. Ik noem ze even op. De VOORZITTER deelt mee dat het volgende amendement is ingekomen: Amendement van het lid Bobeldijk inzake bezoekersregeling kortingspercentage in Zuidoost en Nieuw-West naar 100% (327.23)

met

Besluit: - Beslispunt 1 d. “Een bezoekersregeling met een kortingspercentage van 65%” te wijzigen in: “Een bezoekersregeling met een kortingspercentage van 100%” - In de voorgelegde Wijzigingsverordening van de Verordening parkeerbelastingen 2023 artikel I, lid “d” en “e” als volgt te wijzigen: d. In Bijlage 1 Tarieventabel 2023, behorende bij Verordening parkeerbelastingen 2023 wordt in hoofdstuk 6 in paragraaf 6.5 het onderdeel met de titel ‘Stadsdeel NieuwWest’ gewijzigd en komt te luiden: Stadsdeel Nieuw-West: Vergunninggebied Nieuw-West-1 (NW-1) in tariefgebied 7 € 0,00 per 60 minuten Vergunninggebied Nieuw-West-1 (NW-1) in tariefgebied 6 € 0,00 per 60 minuten Vergunninggebied Nieuw-West-2 (NW-2) in tariefgebied 6 € 0,00 per 60 minuten Vergunninggebied Nieuw-West-3 (NW-3) in tariefgebied 3 € 0,00 per 60 minuten Vergunninggebied Nieuw-West-3 (NW-3) in tariefgebied 6 € 0,00 per 60 minuten Vergunninggebied Nieuw-West-4 (NW-4) in tariefgebied 6 € 0,00 per 60 minuten Vergunninggebied Nieuw-West-5 (NW-5) in tariefgebied 7 € 0,00 per 60 minuten Vergunninggebied Nieuw-West-6 (NW-6) In tariefgebied 7 € 0,00 per 60 minuten Vergunninggebied Nieuw-West-7 (NW-7) in tariefgebied 7 € 0,00 per 60 minuten Vergunninggebied Nieuw-West-8 (NW-8) in tariefgebied 7 € 0,00 per 60 minuten Vergunninggebied Nieuw-West-9 (NW-9) In tariefgebied 7 € 0,00 per 60 minuten e.

In Bijlage 1 Tarieventabel 2023, behorende bij Verordening parkeerbelastingen 2023 wordt in hoofdstuk 6 in paragraaf 6.5 het onderdeel met de titel ‘Stadsdeel Zuidoost’ gewijzigd en komt te luiden: Stadsdeel Zuidoost: Vergunninggebied Zuidoost-1 (ZO-1), in tariefgebied 7 € 0,00 per 60 minuten Vergunninggebied Zuidoost-2 (ZO-2) in tariefgebied 7 € 0,00 per 60 minuten Vergunninggebied Zuidoost-3 (ZO-3) in tariefgebied 7 € 0,00 per 60 minuten Het amendement maakt deel uit van de beraadslaging.

45

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

De VOORZITTER deelt mee dat de volgende moties zijn ingekomen: Motie van de leden Asruf en Kabamba inzake initiëren van nieuwe vrijwillige vervoersinitiatieven in o.a. Zuidoost en Nieuw-West (301.23). Verzoekt het college van burgemeester en wethouders: - Samen te werken met partijen om nieuwe vrijwillige vervoersinitiatieven te initiëren, door het bij elkaar brengen van relevante maatschappelijke partijen, met name in gebieden zoals Zuidoost en Nieuw-West waar dit soort initiatieven niet vanzelf lijken te ontstaan; - Te onderzoeken of er draagvlak is om een samenwerkingsverband op te richten dat het aanbod van verschillende voertuigen in de stad bundelt, om beter gebruik te kunnen maken van de beschikbare voertuigen in de stad en meer vervoer aan te kunnen bieden. Motie van het lid Koyuncu inzake het inspannen om het ov in de buitenwijken op orde te krijgen (306.23). Verzoekt het college van burgemeester en wethouders: - Om zich maximaal in te spannen om het ov in de buitenwijken zo snel mogelijk op orde te krijgen zodat burgers niet zonder betaalbare alternatieven zitten. Motie van het lid Koyuncu inzake het voorkomen dat eigenaren van garageboxen worden gedupeerd (307.23).

Verzoekt het college van burgemeester en wethouders: - Ervoor te zorgen dat Amsterdammers in de gebieden waar het College betaald parkeren wil invoeren, zij het recht op parkeervergunningen niet verliezen als men kan aantonen dat de garagebox (reeds lange tijd) niet gebruikt kan worden voor het parkeren van de auto en coulant om te gaan bij dergelijke situaties. Motie van het lid Wijnants inzake parkeervergunning voor bewoners die garage gebruiken als fietsenstalling (310.23). Verzoekt het college van burgemeester en wethouders: - Om de vrijwel unaniem aangenomen motie van stadsdeelcommissie NieuwWest over te nemen, welke adviseert om aan bewoners die hun kleine garage gebruiken als fietsenschuur ook de keuze te geven een of twee parkeervergunningen aan te vragen. Motie van de leden Kreuger, Wijnants, Boomsma, Bobeldijk, Asruf, Garmy inzake bij invoeren betaald parkeren bij huidige blauwe zone gebieden, het invoeren van een progressief tarief mee te nemen (324.23). Verzoekt het college van burgemeester en wethouders: - Bij de evaluatie na twee jaar van de blauwe zones de optie voor het invoeren van een progressief tarief te onderzoeken. Motie van het lid Koyuncu inzake investeer de parkeerinkomsten afkomstig van buiten de ring in het ov buiten de ring (328.23).

46

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

Verzoekt het college van burgemeester en wethouders: - Om als aandeelhouder bij de Vervoersregio Amsterdam erop aan te dringen gericht te investeren ter verbetering van het ov in deze gebieden buiten de ring; - Als aandeelhouder – ter financiering hiervoor – een deel van de parkeerinkomsten, afkomstig uit de gebieden buiten de ring, in te brengen in de onderneming GVB; - Met voorstellen hiervoor te komen richting de Raad. Motie van het lid Van Schijndel inzake parkeervergunningen voor sociale nieuwbouw (346.23). Verzoekt het college van burgemeester en wethouders: - Te onderzoeken op welke manieren bewoners van sociale nieuwbouw die een auto nodig hebben de kans kunnen krijgen om een parkeervergunning aan te vragen. De moties maken deel uit van de beraadslaging. De VOORZITTER: Dat waren het amendement en de moties. Dan heb ik op mijn sprekerslijst staan de heer Wijnants, Bobeldijk, Asruf, Bakker en Kreuger. Anderen? Ja, de heer Van Schijndel, Koyuncu, Moeskops en Ernsting. De VOORZITTER geeft het woord aan het lid Wijnants. Het lid WIJNANTS: Dank u wel, voorzitter. Ik ga proberen het zo kort mogelijk te houden. We hebben het er natuurlijk in de Commissie ook uitgebreid over gehad. Dus er is niet echt een reden om dit debat heel erg te herhalen. En bovendien, goed voor u om te weten: ik mag van mijn fractievoorzitter geen filosofen en Amerikaanse presidenten meer citeren.

Dus daar zal ik dan ook maar mee ophouden. Anders werd het te veel slapstick en dat moeten we natuurlijk niet hebben. En dat is eigenlijk toch wel bijzonder jammer bij dit onderwerp, want als het ergens nou van toepassing kwam, was het hier wel. Want betaald parkeren is namelijk niet zomaar iets wat je invoert, het is niet een simpele belastingmaatregel; het zegt iets over: wat voor stad wil je zijn? Het zegt haast iets, in termen van de PvdA, iets over de ziel van de stad. En waarom zeg ik dit? Omdat ik namelijk slapeloze nachten heb gehad over de bijdrage van de heer Kreuger de vorige keer, die mij complimenteerde met de bijdrage in de Commissie over dat het zo’n goede, doorwrochte en duidelijke analyse was, iets waar ik het natuurlijk alleen maar mee eens kan zijn. Maar hij gaf wel aan het wenkend perspectief te missen en dat hij daarom toch niet op de VVD stemt, maar op JA21. Dus ik dacht, laat ik dan, om hem dan te bedienen, nu toch zeggen: betaald parkeren is meer dan alleen dat. Ik denk dat hij dat ook met mij eens zal zijn. Ik denk zelfs ook dat de heer Ernstig dat ook met mij eens zal zijn, want betaald parkeren is inderdaad niet alleen een belastingmaatregel, het zegt iets, een statement, over wat je wilt met de auto. In dat kader laten we er ook niet omheen draaien.

Betaald parkeren gaat gewoon forse consequenties hebben in Zuidoost en Nieuw-West waar dit wordt ingevoerd. Het gaat consequenties hebben op economisch gebied, op maatschappelijk gebied, op sociaal gebied en op cultureel gebied. Consequenties die we wellicht nu nog niet in de volle breedte kunnen overzien en dat zullen we ook moeten monitoren de komende jaren, maar dat het wordt ingevoerd is wel buitengewoon jammer. Eén punt zou ik toch wel willen herhalen, en verder is de motie die ik heb ingediend, die spreekt voor zichzelf. Maar één

47

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

punt blijft toch wel als een paal boven water staan en dat is het punt van de negentig procent parkeerdruk, wat ik ook in de Commissie hebben aangetoond met de kaartjes die ik niet mee mag nemen, want dan gaat de voorzitter mij terecht wijzen dat je niet met kaartjes mag zwaaien. Dus ik denk, dat plezier wil ik de voorzitter niet gunnen. Maar het blijft wel als een paal boven water staan dat eigenlijk in strijd wordt gehandeld met het eigen coalitieakkoord, namelijk dat er wel degelijk betaald parkeren wordt ingevoerd op gebieden waar de parkeerdruk helemaal geen negentig procent is, ook niet in de buurt van de negentig procent. Er zijn zeker gebieden in Zuidoost waar dat wel is. Volgens mij noemde de heer Asruf de vorige keer het metrostation Kraaiennest. Kraaiennest was het toch? Maar dan zou ik zeggen, voer het dan ook alleen daar in en niet in de bredere gebieden van Zuidoost. (Het lid MOESKOPS: Dank u wel, voorzitter. Ik vind het een verrassende hoek van de VVD, ook al heeft hij dit natuurlijk al een paar keer genoemd. Want in het coalitieakkoord staat ook dat we bij bijvoorbeeld het opheffen van parkeerplaatsen niet meer alleen rekening houden met parkeerdruk.

Dus hoor ik nu eigenlijk de VVD voorstellen om in al deze gebieden maar alle parkeerplekken op te heffen, zodat we bij de parkeerdruk van negentig procent komen?) Nou, voorzitter, deze wending is zo extreem, dat ik op zoek ben naar een filosoof om dit te duiden, maar dat mag niet meer. Dus daar laat ik het ook bij. (Het lid ASRUF: Ja, dank u wel, voorzitter. Ik was benieuwd of de heer Wijnants in Kraaiennest is geweest.) Zeker. (Het lid ASRUF: Zeker. Nou, dan heeft u daar ook de situatie kunnen zien en dan kunt u zich ook wel voorstellen, denk ik, dat op het moment dat je alleen in dat gebied betaald parkeren invoert, dat je naastgelegen gebieden ook zult gaan raken, want het gebied waar je dan betaald parkeren invoert, daar zal het wat rustiger worden qua auto's, maar de gebieden daaromheen, daar zal het weer wat drukker worden. Erkent de heer Wijnants dat?) Zeker, voorzitter, maar het is natuurlijk geen natuurwet om daar betaald parkeren in te voeren. Dat is een politieke keuze. Waterbedden ontstaan niet uit zichzelf. Waterbedden ontstaan op het moment dat je ergens een steen in een vijver gooit of dat je boven op het waterbed springt in dit geval. Dus de heer Asruf kiest ervoor om boven op het waterbed van Kraaiennest springen en dat golfeffect, ja, dat ontstaat dan. Maar hij kan ook gewoon op een normaal matras gaan liggen. Ja, misschien trek ik de metafoor nu te ver door.

Maar het punt is in ieder geval: het is een politieke keuze. (Het lid ASRUF: Het is zeker een politieke keuze en die politieke keuze is ingegeven om ervoor te zorgen dat een stadsdeel als Zuidoost, maar ook Nieuw-West nu leefbaar is, maar ook in de toekomst. En dat heeft te maken met visie. De heer Wijnants had het net over de visie van de VVD en dat gaat ook over leefbaarheid en de ziel van de stad. Nou, dat is toevallig ook wat de Partij van de Arbeid aan het hart ligt. De ziel van de stad, is ervoor zorgen dat we een leefbare stad hebben, toegankelijk voor iedereen en waarbij we ook oog hebben voor de bewoners. Als we kijken naar het voorstel dat vandaag voorligt, dan hebben we echt maatwerk toegepast en doen we dat ook totaal anders dan in andere gebieden waar we dat eerder hebben gedaan. Erkent de VVD dat in ieder geval?) Voorzitter, dat is inderdaad waar. Ik heb ook in de Commissie de vorige keer een compliment gemaakt aan de wethouder dat er zeker op een aantal punten rekening mee is gehouden. Dat erken ik ook, daar loop ik niet voor weg. Echter, de politieke keuze blijft een

48

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

onverstandige. Er is een alternatief mogelijk dan betaald parkeren invoeren in Zuidoost en Nieuw-West. Dat is denk ik waar de PvdA en de VVD uiteenlopen. En daar laat ik het even bij, ook in kader van de spreektijd. De VOORZITTER geeft het woord aan het lid Bobeldijk. Het lid BOBELDIJK: Ja, voorzitter, om met iets administratief te beginnen. Wij hadden ook een motie 308 ingediend en volgens mij heb ik die niet gehoord in de opsomming van de lijsten. Misschien nog goed om die te checken. Dat gaat over het stimuleren van kort parkeren, aangezien de parkeerduurbeperking bij betaald parkeren opgeheven is. Zeg maar de tien cent-zones. Nummer 308. De VOORZITTER: Ja, dat klopt. Die staat er inderdaad niet tussen. Dus we zijn even aan het zoeken. Het lid BOBELDIJK: Dan zorgen wij dat hij alsnog een keer gestuurd wordt. De VOORZITTER: Ja. Het lid BOBELDIJK: Ik ga wel door met mijn betoog vanwege de spreektijd. Wij zijn als SP niet voor het invoeren van betaald parkeren in hele stadsdelen met als een soort toverspreuk het waterbedeffect. Wij vinden dat niet hele gebieden, ook heel grote gebieden met de parkeerdruk onder negentig procent gewoon maar wordt ingevoerd. We voorzien al – dat lijkt ook wel in de pijplijn te zitten – dat straks ook heel stadsdeel Noord en waarschijnlijk Weesp ook als welkomstgeschenk ook gewoon betaald parkeren van Amsterdam krijgt.

Dus daar zitten we niet op te wachten. Wij komen met een amendement voor een bezoekersregeling – dat is al gezegd – om het naar honderd procent te brengen. Dat is in de vorige periode ook voor het gebied Geuzenveld gedaan. Het is een beetje raar om dat nu niet te doen voor de nieuwe gebieden, want dan zou het eigenlijk inconsequent zijn. Geuzenveld blijft in het voorstel nog op honderd procent staan. Dat is heel raar om daar voor dezelfde soort gebieden andersoortige regelingen te hebben. Dus of je zegt: we hebben dat toen fout gedaan en je draait dat dan terug – wat ik ook raar zou vinden. Of je doet het nu voor het hele gebied. Dus wij komen met een amendement om de bezoekers te faciliteren. Tenslotte gaat het vooral om de parkeerdruk die ontstaat door buurtvreemde parkeerders. En de motie, die heb ik al min of meer toegelicht. Die heeft u gehoord. De VOORZITTER: Ja, dank u wel. Inmiddels is de motie binnengekomen. Motie 308, zoals u zei, van de leden Bobeldijk en Kreuger inzake onderzoek mogelijkheden kortparkeren. De VOORZITTER deelt mee dat de volgende motie is ingekomen: Motie van de leden Bobeldijk en Kreuger inzake onderzoek mogelijkheden kortparkeren (308.23).

Verzoekt het college van burgemeester en wethouders: - De mogelijkheden in kaart te brengen om het ‘kortparkeren’ middels een laag starttarief en een hoog tarief voor de uren daarna op meerdere plekken in de stad te faciliteren; - En hierover te rapporteren aan de Raad.

49

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

De motie maakt deel uit van de beraadslaging. De VOORZITTER geeft het woord aan het lid Asruf. Het lid ASRUF: Ja, voorzitter, dank u wel. Het slotstuk voor het invoeren van betaald parkeren in Zuidoost en Nieuw-West is vandaag aan de orde. Ik zou bijna zeggen: eindelijk. Maar het was een proces waar ik ook met een redelijk tevreden gevoel op terugkijk. Een proces waar ruimte was voor inbreng vanuit de stadsdelen en bewoners. Dat is goed. Goed voor het proces, maar uiteindelijk ook voor het resultaat. Voor de Partij van de Arbeid ligt een uit te leggen en te dragen resultaat met oog voor de mensen in Zuidoost en Nieuw-West, met maatwerk. Het invoeren van betaald parkeren is nog niet eerder zo gebiedsbewust gedaan als nu. Hiervoor ook de complimenten aan de wethouder. Een paar voorbeelden waar wij blij mee zijn. Blauwe zones blijven in verschillende winkelgebieden behouden, het laagste straatparkeertarief in Amsterdam en een van de laagste tarieven voor vergunningen voor bewoners in Nieuw-West en Zuidoost. We hebben ook nog een ruime en gebruiksvriendelijke bezoekersregeling, grotere vergunningsgebieden, waaronder ook het laatst gewijzigde gebied in Nieuw-West.

(Het lid KOYUNCU: Ja, voorzitter, ik zou graag mijn collega willen vragen of het ook uit te leggen is dat het ov sinds 2018 vijftien procent is gekrompen en dat er sinds 2018 meer dan dertig procent meer parkeerinkomsten worden gegenereerd door dit College. Ik weet dat de PvdA een goed ov hoog in het vaandel heeft. Dus is dat uit te leggen?) Nou, dat is zeker uit te leggen. Ik weet niet waar de heer Koyuncu de afgelopen jaren was, maar er was iets wat met een c begon en eindigde op orona. Dus ja, dat heeft wel degelijk invloed gehad op het ov. (Het lid KOYUNCU: Betekent dat of het ov er wel is, niet is, wellicht onder een bepaald niveau zit, dat dat voor meneer Asruf totaal niet uitmaakt om wel of niet de lasten te verzwaren voor de autogebruiker?) Ja, voorzitter, ik vind het jammer, ik vind het oprecht jammer, dat DENK op deze manier het debat voert. Wij hebben samen met DENK verschillende voorstellen het afgelopen jaar gedaan ook om die betaalbaarheid van het ov te verbeteren. Denk aan de tariefactie die we met de Vervoerregio hebben gedaan. Denk ook aan de voorstellen die we afgelopen dinsdag hebben gedaan in de Vervoerregio om ook weer in de volgende concessie na te denken over de betaalbaarheid. Denk ook aan de strijd die we als Raad ook met elkaar hebben gevoerd om ervoor te zorgen dat die bezuinigingen in 2024 voorkomen zouden worden.

Denk ook aan de garantstelling die het College voor 2023 heeft geregeld. Denk ook aan die 7,5 miljoen euro in de voorjaarsnota voor 2024. Het is toch wel heel erg jammer dat dit de toon wordt van dit debat. (Het lid KOYUNCU: Ja, voorzitter, het is gewoon een heldere: min vijftien procent op ov, plus dertig procent op parkeerinkomsten, honderd miljoen plus op parkeerinkomsten. Het is betaalbaar. Ja, voor degene die een Tesla heeft, maar voor de pakketbezorger of voor de bagage-afhandelaar die naar Schiphol moet gaan met een auto van een paar honderd euro, die 's avonds die auto nodig heeft om 's nachts naar zijn werk te gaan, voor hen wordt het heel erg duur. Dat is niet betaalbaar voor hen. Is de PvdA het daarmee eens?) Laten we dit wel in perspectief plaatsen. Het gaat hier om zes euro per maand als het gaat om een bewonersvergunning. Het gaat om 1,60 euro per uur als het gaat om de laagste tarieven als het gaat om straatparkeren. Als je daar ook nog de bezoekersregeling

50

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

voor gebruikt waar je zestig procent korting voor krijgt, gaat het om 55 cent per uur. Tel daar nog eens bij op dat we van negen tot zeven in de meeste gebieden betaald parkeren invoeren. Dus niet later op de avond, ook niet in de nacht en ook niet in de vroege ochtend. Dus alles bij elkaar opgeteld, is dit zeker een uit te leggen voorstel en is het ook te dragen voor de meeste bewoners. Daar hebben we de afgelopen tijd hard op ingezet. We hebben ook goed geluisterd naar de stadsdeelcommissies. Ik denk dat dit voorstel echt redelijk is. (Het lid BOBELDIJK: De heer Asruf zegt: het is een heel mooi kortingspercentage, 65 procent. Maar in de vorige periode was dat voor Geuzenveld een ander verhaal. Toen moest dat honderd procent worden, mede met de inzet van de Partij van de Arbeid. Was dat toen een verkeerde beslissing van de Partij van de Arbeid of vindt u dat voor een soortgelijk gebied daar opeens een andere regeling moet gelden?) Voorzitter, ik heb volgens mij ook in de Commissie uitgelegd dat op dat moment een keuze is gemaakt, en dat ik het niet eerlijk vind om dat een jaar, twee jaar later weer terug te draaien. Dus als je het hebt over betrouwbare overheid, dan vind ik het goed om dat voorstel wat we toen hebben ingediend, wat ook ondersteund is door de Raad om honderd procent in Geuzenveld te doen, om dat nu overeind houden.

Maar dat betekent niet dat de wereld in die tussentijd stil is gaan staan. We hebben een bezoekersregeling gekregen die gebruiksvriendelijker is geworden en die ook ruimer is geworden. Daarmee zorg je er echt voor dat de toegankelijkheid verbeterd wordt en kun je ook ervoor zorgen dat andere mensen, die eerder geen gebruik konden maken van die bezoekersregeling, nu wel gebruik gaan maken. En dat zal ook financiële consequenties hebben. Dus het nu verhogen naar honderd procent of een ander percentage vind ik op dit moment niet realistisch. De VOORZITTER: De heer Bobeldijk twijfelt. Allemaal twijfelen. Nee, daar is de heer Kreuger voor een interruptie. Gaat uw gang. (Het lid KREUGER: Ja, dank, voorzitter. De Partij van de Arbeid zei net van, ja, het is ongeveer zes euro in de maand, maar blijft dat ook zo?) Het lid ASRUF: We kunnen geen garantie geven voor de toekomst. (Het lid KREUGER: Ja, precies. Maar dit is precies het punt. Kan de Partij van de Arbeid dan in ieder geval voor deze bestuursperiode uitspreken dat dat zo blijft?) Ik heb net nog even in mijn tas gekeken. Daar zit geen glazen bol. Dus. (Het lid KREUGER: Ja, dank u wel, voorzitter. Er wordt hier net gedaan alsof het lot het bepaalt, maar hij zit zelf aan de knoppen, hè? Hij zit zelf aan de knoppen. Dus kan de Partij van de Arbeid toezeggen dat het niet verder omhoog gaat, ja of nee?) Ik heb nog een keer gekeken.

Ik zie hem nog steeds niet zitten. De VOORZITTER: Dan is daar de heer Bobeldijk. Ik neem aan op een- Nee, u had nog een interruptie over. Dus gaat uw gang. (Het lid BOBELDIJK: Ja, de interruptie over de glazen bol, want dan ben ik toch wel benieuwd waarom de toverspreuk van het waterbedeffect, want dat is volgens mij ook die glazen bol, toch?) Het lid ASRUF: Nee, zeker niet. Dat is gewoon de ervaring die we hebben gehad bij het invoeren van betaald parkeren in eerdere gebieden. Dus als je realistisch bent en kijkt naar wat de feiten zijn en wat er gebeurt op het moment dat je betaald parkeren

51

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

invoert in bepaalde gebieden, dan zie je dat er waterbedeffect optreedt. En ook als je als overheid betrouwbaar wil zijn en ook wil vooruitkijken, dan moet je ook daarop anticiperen. En dat doen we met dit voorstel. (Het lid KOYUNCU: Ja, voorzitter. Nou ja, collega Asruf heeft net vol trots gezegd: nou, het is betaalbaar. Dan vraag ik me af: heeft de PvdA in die onderhandelingen ook gezegd: hé, hier ga ik mee akkoord, maar dat moet betaalbaar blijven?) Voorzitter, dit voorstel ligt nu op tafel en dit voorstel is betaalbaar. Het gaat om zes euro per maand. Het gaat om lage straatparkeertarieven. Het gaat om realistische venstertijden die we hebben uitgezocht. Dat is de inzet geweest van de Partij van de Arbeid. Daarom zeg ik ook: dit is een voorstel dat wij kunnen dragen en die ook echt oog heeft voor de mensen die het het hardst nodig hebben. (Het lid KOYUNCU: Voorzitter, dan moet ik toch constateren dat de PvdA geen enkele garantie geeft voor de mensen die met een auto van een paar honderd euro naar hun werk moeten gaan, en in Nieuw-West wonen en in Zuidoost wonen. Ik vind dat bijzonder jammer. Kunnen we dan- Ik zal een motie hierover indienen.

Kunnen we dan de steun van de PvdA verwachten?) Voor de duidelijkheid: waar gaat de heer Koyuncu een motie over indienen? (Het lid KOYUNCU: Over een niet verder verhogen van de tarieven in deze bestuursperiode in de buitenwijken.) Het antwoord is ‘nee’. (Het lid WIJNANTS: Ja, die eigenlijk geen tijd heeft, maar dan toch, hè? Is de PvdA bereid om hier uit te spreken naar de bewoners van Zuidoost de inzet van de Partij van de Arbeid voor de rest van de bestuursperiode zal zijn om het tarief op zes euro per maand te houden? Betaalbaar, zoals de heer Asruf dat zelf noemt. Is de PvdA daartoe bereid, ja of nee?) Voorzitter, ik kan alleen vertellen wat mijn inzet de afgelopen tijd is geweest en die inzet is heel duidelijk geweest: oog voor de mensen die het het hardst nodig hebben, oog voor de mensen in Zuidoost en in Nieuw-West, voor de mensen waar ik ook de afgelopen tijd goede gesprekken mee heb gevoerd. Die komen ook van heel ver. En steeds meer mensen in Zuidoost en Nieuw-West zien ook de nut en noodzaak van het invoeren van betaald parkeren. Om het allemaal leefbaar te houden, is het echt nodig om dat in te voeren, maar wel met die menselijke maat. En dat hebben we de afgelopen tijd bevochten. Dit is het resultaat en daar ben ik heel tevreden over. De VOORZITTER: Dank u wel. Was u aan het eind van uw betoog? Het lid ASRUF: Nee, nog niet. Ik ga verder.

Ik noemde een paar voorbeelden. Dat ging over de ruimere, gebruiksvriendelijke bezoekersregeling, over de grotere vergunningsgebieden, met name ook de laatste wijzigingen in Nieuw-West naar aanleiding van het laatste stadsdeelcommissie-advies. En ik ondersteun ook de motie van het lid Kreuger als het gaat om de evaluatie van de blauwe zone over twee jaar om daarbij ook de optie te onderzoeken voor een progressief tarief. En mijn fractie vraagt bij dit onderzoek specifiek aandacht voor winkelcentra, sportparken, maatschappelijke voorzieningen en begraafplaatsen. Al met al winst voor de mensen die het het hardst nodig hebben en daarmee is dit dus een verbeterde en te dragen voorstel voor de PvdA. Tot slot, voorzitter. Bij het invoeren van betaald parkeren is het ook nodig om te kijken of andere vormen van vervoer geregeld kunnen worden, zodat mensen ook een

52

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

alternatief hebben. Goede voorbeelden zijn het busjesvervoer dat winkelcentrum Gelderlandplein zelf regelt, de Banne Hopper in Noord en HeenenWeer in De Pijp, de Rivierenbuurt en Oud Zuid. Ik dien daarvoor samen met het lid Kabamba een motie in om ervoor te zorgen dat ook zulke initiatieven in Zuidoost en Nieuw-West ondersteund gaan worden. Dank u wel. (Het lid KOYUNCU: Ja, voorzitter, die glazen bol heb ik ook niet, maar ik kan redelijk goed voorspellen. Ik voorspel dat GroenLinks bij het eerstvolgend moment aankomt met een voorstel om de parkeertarieven verder te verhogen. Wat zal de reactie van de PvdA daarop zijn?) Nou, ik heb het lid Ernsting het afgelopen jaar ook goed leren kennen en ik weet dat wij daar samen uit gaan komen. Dus die gesprekken zijn nu totaal niet aan de orde. We hebben een goed gesprek gehad, hieraan voorafgaand, als het gaat om het voorstel wat nu voorligt. En als u zo kijkt, is deze coalitie het ook eens met de menselijke maat, maatwerk, ook voor de mensen in Zuidoost en Nieuw-West, en daar ben ik heel tevreden over. (Het lid KOYUNCU: Ja, voorzitter, dat is duidelijk, hè? Maar als ik dan naar het verkiezingsprogramma van de PvdA kijk, dan zie ik geen uitbreiding bij gebieden waar geen parkeerdruk is. Als je kijkt naar de hele campagne, dan zie je dat ook. Daar kunnen mensen niet op rekenen. Dat heeft u al lang losgelaten.

Maar waar kunnen de Amsterdammers wel op rekenen dan? Amsterdammers uit Zuidoost, uit Nieuw-West, uit Noord? Waar kunnen die mensen wel op rekenen? Wat gaat de PvdA voor hen doen wat dit betreft?) Nou, voorzitter, ik vind dat een mooie vraag: waar kunnen ze op rekenen? Nou, als u mij de afgelopen tijd goed heeft gevolgd, dan kunnen ze rekenen op dat ik me blijf inzetten op fijnmazig openbaar vervoer, dat ik me blijf inzetten op betaalbaar openbaar vervoer, dat we inzetten op maatwerk, maar dat we ook inzetten op de leefbaarheid en veiligheid en andere onderwerpen, die Zuidoost en Nieuw-West heel belangrijk vinden. Maar die leefbaarheid is voor nu heel belangrijk, maar ook voor de toekomst. En daarvoor moeten we nu maatregelen nemen, zodat we ervoor zorgen dat Zuidoost en Nieuw-West ook de komende tijd leefbaar blijven. (Het lid KOYUNCU: Nou, voorzitter, helder verhaal. Maar u zit aan de knoppen. Mijn collega zit aan de knoppen. Is de grootste partij in deze gemeenteraad. Dan zou de grootste partij van deze gemeenteraad toch kunnen zeggen: nee, hier zijn we nu akkoord mee gegaan, maar de volgende keer gaan we dat niet doen, we gaan de tarieven niet verder verhogen. Waarom kan de PvdA dat niet doen?) Voorzitter, zoals ik ook in de Commissie zei, de PvdA is wel de grootste in de stad, dat klopt. We hebben negen zetels. Maar we hebben er niet 23.

We hebben niet de voltallige meerderheid. Dus waar ik me de komende tijd hard voor ga inzetten, is dat die negen nog veel meer wordt en dat ik nog harder kan strijden voor al die mensen in Zuidoost en NieuwWest, waar we elke dag oog voor hebben. Dat is het belangrijkste en daar gaan wij de komende tijd weer hard voor strijden. En als je kijkt naar dit voorstel wat vandaag er ligt, hebben we keihard gestreden en kunnen we echt tevreden zijn met het voorstel wat voorligt. De VOORZITTER: Dank u wel. Volgens mij bent u aan het eind gekomen van uw bijdrage en dan gaan we nu door naar de volgende spreker. De VOORZITTER geeft het woord aan het lid Kreuger.

53

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

Het lid KREUGER: Ja, dank u wel, voorzitter. Wat een treurige dag: de uitbreiding van betaald parkeren in Nieuw-West en Zuidoost. We hebben het hier echt over, nou, buitenranden van de stad. Ik kom zelf uit Nieuw-West en ja, een paar jaar geleden zou ik me echt niet kunnen voorstellen dat er in dit gebied overal betaald parkeren zou zijn. Als je op het speelveldje daar stond en je trapte de bal over het doel, dan moest je hem ophalen in Spaarnwoude. Ja, nou, dat stuk moet nu gewoon betaald worden. Daar kan ik me tegen verzetten. Maar ja, ik heb niet genoeg stoeltjes in de zaal hier. Dus dan zullen we moeten meedenken om de pijn wat te gaan verzachten. Dat doen wij ook. Dat hebben we al eerder gedaan met het amendement voor de digitale blauwe zone. Nou, die wordt momenteel bekeken. Wat we daaraan toevoegen is een progressieve tariefstelling, ook als alternatief voor de blauwe zone. Wat mij betreft kan het ook op veel meer plekken geïntroduceerd worden, als het maar werkt en de parkeerdruk daarvan omlaaggaat. Dus de vraag of de wethouder dat wil onderzoeken. We starten met een laag tarief voor de kortparkeerder. Als je je auto langer laat staan, gaat het tarief omhoog. Mensen kunnen goedkoop boodschappen doen. De langparkeerder, die moet naar de P+R. Dank u wel. De VOORZITTER geeft het woord aan het lid Van Schijndel. Het lid VAN SCHIJNDEL: Ja, dank u wel, voorzitter.

Ja, ten principale uitbreiding van betaald parkeren naar heel Nieuw-West en Zuidoost is een heel slechte keuze. De vervoersalternatieven in die wijken zijn beperkt en mensen hebben doorgaans ook veel minder geld te besteden. Tegelijk is er in de meeste buurten geen hoge parkeerdruk. Anderzijds, we zijn wel blij om te zien dat het College enkele belangrijke adviezen van de stadsdeelcommissies heeft overgenomen. Dus de grotere vergunningszones en het behoud van blauwe zones bij winkelcentra. Daarmee drukt de wethouder de parkeerlasten. Wat echter opvalt, is dat die omarming van de adviezen niet geldt voor iedereen. We hebben het dan met name over sociale huurders. Het grote probleem is het beleid om geen parkeervergunningen te verstrekken aan bewoners van sociale nieuwbouw. Particuliere kopers en huurders hebben kans op een privéparkeerplek. Sociale huurders hebben die niet. Woningbouwcorporaties missen de financiële middelen om daarin te investeren. Zo wordt een grote groep Amsterdammers uitgesloten. We zien het zelfs op straatniveau, die ongelijkheid. En zeker waar het ov er niet is, zijn sociale huurders gewoon thuis opgesloten. Intussen kan de rijkere overbuurman naar hartenlust reizen. We vragen de wethouder de wens van de stadsdeelcommissies om dit probleem aan te pakken, te vervullen.