20230608 verslag Gemeenteraad middag

De parkeerdrukmetingen tonen aan dat er in veel buurten ruimte is voor extra parkeervergunningen. Het vermaledijde betaald parkeren zal de druk verder verlagen, zo stelt ook het dagelijks bestuur van Nieuw-West. Het DB van Nieuw-West stelt dan ook voor om daar dat te benutten door sociale huurders aan parkeervergunningen te helpen. Het kan, voorzitter. Maak dus een regeling, wethouder. Betrek de stadsdeelcommissies erbij en laat ze per sociaal nieuwbouwproject een zwaarwegend advies geven over de parkeervergunningen. Onze motie strekt daartoe. En ik zou willen afsluiten, voorzitter: leef uw auto, liefst voor de deur. Dank u wel. De VOORZITTER geeft het woord aan het lid Koyuncu. Het lid KOYUNCU: Ja, voorzitter, we zijn vandaag getuige van een grote stap in een reeks afstraffingen van duizenden Amsterdammers die afhankelijk zijn van de auto. Zoals ik eerder in de interruptie heb gezegd, zijn de parkeerinkomsten sinds 2018 omhooggegaan met meer dan honderd miljoen. Dat is een lastenverzwaring van meer dan dertig procent. Als we kijken naar het belangrijkste alternatief, dat is het ov, dan zien we dat

54

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

de dienstregeling op 85 procent zit. Dus min vijftien procent. En het belooft niet snel beter te worden. Het Parool kopte al dat GVB met duct tape aan elkaar zit. Dus wie snapt het nog, voorzitter? Ondanks dit alles, ja, zal het helaas waarschijnlijk niet ophouden. En het College is natuurlijk heel erg creatief in het, ja, ik noem dat maar het plukken van de automobilist, want we hebben heel veel gezien. We hebben afgelopen periode gezien dat er met terugwerkende kracht geïndexeerd werd. Dat is dat je een brief van de huisbaas krijgt, dat die de huur verhoogd, maar dan vanaf tien jaar geleden. Nou, hoe bedenk je het? Het College heeft het wel bedacht. En dat is om geld op te halen bij de automobilist. Ik vind dat heel erg jammer. Nou, ik zeg dus dat, helaas, dit waarschijnlijk niet de laatste stap zal zijn, dat wij in de komende periode van GroenLinks- Want zo kennen we GroenLinks, dat er nog meer voorstellen zullen komen om de tarieven te verhogen. Dat dat gebeurt, terwijl mensen niet kunnen rekenen op een goed en betaalbaar alternatief. Dat vinden wij jammer. En dat de PvdA daarachteraan gaat, vinden wij nog minder. Nou ja, ik heb het net gehad over de bagage-afhandelaar in Nieuw-West die een autootje heeft van een paar honderd euro en die daarmee naar Schiphol gaat. Ik denk dat zij zich hiermee ongelukkig voelen en in de steek worden gelaten op deze manier.

Dus wij zijn tegen het voorstel om die tarieven te verhogen. Ik wil ook namens Lijst Kabamba aangeven dat zij ook tegen de uitbreiding van betaald parkeren zijn. Dank u wel. De VOORZITTER geeft het woord aan het lid Moeskops. Het lid MOESKOPS: Dank u wel, voorzitter. Ja, het is een voorstel waar wij ons helemaal in kunnen vinden. We hebben het er in de Commissie al een hele hoop keren over gehad. Ook in aanloop met de gebiedsuitbreiding en de tariefverhoging in de bestaande gebieden. En het blijft voor D66 gewoon het punt dat een echt vrije stad een plek is waar kinderen buiten kunnen spelen en niet eentje is waar je je auto gratis op straat mag zetten, terwijl dat privébezit is. Er zijn heel veel aanpassingen gedaan en daar wil ik toch even op memoreren. Het is al wel eerder genoemd ook. Zelfs deze Raadsvoordracht is tussen de laatste commissiebehandeling en deze nog aangepast, en dat vind ik echt een compliment waard, want onze stadsdelen hebben gewoon echt ontzettend hard werk verzet en ook mij weten te overtuigen van dingen waar ik ideologisch misschien een beetje mwuah over ben, maar met gebiedspecifieke kennis echt dingen hebben ingebracht waardoor zij mij hebben kunnen laten scharen achter aanpassingen. En dat vind ik echt knap. Ik ben er ook blij om. Ik vind dat het zo zou moeten werken. Dan nog een keer.

Ik weet dat het een aantal keren gezegd is door de oppositiepartijen, dat we ons niet aan het coalitieakkoord zouden houden, omdat we buiten de negentig procent-gebieden gaan. Maar dat staat gewoon niet in het coalitieakkoord, jongens. Ik ga het nog één keer proberen. We zeggen letterlijk: daar waar de auto een te groot beslag legt op de openbare ruimte. En als je het aan D66 vraagt, legt elke geparkeerde auto een te groot beslag op de openbare ruimte. (Het lid KOYUNCU: Ja, voorzitter, de tariefverhogingen krijgen echt zorgwekkende proporties. En ja, het valt ons op dat er vanuit autootje pesten wordt beredeneerd. Wij kennen D66 toch wel als een ondernemersvriend. Dus ik wilde gaan vragen of D66 ook dat aspect meeneemt in de overwegingen en dat ook zal doen in de komende periode, dat de parkeertarieven wel degelijk effect hebben op de ondernemingen in deze mooie stad.) Dank u wel, voorzitter. Ja, een onderneming die een gevel heeft, profiteert van mensen die er langslopen en langsfietsen en niet voor een auto die het uitzicht blokkeert.

55

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

Mensen die logistiek zijn en afhankelijk zijn van hun bevoorrading, die kunnen echt een route vinden en die hoeven niet te parkeren. Dus ja, dat neem ik zeker mee. (Het lid KOYUNCU: Maar ondernemingen, die hebben ook klanten nodig. Kunnen die ondernemingen ook op u rekenen als zij de klanten heel graag daar willen krijgen, die ook met de auto graag reizen natuurlijk?) Ja, nogmaals, ik herhaal mezelf, maar ik denk dat een onderneming het meest profiteert van iemand die langs de gevel loopt of fietst. Dus ik zie het probleem niet. De VOORZITTER: Gaat u verder? U was klaar. Dank u wel voor uw betoog. De VOORZITTER geeft het woord aan het lid Ernsting. Het lid ERNSTING: Voorzitter, dank u wel. Het is vandaag eigenlijk een heel mooie dag als ik naar buiten kijk, maar ook met dit besluit. Niet per se, omdat een belastingmaatregel nou een leuk besluit is, maar wel omdat parkeerregulering de stad gewoon beter maakt. Het maakt het beter, omdat het verkeersveiliger wordt uiteindelijk. Het maakt het beter, omdat er meer ruimte komt voor woningbouw. Het maakt het beter voor mensen met een auto, want die kunnen makkelijker een parkeerplaats uiteindelijk vinden. Dat maakt het ook beter voor fietsers. Het maakt het verkeersveiliger. En het maakt het uiteindelijk ook groener. En dat is waar de stad ook noodzaak aan heeft. Ik zie een interruptie.

(Het lid KOYUNCU: Ja, voorzitter, ik begrijp het eigenlijk niet. Betaald parkeren zou ervoor zorgen dat mensen beter een parkeerplek kunnen vinden. Nou ja, bij mijn moeder is dat niet zo. Begin 2000 moesten we heel lang rondjes rijden op een plek te vinden. Nu nog steeds. Maar ik betaal wel zes euro per uur. En dat is omdat de gemeente parkeerplekken heeft afgeschaft. Dat is toch hier de bedoeling?) Kijk, wij sturen op een integraal beeld over de stad. Een stad die steeds drukker wordt en waar steeds meer mensen wonen. Dicht op elkaar, in kleine woningen vaak. En in die stad hebben mensen recht op een openbare ruimte en die hebben recht om in die openbare ruimte zich veilig te kunnen bewegen. Het wordt ook steeds drukker in de stad. Ik breng in herinnering – dat zei ik ook in de Commissie – dat ook in Zuidoost en NieuwWest vijftig procent van de huishoudens helemaal geen auto heeft. Ook die mensen hebben recht op die openbare ruimte. Dus wat moet er gebeuren? Uiteindelijk zal er inderdaad meer ruimte gevonden moeten worden op straat. Daardoor heffen we parkeerplaatsen op. De parkeervergunningplafonds, die zullen omlaag moeten gaan. Er zal minder bezoekersparkeren moeten plaatsvinden. Het past gewoon domweg niet meer in de stad. En niet alleen parkerend, maar ook rijdend. Want we zien ook in Zuidoost en Nieuw-West dat de wegen dichtslibben.

En we willen toch allemaal meer huizen? Volgens mij wil de heer Koyuncu ook meer huizen. (Het lid KOYUNCU: Ja, voorzitter, ik begrijp het niet. Net gaf mijn collega aan dat er dan met deze maatregelen sneller, meer parkeerplekjes gevonden konden worden. En nu heeft mijn collega het over opheffen van parkeerplaatsen en dat er meer ruimte voor andere dingen moet gaan komen. Ik begrijp het niet. Kan de collega dat toelichten? Ja, ik ga graag een keertje met u langs in Amsterdam Noord, waar mensen nog geen betaald parkeren hebben en sommige mensen daar staan te springen om betaald parkeren, omdat ze domweg geen plek meer kunnen vinden. Dit is niet nieuw, hè? Dit is al talloze malen in de hele stad bewezen, dat dit uiteindelijk werkt. Als het bij uw moeder in de

56

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

buurt dan niet goed genoeg werkt, dan moeten we daar secuur naar kijken. Dan is er waarschijnlijk ook iets anders aan de hand. De VOORZITTER: Mijn moeder woont niet in Amsterdam. U bedoelt de moeder van de heer Koyuncu. Het lid ERNSTING: Ik bedoel de moeder van de heer Koyuncu. De VOORZITTER: Volgens mij heeft de heer Koyuncu nog een interruptie. (Het lid KOYUNCU: Nou, voorzitter, wat daar aan de hand is, is heel erg helder. Daar gaan de tarieven omhoog, parkeerplaatsen worden opgeheven. Vervolgens is er weer drukte en dan komt mijnheer collega Zeeger om de hoek met een tariefverhoging. Ik heb een oplossing voor u. 7,5 euro mag u betalen, en straks gaan we naar tien euro waarschijnlijk. Gaat het hier nou echt om meer ruimte in de stad, of gaat het u meer om geld? Want als ik kijk naar de inkomsten, dan denk ik dat het meer om de euro's gaat.) Het lid ERNSTING: Nou, dat is faliekant onjuist. Het gaat mij juist om een leefbare stad, een veilige stad, een groene stad, waar mensen recht hebben op die openbare ruimte. Want de stad is uiteindelijk gebouwd voor mensen en niet voor machines. (Het lid KREUGER: Dank, voorzitter. Gaan de tarieven wat GroenLinks betreft in de aankomende drie jaar nog verder omhoog, ja of nee?) Nou, voorzitter, de glazen bol van de heer Asruf zit ook in mijn tas. Het is een soort kopie daarvan. Dus ja, dat kan ik niet voorspellen. Ik ben geen Nostradamus.

(Het lid KREUGER: Ja, maar hoe kan het nou? Dit zijn twee partijen die gewoon samen aan de knoppen zitten en zeggen: o, ik heb geen glazen bol. Daar heb je toch zelf invloed op? Gaan wat GroenLinks betreft de tarieven omhoog of niet? Dat is de vraag. Ja, voorzitter, ik kan niet jaren in de toekomst kijken. Daar komt gewoon het simpele feit op neer. Dus dat weet ik gewoon niet. Uiteindelijk, wat de heer Asruf ook zei, daar sluit ik me van harte bij aan: hebben ook PvdA en GroenLinks allebei oog voor de menselijke maat. (Het lid KREUGER: Dank, voorzitter. Zou GroenLinks het willen dat het nog verder omhoog gaat?) Wij sturen niet op een middel. Wij sturen op wat een mooie en een goede en een groene en een veilige stad maakt. De VOORZITTER: Gaat u verder. Het lid ERNSTING: Dank, voorzitter. Ik wil de wethouder complimenteren met de snelheid en met de gedegenheid waarmee het besluit tot stand is gekomen. Ik denk dat dat een compliment waard is. En ook het proces wat we gevolgd hebben met de inspraakavonden. Ik ben bij de inspraakavond ook in Amsterdam Zuidoost geweest. Daar heb ik ook veel gehoord, waaronder inderdaad mensen die zich zorgen maakten als mantelzorger bijvoorbeeld voor hun oma aan een andere kant van Zuidoost. Nou, daarom wordt ook voorgesteld die vergunninggebieden te verruimen ten opzichte van het eerdere voorstel.

Ik denk dat dat soort dingen, dat soort aanpassingen, heel belangrijk zijn geweest. Wij zijn daar zeer verheugd over. Dus ik dank het College en ik dank voor uw tijd.

57

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

De VOORZITTER: Dank voor uw bijdragen. Dan zijn we nu toe aan de beantwoording van wethouder Van der Horst. Gaat uw gang. Dan is er een nieuwe motie binnengekomen. Die lees ik nog even snel voor. De VOORZITTER deelt mee dat de volgende motie is ingekomen: Motie van de leden Koyuncu en Boomsma inzake Parkeerbelasting niet verhogen voor de gebieden Nieuw-West en Zuidoost gedurende de huidige bestuursperiode (356.23). Verzoekt het college van burgemeester en wethouders: - Om de parkeerbelasting in de stadsdelen Nieuw-West en Zuidoost gedurende de huidige bestuursperiode niet te verhogen. De motie maakt deel uit van de beraadslaging. De VOORZITTER geeft het woord aan wethouder Van der Horst. Wethouder VAN DER HORST: Dank, voorzitter. En ook in elk geval dank voor de complimenten over het proces die ik gehoord heb. Ik denk zeker ook dat zij niet alleen op mij waren gericht, maar inderdaad ook aan de stadsdelen en aan alle bewoners en ondernemers die zich hebben laten horen. Want alleen op die manier hebben we ook echt heel erg maatwerk kunnen toepassen en ook de plannen kunnen aanpassen. Dus ik ben daar zelf heel blij mee, dat we ook die gesprekken hebben kunnen voeren in Zuidoost en Nieuw-West om heel gericht ook te kijken, ja, hoe we nou de bewoners en ondernemers ook tegemoet kunnen komen om het voor hen ook een goed voorstel te laten zijn.

Kijk, de stad wordt drukker en dat gaat de komende jaren ook nog verder. We gaan nog groeien en we gaan ook nog steeds drukker worden met auto’s, met openbaar vervoer, met fietsen. De druk op de openbare ruimte gaat toenemen. Heel veel partijen in deze Raad, die willen graag dat er gebouwd wordt. Maar we kunnen niet voortdurend bouwen, bouwen, bouwen en vroem, vroem, vroem tegelijkertijd willen in dezelfde mate. En ik denk dat we wel dat op een gegeven moment met elkaar moeten snappen, dat als je meer woningen bouwt, dat we daar ook een andere mobiliteitsmix voor moeten hebben. Dat kan gewoon anders niet tegelijk. Nou ja, dat is denk ik wel goed om daar- De komende jaren zullen we daar zeker nog veel met elkaar over spreken. Ik wil gewoon meteen even op de moties, denk ik, vooral ingaan. Er zijn verder niet heel veel concrete vragen daarnaast gesteld. Er is een motie van leden Asruf en Kabamba over de vrijwillige vervoersinitiatieven. Die kan ik omarmen. Ik denk dat het heel mooi is dat we daarmee bezig zijn om juist ook in de gebieden waar dit nog niet het geval is, en zeker in Zuidoost en Nieuw-West, te kijken of we daar dat nog extra kunnen aanjagen. En we doen het natuurlijk al wel. We faciliteren het ook en er zijn ook gelden voor beschikbaar.

Maar ik zie ook nog wel een rol voor ons om dat nog iets actiever echt te gaan aanjagen in die gebieden, want ik denk dat het een heel mooie aanvulling kan zijn. Nooit een vervanging, altijd een aanvulling. Maar dat is ook zeker het idee van Kabamba en Asruf. Dat dat weet ik zeker. Dan is er nog eentje over maximaal in te spannen om het ov in de buitenwijken zo snel mogelijk op orde te krijgen, zodat de burgers niet zonder betaalbare alternatieven zitten, van het lid Koyuncu.

58

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

….Ja, dat is eigenlijk een vraag om mij te blijven inspannen om me in te zetten voor het openbaar vervoer. Ik snap de oproep. Die doen we volgens mij heel vaak als het over het openbaar vervoer gaat, maar ik hoop ook dat er inmiddels zoveel gezien is dat ik me daar enorm voor inzet en juist voor de gebieden buiten de ring, dat deze motie wat mij betreft ook een beetje overbodig voelt. Dus ik hoop ook dat het lid Koyuncu dat ook ziet. In die zin vind ik het moeilijk om te zeggen: wat een goed idee, daar had ik nog niet over nagedacht, dat ga ik nu doen, want volgens mij strijden we hier juist iedere keer voor. Deze week ook zeker weer. De VOORZITTER: Er is een interruptie van de heer Koyuncu. Het lid KOYUNCU: Ja, voorzitter. Ik erken de inspanningen van de wethouder en ik vind het belangrijk om iedere mogelijkheid aan te grijpen om het belang van openbaar vervoer weer op de kaart te zetten. Bij dezen wil ik met deze woorden de motie intrekken. Bedankt voor de inspanning. De VOORZITTER: Welk nummer is dat? 306, dank u wel. Wethouder VAN DER HORST: Excuus, voorzitter, ik zal de nummers er ook even bij noemen. Dat maakt het wat gemakkelijker. Dank aan het lid Koyuncu voor deze erkenning. Ik beschouw u zeker als een prettige partner in het strijden voor beter openbaar vervoer, net als velen in deze raad. Motie 307 gaat over de garageboxen.

Er wordt gevraagd om coulant om te gaan met garageboxen. Ik wil erover zeggen dat we dat al proberen te doen. We hebben de maatvoeringen verbreed, zodat de kleine stallingen echt voor opslag zijn en de wat grotere bedoeld zijn om een auto te parkeren. Dat is oorspronkelijk waar ze voor gebouwd zijn en waar ze voor bedoeld zijn. De coulance zit al in de regeling die er is. Waar het aard- en nagelvast, zoals dat zo mooi heet, dus als er echt iets vast staat in die garage, mag dat ook zo blijven en dan is er gewoon een parkeervergunning op straat beschikbaar. Om dat nog verder uit te breiden, daarvoor zie ik hier geen mogelijkheden. De VOORZITTER: Een interruptie van de heer Koyuncu. Ga uw gang. Het lid KOYUNCU: Voorzitter, het ging ook niet om uitbreiding, maar het gaat om bijvoorbeeld een koelcel van een restauranthouder. Ik wil niet dat de ambtenaar zegt: je moet die koelcel van twintig duizend euro eruit slopen, want je moet je auto erin zetten. Ik begrijp uit de woorden van de wethouder dat ze dat ook op die manier ziet en dat signaal ook doorgeeft, klopt dat? De VOORZITTER: De wethouder. Wethouder VAN DER HORST: Ja. Voor zover mijn kennis van deze koelkassen strekt, gaat dat echt om aard- en nagelvast. Dat is er echt ingebouwd. Dan valt het gewoon onder de regeling dat je een parkeervergunning op straat kunt krijgen. De VOORZITTER: De heer Koyuncu heeft nog een interruptie.

Het lid KOYUNCU: Ja, dan trek ik deze motie ook in. Dank u wel.

59

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

De VOORZITTER: Motie 307 wordt ingetrokken. Wethouder, gaat uw gang. Wethouder VAN DER HORST: Ook daarvoor dank. Fijn dat we altijd zo prettig kunnen schakelen met elkaar. Motie 308, mogelijkheden kort parkeren van het lid Bobeldijk. Dit is een vrij brede vraag eigenlijk om voor het kort parkeren, waar dat eerst overal het 10-centstarief was, nieuwe mogelijkheden te zoeken. Ik vind het een vrij brede interpretatie. Wij willen wel degelijk onderzoeken of we een progressief tarief kunnen invoeren, bijvoorbeeld bij de blauwe zones die er nu bestaan, zoals het lid Kreuger voorstelt. Daar kan ik positief advies op geven, omdat het gaat over de evaluatie van de blauwe zones die we nu in Nieuw-West en Zuidoost hebben. Zo heb ik het althans geïnterpreteerd. Ik hoorde net dat de heer Kreuger hem eventueel wel iets breder zou willen trekken, maar dat staat niet in de motie. Om te zeggen dat we heel breed gaan kijken om een progressief tarief in te zetten in allerlei gebieden, dat gaat wel wat ver. Het geldt natuurlijk wel dat we kijken naar sportparken en andere maatschappelijke voorzieningen, waar het lid Asruf ook al even de aandacht voor vroeg. Daar kunnen we hem zeker voor gebruiken, maar we moeten niet ter vervanging van weer naar alle gebieden gaan kijken om het daar mogelijk in te voeren. In die zin, negatief. De VOORZITTER: De heer Bobeldijk.

Het lid BOBELDIJK: Voorzitter, ik bedoelde niet in algemene zin alle gebieden, maar er waren een aantal gebieden waar ook een parkeerbeperking is. Bijvoorbeeld in Buitenverldert naast de Zuidas. In Buitenverldert is het goedkoper parkeren dan in de Zuidas. Veel mensen die de hele dag op kantoor werken, zetten de auto in die wijk. Er zat een parkeerduurbeperking van drie uur op, waardoor veel mensen dat niet konden doen. Die parkeerduurbeperking is eraf en nu loopt het weer helemaal vol in Buitenverldert. Daar kan je met een gedifferentieerd tarief mogelijkerwijs een oplossing bieden. Vanuit stadsdeel Zuidoost ligt er ook een vraag met een soortgelijk verhaal. Naast het kantorengebied in Zuidoost ligt een woonwijk. De bezoekers van die kantoren zetten hun auto in die woonwijk. Daar kun je mogelijk dezelfde tactiek toepassen. Daar vragen we naar. De VOORZITTER: De wethouder. Wethouder VAN DER HORST: Mijn reactie is toch om dat wel wat beperkter te houden en het niet weer over alle gebieden opnieuw te gaan bekijken. In die zin ben ik toch wat terughoudend op deze motie, omdat ik deze iets specifieker op Zuidoost en NieuwWest, sportparken, begraafplaatsen wil richten. Ik voel ook dat we niet heel ver uit elkaar liggen. Misschien als er een aanpassing is, dat we wel ergens komen. Ik heb natuurlijk al eerder toegezegd dat ik sowieso naar progressieve tarieven wil kijken.

Ik heb al vaker in de commissie gezegd dat ik dat sowieso wil gaan doen, alleen denk ik niet dat we nu een heel onderzoek moeten doen naar alle gebieden waar dat mogelijk van toepassing zou kunnen zijn. Dat gaat me een beetje ver. De VOORZITTER: De heer Bobeldijk. Het lid BOBELDIJK: Zoals de wethouder het leest kan ze ieder geval het gebied Buitenverldert aanpakken. Daar was een parkeerduurbeperking van drie uur; daar mocht je niet langer staan dan drie uur. Daar heeft de rechter een streep doorgezet. Daar zou je hem specifiek kunnen toepassen. Dat is geen blauwe zone, maar dat

60

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

was betaald parkeren met een beperking van drie uur. In Zuidoost speelt min of meer hetzelfde vraagstuk. Ik heb in de motie ook alleen die twee specifieke gebieden genoemd. Als in ieder geval die meegenomen kunnen worden, dan ben ik daar al blij mee. De VOORZITTER: De wethouder. Wethouder VAN DER HORST: Weet u, ik ben in een goede bui. Als we het heel specifiek doen en zonder een enkele verwachting, wil ik daarbij even specifiek zeggen. Ik wil wel kijken of een progressief tarief mogelijk is en dan kunnen we op basis van argumenten de afweging maken of we dat daar wel of niet invoeren. Ik wil het niet breder trekken dan dat. Dan zit ik straks voor alle gebieden die er zijn op te schrijven waarom wel of niet. We hebben natuurlijk wel generiek beleid dat we niet allerlei uitzonderingen gaan maken in gebieden waar de parkeerdruk sowieso al hoog is, waarvan je je kunt afvragen of we dit überhaupt nog willen. Voor dat gebied wil ik toezeggen om ernaar te kijken, naast de gebieden die ik al genoemd heb: Zuidoost, Nieuw-West, blauwe zones, sportparken en begraafplaatsen. Met die interpretatie wil ik de oppositie wederom tegemoetkomen. De VOORZITTER: Dan is er een interruptie van de heer Kreuger. Gaat uw gang. Het lid KREUGER: Dank voorzitter. Ik wilde alleen even bevestigen dat de wethouder mijn motie goed heeft gelezen.

Het is inderdaad een wens van mij dat het breder is, maar dat staat niet in de motie, omdat ik weet dat ik u dan overvraag. De VOORZITTER: De wethouder. Wethouder VAN DER HORST: De motie 324 kan ik positief preadviseren. Precies vanwege wat ik net al zei en de heer Kreuger onderschrijft dat nog een keer. Het dictum is specifiek op de blauwe zones die we gaan evalueren in Zuidoost en Nieuw-West en ik heb uw bredere wens gehoord. Ik vervolg met motie 327 van het lid Bobeldijk. Die gaat over de bezoekersregeling naar 100%. We hebben het daar vaak over gehad in de commissie. We hebben vrij generiek overal 65% met enkele uitzonderingen in het centrum waar het lager is en Geuzenveld waar het hoger is. Dat is net ook al door anderen toegelicht. 65% is volgens mij een goed kortingspercentage dat rechtdoet aan de behoefte van bewoners die bezoek willen ontvangen. Er is eerder een democratisch het besluit genomen om één gebied 100% te geven. Daar wilde ik niet meteen aan gaan tornen, vanwege de democratische besluitvorming die zeer kort geleden heeft plaatsgevonden. Voor de rest vind ik het wel goed om generiek hetzelfde percentage te houden. Deze motie ontraad ik. Dan motie 328, parkeerinkomsten voor openbaar vervoer. Dit is bij uitstek een motie voor een voorjaarsnota of een begroting en niet om bij dit voorstel in te dienen. We gaan niet ineens schuiven met allerlei financiën.

Los daarvan denk ik dat je heel voorzichtig moet zijn met grote structurele bedragen vanuit de gemeente met taken en bevoegdheden die niet gaan over het investeren in openbaar vervoer hiervoor in te zetten, omdat de Vervoerregio hiervoor aan de lat staat, die geld van het Rijk krijgt. We moeten wel oppassen met dit soort heel grote bedragen structureel ergens aan toe te kennen. Los daarvan zijn we het natuurlijk eens dat we meer openbaar vervoer willen. Zeker in gebieden buiten de ring waar we echt nog wel wat te doen hebben. De VOORZITTER: Een interruptie van de heer Koyuncu.

61

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

Het lid KOYUNCU: Ja, voorzitter, ik zou de wethouder iets willen vragen. Hogere parkeertarieven zouden wat ons betreft meer investering in het openbaar vervoer moeten betekenen. Is de wethouder het daarmee eens? De VOORZITTER: Wethouder. Wethouder VAN DER HORST: Volgens mij is die link er niet per definitie. Meer openbaar vervoer is volgens mij sowieso iets dat we moeten doen, los van de vraag of we de parkeerinkomsten verhogen of niet. Meer ruimte voor het openbaar vervoer. Tarieven kunnen ook helpen voor meer ruimte voor het ov, meer opbrengsten etc. Dus je kunt ook de andere kant op redeneren. Ik denk niet dat je het zo heel makkelijk kunt koppelen. Ik begrijp heel goed de behoefte aan meer openbaar vervoer in Zuidoost en Nieuw-West, en niet te vergeten in Noord en andere stadsdelen. We moeten niet Noord niet gaan doen, omdat we daar nog geen betaald parkeren hebben. Ik denk dat heel veel mensen geen auto hebben en überhaupt graag goed openbaar vervoer willen. Die koppeling lijkt me niet heel evident. We gaan ons er wel heel hard voor maken de komende jaren. Ik denk dat we daarin wederom gezamenlijk optrekken. De Vervoerregio laat met de concessieverleningsstrategie zeker zien dat we veel aandacht voor die gebieden hebben. De VOORZITTER: Interruptie van de heer Koyuncu.

Het lid KOYUNCU: Voorzitter, ik begrijp dat we voor investeringen in het openbaar vervoer wijzen naar het Rijk, omdat het een rijksverantwoordelijkheid is. Tegelijkertijd draai je wel heel hard aan de andere knop van betaald parkeren. Dat zorgt ervoor dat mensen in mobiliteitsarmoede schieten. Er zijn mensen in deze stad die een heel kleine beurs hebben en die auto nodig hebben. Het is volgens mij niet de bedoeling van dit college om die mensen in de problemen te brengen. De mensen die iets meer geld hebben, die kopen een Biro. Die lossen het wel op een of andere manier op. Juist voor de mensen met een kleine portemonnee, wat is de oplossing van het college voor deze mensen? De VOORZITTER: De wethouder. Wethouder VAN DER HORST: Daar hebben we natuurlijk heel veel aandacht voor gehad in dit voorstel. We hebben niet voor niets een laag tarief voor vergunningen, €6 per maand en een laag bezoekerstarief met een royale bezoekersregeling. In die zin hebben we daar heel veel aandacht voor gehad. Iets wat we ook hebben gedaan, is gekeken naar de gebieden waar ze behoefte aan hebben, door de gebieden groter te maken, zodat bewoners in hun eigen stadsdeel bij elkaar op bezoek kunnen zonder enige kosten te maken. We hebben echt geprobeerd maatwerk toe te passen. De VOORZITTER: De heer Koyuncu. Het lid KOYUNCU: Ja, voorzitter.

Dat begrijp ik wel, maar binnen de kortste keren verhoogt u wel de tarieven. In Geuzenveld hebben we betaald parkeren ingevoerd vorig jaar en begin dit jaar hebben we de tarieven al ietsje omhoog gegooid. U zegt dat het nu betaalbaar is, oké, maar wat is het morgen? Garanties daar is de coalitie niet van, maar wat kunt u zeggen tegen die mensen?

62

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

De VOORZITTER: De wethouder. Wethouder VAN DER HORST: Volgens mij wegen we elke keer heel goed af wat wel en niet haalbaar is om te doen. Ik denk dat we niet enorm moeten speculeren over de toekomst, maar dat we natuurlijk wel echt oog hebben voor de noden van Zuidoost en Nieuw-West. De VOORZITTER: De derde en laatste interruptie op dit onderwerp van de heer Koyuncu. Het lid KOYUNCU: Duidelijk, niet speculeren, maar als we kijken naar de trend sinds 2018 dendert de trein voort. We zijn meer dan 30% gestegen met de parkeerlasten. Aan de andere kant, aan de ov-kant is er geen hoop. De mensen in Zuidoost die een deelauto neerzetten, moeten een toeslag betalen. Zij moeten € 3 extra betalen. Er is geen oplossing, er is geen perspectief voor de mensen in de buitenwijken. De tram rijdt steeds minder en tegelijkertijd moeten ze steeds meer betalen. Begrijpt de wethouder dat? De VOORZITTER: De wethouder. Wethouder VAN DER HORST: Het openbaar vervoer heeft het echt even heel moeilijk gehad. Ik zie wel echt dat we de komende jaren vooruitgaan. We zien eigenlijk nu al dat de reizigersopbrengsten stijgen. We zien nu al dat trams die even niet konden rijden, weer gaan. Ik zie wel degelijk een toekomstperspectief dat positief is. Wij zijn er met z’n allen bij als we iets verhogen of niet. Daar is de hele raad bij. We kunnen het er dan gewoon over hebben of dat wel een goed idee is of niet.

Voor openbaar vervoer zijn we met z’n allen aan het sturen om juist in Zuidoost, Nieuw-West en Noord meer openbaar vervoer toe te voegen de komende jaren. De VOORZITTER: De heer Koyuncu. Het lid KOYUNCU: Ja, voorzitter, soms moet je geven en nemen. Ik hoor wat de wethouder zegt. Positieve cijfers, maar volgens mij is het niet zo positief. Twee dagen terug hebben we in het Parool een artikel gezien dat zegt dat werkdruk bij GVB erg hoog is. Er is 11% ziekteverzuim. Elke procent ziekteverzuim zou volgens de rapporten 2,5 miljoen euro kosten. Dat is 27,5 miljoen euro, precies het bedrag dat de Vervoerregio en onze gemeente bijleggen, om zo maar te zeggen. We proberen bij te plussen, maar dat lukt niet echt. Zo positief is het beeld niet. Herkent de wethouder dat beeld? De VOORZITTER: De wethouder. Wethouder VAN DER HORST: Om te voorkomen dat we het hele ov-debat van de Regioraad opnieuw gaan voeren, toch een kort antwoord. Het bedrag van de gemeente Amsterdam is specifiek gekoppeld aan de dienstregeling. Al het geld gaat in een verbeterde dienstregeling zitten. Dat is even het korte antwoord. Ik vervolg, voorzitter, motie 346, parkeervergunningen voor nieuwbouw, van de heer van Schijndel. In de nota Parkeernormen is de beleidsregel opgenomen dat er geen parkeervergunningen beschikbaar zijn voor nieuwbouwprojecten. Dit geldt voor de hele stad, dus ook voor Nieuw-West en Zuidoost.

We werken momenteel aan een herziening

63

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

van de nota Parkeernormen. De vergunning in relatie tot nieuwbouw zal daarin ook aan de orde komen. De nota Parkeernormen is gepland voor 2023. Laten we het daar dan ook verder over hebben, in plaats van er nu heel projectmatig een gesprek over te hebben. Ik denk dat dat een beter idee is. De VOORZITTER: Een interruptie van de heer van Schijndel. Gaat uw gang. Het lid VAN SCHIJNDEL: Oké, het is goed te horen dat er gewerkt wordt aan een differentiatie of herziening van de parkeernormen. Wil de wethouder daar ook zeker bij betrekken dat zowel het dagelijks bestuur als de stadsdeelcommissies hebben aangegeven dat ze de plekken voor de sociale huurders erg gewichtig vinden? De VOORZITTER: De wethouder. Wethouder VAN DER HORST: Jazeker. Ik denk dat het heel goed is om daar ook met de stadsdelen over te spreken. De VOORZITTER: Vervolgt u uw betoog. Wethouder VAN DER HORST: Als het goed is ben ik aan het einde van mijn betoog en heb ik alle moties gepreadviseerd. De VOORZITTER: Dat dacht ik ook. Dan dank ik u voor uw bijdrage. De heer Ernsting wil iets zeggen. Het lid ERNSTING: Van de orde. Ik heb volgens mij motie 310 gemist, maar dat kan mijn schuld zijn. De VOORZITTER: Motie 310 gemist. Wethouder, u heeft het woord. Wethouder VAN DER HORST: Excuus. Ik ben de VVD vergeten. Deze motie gaat over de fietsen in de stallingen.

Daarover moet ik negatief preadviseren, want dan kunnen we alle parkeerboxen niet gebruiken. Ze zijn echt gebouwd als parkeervoorziening. Ik heb net al gezegd dat de maatvoering is verbreed. We zijn coulant als er al iets is ingebouwd. Heel veel mensen hebben een fiets of zetten er een in. Hoe gaan we dat bekijken? Hoe kun je daarop een vergunning geven? Het is ook nog eens echt onuitvoerbaar. Helaas, negatief. De VOORZITTER: Kan ik iemand nog het woord geven in de eerste termijn? Volgens mij niet. Is er behoefte aan een tweede termijn? Volgens mij niet. Dan sluit ik dit punt. Dan gaan we door naar punt 18. 18. Vaststellen van de actuele saldi van actieve grondexploitaties Vereveningsfonds en Zuidas en kennisnemen van het Meerjarenperspectief Grondexploitaties Vereveningsfonds en Zuidas 2023 De VOORZITTER: Er zijn twee moties binnengekomen. Motie 355 van de leden Von Gerhardt, Boomsma, Van Renssen en Minderhoud inzake risicoanalyse en scenario’s van de vereveningsruimte opnemen in ANPG. Motie 357 van de leden Boomsma en Von Gerhardt inzake flexibiliteit in gebieden met de hoogste grondprijzen. Op de sprekerslijst

64

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

staan de heer Von Gerhardt en mevrouw Alberts. Zijn er nog andere leden die het woord willen voeren? Mevrouw Van Renssen, dat wist ik. Dan geef ik als eerste het woord aan de heer Von Gerhardt. Gaat uw gang. Dit is het laatste punt, voordat we gaan pauzeren. Het lid VON GERHARDT: Ja voorzitter. Ik ga het voor nu kort houden. Volgens mij mag het duidelijk zijn dat de VVD zich grote zorgen maakt over de stand van het vereveningsfonds en het aantal woningen dat we kunnen bouwen. Daarom willen we graag dat er voortaan bij elke ANPG en NPG een risicoanalyse wordt gedaan met de verschillende scenario’s. Dan kunnen we zien hoeveel vereveningsruimte er is. Daarna zou ik aan de wethouder willen vragen of hij ons op regelmatige basis kan meenemen in wat de marktontwikkelingen doen en wat dat kan betekenen voor de woningbouwopgave. De VOORZITTER: Dank u wel voor uw bijdrage. Dan staat nu mevrouw Alberts op de lijst. Nee, er is nog een interruptie van mevrouw Van Renssen. Mijnheer Von Gerhardt, kom nog even terug. Mevrouw Van Renssen, gaat uw gang. Het lid RENSSEN: Voorzitter, dank u wel. Ik had een vraag aan het lid Von Gerhardt.

Vindt hij het niet wat prematuur om de maatregelen die worden genoemd in de tweede motie over het woningbouwprogramma eventueel aan te passen in bepaalde gebieden? We moeten namelijk nog onderzoek doen naar andere maatregelen om de grondexploitatie betaalbaar te houden of in ieder geval het bouwen voort te zetten. De VOORZITTER: De heer Von Gerhardt. Het lid VON GERHARDT: Nee, voorzitter, dat vind ik niet prematuur, want volgens mij is dit de beste maatregel, ondanks wat er uit onderzoeken gaat komen naar andere maatregelen. De VOORZITTER: Mevrouw van Renssen. Het lid VAN RENSSEN: Voorzitter, dan concludeer ik dat dat vooral ideologisch gedreven is en dus niet zozeer gaat over op welke wijze we door de crisis kunnen bouwen. Dan wil ik hierbij vast meegeven dat GroenLinks deze motie niet zal steunen. De VOORZITTER: De heer Von Gerhardt. Het lid VON GERHARDT: Even heel kort, volgens mij is het type woning dat we bouwen bij uitstrek ideologisch en bewaak ik ook graag de ideologische keuze. De VOORZITTER: Ik zie mevrouw van Renssen terugkeren op haar schreden om een interruptie te plegen. Het lid VAN RENSSEN: Dank, voorzitter voor uw geduld. Inderdaad is het dan ideologisch gedreven van de VVD om meer hele dure woningen te bouwen.

GroenLinks kiest er duidelijk voor om iedereen een plek te bieden in deze stad en blijft daardoor voor behoud van zo veel mogelijk sociale en betaalbare woningen. De VOORZITTER: De heer von Gerhardt.

65

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

Het lid VON GERHARDT: In de motie staat duidelijk dat we een gemengde stad willen en wij zien juist door wat duurdere woningen toe te voegen, we ook de sociale huurwoningen van mevrouw van Renssen kunnen bouwen. Volgens mij is het belangrijkste dat we blijven bouwen. De VOORZITTER: Dank voor uw bijdrage. Dan staat nu mevrouw Alberts klaar, gaat uw gang. Het lid ALBERTS: Dank u wel, voorzitter. Gisteren werd mij bij de AW gevraagd naar wat complimenten. Laat ik er dan een geven over het volgende. Het college heeft namelijk aangekondigd te stoppen met de structurele onttrekking van 20 miljoen uit het vereveningsfonds. Voorzitter, dat is goed nieuws. De SP heeft hier de afgelopen tijd meerdere keren op gehamerd. Dat kunt u zich best herinneren, denk ik zo. In gewone mensen taal betekent dit dat er meer geld in de pot blijft voor sociale woningbouw. Geld om sociale huur te bouwen, woningen die zo hard nodig zijn in de stad om de wooncrisis te bestrijden. Ik heb een aantal vragen die ik in de commissie had willen stellen, maar toen was ik door mijn spreektijd heen. Daarom stel ik ze nu.

Voor de zekerheid, voorzitter, nu het college stopt met deze structurele onttrekking, wordt die 20 miljoen dan ook specifiek gereserveerd voor sociale woningbouw? Nog twee vragen: in eerdere raadsbrieven werd gesteld dat er geld bespaard kan worden door kleinere sociale huurwoningen te bouwen, omdat het vereveningsfonds er toen financieel niet best voor stond. Is het idee om kleiner te gaan bouwen nu van de baan? Nu de structurele greep uit de pot weg is, of blijft het voor de wethouder toch een knop om aan te draaien om voldoende geld in het vereveningsfonds te houden? De laatste vraag, voorzitter, die is al eens eerder voorbijgekomen, maar ik stel hem toch nog maar een keer. Bij Elsehagen hebben we gezien dat ontwikkelaars de nieuwbouw niet meer rond konden rekenen. De wethouder heeft toen besloten dat er sociale huur mag komen. Dat vonden wij een wijs besluit. Zijn er nou niet nog meer plekken in de stad waar we sociale huurwoningen kunnen realiseren in plaats van onbetaalbare middenhuur die blijkbaar toch niet rondgerekend kan worden? Ik sta dus lijnrecht tegenover de heer Von Gerhardt. Ideologisch. Het is ook op de praktijk gericht, want de wachtlijst voor sociale huurwoningen is dertien jaar, terwijl als je geld hebt, je gewoon aan de beurt bent. Dan kun je zo beginnen. Turn key: als je komt, krijg je de sleutel meteen mee. Je kunt er zo je bed parkeren.

De VOORZITTER: De heer Von Gerhardt heeft een interruptie. Het lid VON GERHARDT: Ja, voorzitter, ik vraag me af of mijn collega van de SP weet hoeveel mensen er tegenwoordig op de wachtlijst staan voor vrije sector huurwoningen en hoeveel mensen daar nu op één woning reageren. De VOORZITTER: Mevrouw Alberts. Het lid ALBERTS: Ik heb het niet helemaal paraat, voorzitter, maar ik zag wel dat er een stijging in zit. Mijn verhaal gaat vooral om die hele dure huurwoningen, dat daar het probleem absoluut niet zit en dat je daar zo aan de slag kan. De VOORZITTER: De heer Von Gerhardt.

66

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

Het lid VON GERHARDT: Voorzitter, dat is dus niet waar. Het probleem is daar nu ook dat 200, 300, misschien wel 400 mensen op één woning reageren. Juist ook daar moeten we bijbouwen, om de middenklasse in de stad te behouden. De VOORZITTER: Mevrouw Alberts. Het lid ALBERTS: Voorzitter, de heer Von Gerhardt negeert wachttijden van dertien jaar. De VOORZITTER: Dank u wel voor uw bijdrage. Dan zijn we nu bij mevrouw Van Renssen voor een bijdrage. Gaat uw gang. Het lid VAN RENSSEN: Ja, voorzitter. We spraken gisteren bij de Algemene Beschouwingen uitgebreid over de Voorjaarsnota en alles wat daarin staat. Wat ik eigenlijk hier graag wil benadrukken is dat het heel goed nieuws is hoe we nu naar de MPG en het vereveningsfonds kijken. Het vereveningsfonds zorgt ervoor dat we voorinvesteringen kunnen doen in woningen die er nu nog niet zijn, maar die er in de toekomst wel zijn. Daarom moet dat ook enigszins gevuld blijven, zodat we in de toekomst kunnen blijven bouwen. Wat vooral goed nieuws is, is dat we nu 38 miljoen beschikbaar hebben. Hopelijk gaan we daar vanavond over besluiten en dat vaststellen. Dan hebben we die 38 miljoen om voorinvesteringen te doen in de wijken en de woonplekken die Amsterdam zo hard nodig heeft. De VOORZITTER: Interruptie van de heer Von Gerhardt. Het lid VON GERHARDT: Ja, voorzitter. Ik hoor mevrouw Van Renssen spreken over 38 miljoen.

Tegelijkertijd heeft mevrouw Van Renssen onder anderen 500 miljoen uit het vereveningsfonds gehaald. Heeft mevrouw Van Renssen daar spijt van? De VOORZITTER: Mevrouw Van Renssen. Het lid VAN RENSSEN: Voorzitter, ik weet niet waar de heer Von Gerhardt het over heeft. Ik heb geen 500 miljoen uit het vereveningsfonds gehaald. Zoals ik eerder al aangaf, dient het VEF om voorinvesteringen te kunnen doen. Soms is er heel veel opbrengst in het VEF en worden er door de stad, door de gemeenteraad, andere dingen mee gedaan. De VOORZITTER: De heer Von Gerhardt. Het lid VON GERHARDT: Nou, voorzitter. Het VEF was altijd een gesloten systeem om woningen van te bouwen. Nu hebben de vorige coalitie en deze coalitie 400 miljoen incidenteel en voor nog meer dan 100 miljoen structureel uit het vereveningsfonds gehaald dat niet naar woningen gaat. Mijn vraag is, heeft mevrouw Van Renssen daar spijt van? De VOORZITTER: Mevrouw Van Renssen. Het lid VAN RENSSEN: Voorzitter, daar heb ik geen spijt van, want we bouwen daarmee aan een complete volledige stad. Die investeringen zijn hard nodig om complete wijken te bouwen en om ook cultuur in Amsterdam mogelijk te maken. We moeten ook

67

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

investeren door de crisis heen. Dat is altijd het adagium. Nu moeten we bouwen door de crisis heen. Met dit VEF en met dit MPG zie ik al die mogelijkheden om te bouwen door de crisis. Het goede nieuws is dat we niet alleen parkeerplekken bouwen, maar dat we voornamelijk woonplekken bouwen. Die woonplekken gaan we bouwen in de wijken waar dat zo hard nodig is: in Nieuw-West, Noord en bijvoorbeeld ook in Zuidoost, bij het Amstelkwartier. Daar komen betaalbare woningen voor de mensen die dat zo hard nodig hebben. Dank u wel. De VOORZITTER: Dank u wel voor uw bijdrage. Dan gaan we nu door naar de beantwoording van de wethouder Van Dantzig. Wethouder VAN DANTZIG: Ja, voorzitter, bedankt. Bedankt voor de aandacht. Volgens mij hebben we hierover een heel goed inhoudelijk debat gehad in de commissie. Mijn handen jeuken om dat weer over te doen, want het was een fijne bijdrage, maar daarvoor nodig ik u gewoon weer uit in de commissie. Ik ga het een beetje staccato doen, want volgens mij is er nog meer te doen. Voorzitter, de heer Von Gerhardt vraagt om een risicoanalyse. Ik denk dat dat een hartstikke goed idee is. Ik moet zeggen dat die ook wel gemaakt worden. Als ze niet bij u komen, heeft u er niet zo veel aan. Die gaan we dus leveren. De heer Von Gerhardt vroeg aan mij om ook de marktomstandigheden te duiden.

Dat ga ik bij de vaste woningbouwrapportages doen en ik ga u dan meteen ook voorstellen doen toekomen hoe we het aanstaande bloedbad van de bouwproductie nog een klein beetje met pleisters gaan beplakken. Laten we eerlijk zijn, dat gaat geen fantastisch jaar worden. Gelukkig hebben we de afgelopen jaren veel gebouwd en er ook vorig jaar nog stevig aan gedraaid. Als de rente stijgt et cetera, daar is ook de republiek Amsterdam niet tegen opgewassen. We gaan ons stinkende best doen. Dan kreeg ik complimenten van mevrouw Alberts. Ik heb geleerd dat als mevrouw Alberts complimenten geeft, je ze heel secuur en blij in ontvangst nemen, dus dat doe ik met liefde. En complimenten terug, want het is waar dat mevrouw Alberts hier vanaf dag één op gehamerd heeft. Het komt natuurlijk bij de vereveningsruimte. Een deel gaat ook naar de schouwspronginvestering. Maar de structurele reeks gaat eruit. U pakte één mogelijke maatregel uit het woningbouwplan over de grootte van sociale huurwoningen. Het bouwen van kleine woningen is per definitie geen doel op zich. Laten we daar heel eerlijk in zijn. Op dit moment liggen nog wel alle maatregelen op tafel. Ik heb heel snel de dagmailstukken naar mevrouw Alberts geappt, maar dit was zeer nipt. Toevallig hebben we vandaag bekend gemaakt dat we op NWSN-werf ook 200 woningen vrije sector hebben omgezet naar 50% sociaal en 50% eeuwigdurende middenhuur.

Vaak heeft zo’n fonds wel een grote mate van ‘niet gratis’, voelt u ook te lezen in de brief. We zijn bezig met volkshuisvesting, dus als het kan dan doen we het. Ik hoorde niet direct een vraag van mevrouw Van Renssen, maar ik vind het wel belangrijk om vast te stellen dat mevrouw Van Renssen die 500 miljoen niet mee naar huis heeft genomen. Dat wordt natuurlijk gewoon geïnvesteerd in de stad en ook in de bereikbaarheid. Een woning is leuk, maar er kunnen komen draagt wel echt bij aan de feestvreugde, zeg maar. Het is ook fijn als je er kunt sporten en er een bibliotheek is. Dat wordt betaald uit onze lopende begroting en Amsterdam heeft godzijdank erfpacht. Daar kunnen we ook een lang ideologisch debat over voeren. Dus we hebben dat geld. Overigens is dit een beweging die door de VVD-wethouder Erik van der Burg destijds is ingezet, om meer dingen uit het VEF te betalen. Laten we hem daar dankbaar voor zijn, want het is een mooi liberaal idee, net als erfpacht.

68

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

De VOORZITTER: Dank voor uw bijdrage in de eerste termijn. Volgens mij is er geen behoefte aan een tweede termijn. Dan sluit ik dit punt en dan gaan we pauzeren tot half acht. De VOORZITTER schorst de vergadering.

INDEX 301.23 Motie van de leden Asruf en Kabamba inzake initiëren van nieuwe vrijwillige vervoersinitiatieven in o.a. Zuidoost en Nieuw-West ......................................................46 306.23 Motie van het lid Koyuncu inzake het inspannen om het ov in de buitenwijken op orde te krijgen .................................................................................................................46 307.23 Motie van het lid Koyuncu inzake het voorkomen dat eigenaren van garaboxen worden gedupeerd ..........................................................................................................46 308.23 Motie van de leden Bobeldijk en Kreuger inzake onderzoek mogelijkheden kort parkeren ..........................................................................................................................49 310.23 Motie van het lid Wijnants inzake parkeervergunning voor bewoners die garage gebruiken als fietsenstalling ............................................................................................46 311.23 Motie van de leden Nadif, Hofland, Abdi, Martens, Kabamba, Bons, Khan, Boomsma, Garmy, Alberts en Bloemberg-Issa over ervaringsdeskundigheid binnen de groeps- en persoonsgerichte aanpakken .......................................................................12 315.23 Motie van de leden Hoogtanders, Boomsma en Kreuger inzake projecten mbo

enkel toetsen op bijdrage hoofddoelen ...........................................................................35 320.23 Motie van de Schmit en Belkasmi inzake tegengaan stagediscriminatie .............35 324.23 Motie van de leden Kreuger, Wijnants, Boomsma, Bobeldijk, Asruf, Garmy inzake bij invoeren betaald parkeren bij huidige blauwe zone gebieden, het invoeren van een progressief tarief mee te nemen .....................................................................................46 327.23 Amendement van het lid Bobeldijk inzake bezoekersregeling met kortingspercentage in Zuidoost en Nieuw-West naar 100%...........................................45 328.23 Motie van het lid Koyuncu inzake investeer de parkeerinkomsten afkomstig van buiten de ring in het ov buiten de ring.............................................................................47 329.23 Motie van de leden Broersen, Kabamba, Bons, Schmit, Belkasmi en Bentoumya inzake Europees Subsidieprogramma Erasmus+ ..........................................................35 330.23 Motie van de leden Bentoumya, Belkasmi, Schmit, Kabamba, Broersen inzake ondersteun en behoud docenten en studenten in mbo ..................................................36 332.23 Motie van de leden Belkasmi, Schmit en Bentoumya inzake gezamenlijkheid tussen hbo, mbo en wo

versterken.............................................................................................36 333.23 Motie van de leden Belkasmi, Abdi, Bentoumya, Nadif, Bons, Khan, Broersen, Kabamba en Krom inzake Jongerenwerk en Straathoekwerk op het mbo ....................36 334.23 Motie van de leden Schmit, Belkasmi en Bentoumya inzake stimuleren hybride docentschap ....................................................................................................................36 340.23 Motie van de leden Nadif, Ernsting, Abdi, Hofland, Bons, Khan, Kabamba en Garmy over werkwijze Boa’s ......................................................................................................15 343.23 Motie van de Abdi, Nadif, Hofland, Garmy, Khan, Boomsma, Bons en Kabamba inzake Stop het circuleren van gewelddadige foto’s en filmpjes op het internet onder jongeren ............................................................................................................................3 344.23 Motie van de leden Abdi, Nadif en Hofland ‘Vergroot ouderbetrokkenheid bij jongvolwassenen binnen de persoonsgerichte aanpakken’ ...........................................12

69

Jaar

2023

Vergaderdatum 8 juni 2023

Gemeente Amsterdam Gemeenteraad Raadsnotulen

R

345.23 Motie van de leden Hofland, Broersen, Boomsma en Ernsting inzake zorvuldige afweging voor hoger beroep ...........................................................................................29 346.23 Motie van het lid Van Schijndel inzake parkeervergunningen voor sociale nieuwbouw ......................................................................................................................47 347.23 Motie van de leden Khan, Nadif, Abdi, Kabamba en Garmy inzake positieve influencers versterken .......................................................................................................4 349.23 Motie van het lid Nanninga inzake monitoren Rotterdamse aanpak wapenproblematiek .........................................................................................................22 349.23 Motie van het lid Nanninga inzake overnemen Rotterdamse aanpak wapengeweld, indien deze succesvol uitpakt .........................................................................................22 350.23 Motie van het lid Martens inzake Masterplan Meer Handhavers .........................15 351.23 Motie van de leden Martens, Boomsma en Nanninga inzake uitbreiding aantal fte handhaving .....................................................................................................................15 352.23 Motie van het lid Bakker inzake onafhankelijk commissielid

bomenkap ..............29 356.23 Motie van de leden Koyuncu en Boomsma inzake Parkeerbelasting niet verhogen voor de gebieden Nieuw-West en Zuidoost gedurende de huidige bestuursperiode .....58 VN2023-010175 Wijzigen van de Verordening Parkeerbelastingen 2023 en de Parkeerverordening 2013 aangaande uitbreiding betaald parkeren in Zuidoost en Nieuw-West .....................................................................................................................45 VN2023-011990 Kennisnemen van het Actieplan Handhaving Openbare Ruimte 2023 .14 VN2023-012060 Kennisnemen van de Visie en uitvoeringsagenda internationaal beleid ........................................................................................................................................25 VN2023-013057 Kennisnemen van de voortgangsbrief over juridische vernieuwing ......29 VN2023-013097 Kennisnemen van het meerjarenplan integrale persoonsgerichte aanpakken veelplegers en jongeren/jongvolwassenen (HIC-, drugs- en wapendelicten) ........................................................................................................................................12 VN2023-013098 Kennisnemen van de raadsinformatiebrief over wapenproblematiek en de afdoeningen van motie 1386.20, toezeggingen messenspel en VR-tool en toezegging landelijke en regionale inspanningen tegen wapenbezit en wapengebruik

................3, 22 VN2023-013447 Vaststellen van de mbo-Agenda 2023-2027, het Economisch Arbeidsmarktbeleid 2023-2026 en kennisnemen van de begeleidende raadsbrief .......35 VN2023-013864 Inwilligen van het definitieve verzoek tot het houden van een referendum over het ontwerp raadsbesluit ‘Vaststellen van het (geamendeerde) Beleidskader Hoofdgroenstructuur’ d.d. 25 januari 2023 .......................................................................2

70