PPT technische raadssessie Alphen Chaam juni 2026 Nota Parkeernormen
Tekst van het document
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
Raadssessie
Actualisatie parkeernormen Alphen-Chaam
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
Spreker Datum
Kay van der Kraan & Pepijn Verrijn Stuart
Plaats
Alphen
04-06-2026
De agenda
3
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
1
Wat zijn parkeernormen?
Uitleg van het instrument
2
Waarom actualisatie?
Context en aanleiding voor nieuwe nota
3
Huidige situatie in beeld
Stedelijkheid, autobezit en trends
4
Sturing geven
Onderwerpen waarop de raad richting kan geven
5
Hoe verder?
Tijdlijn richting besluitvorming na de zomer
Doel van vandaag Aan het einde van deze raadssessie hebben we:
• Inzicht in wat parkeernormen zijn • Helder welke beleidskeuzes achter de nota parkeernormen zitten • Scherp waar het parkeerbeleid wel en niet over gaat • Een gevoel bij aan welke knoppen gedraaid kan worden
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
4
Bouwen aan nieuwe parkeernormen DE TOEKOMST BEREIKBAAR
Begin bij het begin - wat is een parkeernorm? • Geeft aan hoeveel parkeerplaatsen nodig zijn bij nieuwe plannen • Verschilt per type ontwikkeling (bijv. wonen of werken) • Geldt bij bouwen, verbouwen en functiewijziging • Kan per kern en gebied verschillen • Gaat over auto én fiets
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
6
Waarom actualisatie nodig is • Normen sluiten niet altijd meer aan op de praktijk • Grote invloed op woningbouw, leefbaarheid en mobiliteit • Meer aandacht nodig voor fietsparkeren • In de praktijk: beperkte flexibiliteit, onduidelijkheid over toepassing & betere juridische borging
• Tijd voor bewuste keuzes!
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
7
Waar dit beleid wel & niet over gaat Voor nieuwe ontwikkelingen – niet voor bestaande parkeeroverlast
• Toetsingskader voor initiatieven met een omgevingsvergunning • Gaat over: De hoogte van normen o De wijze van toepassing o De mogelijkheden om af te wijken o
• Heeft indirect invloed op bestaande parkeersituatie • Daarom wordt de huidige situatie meegenomen in de keuzes
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
8
Huidige situatie Gezamenlijke basis voor keuzes DE TOEKOMST BEREIKBAAR
Matig stedelijk
Stedelijkheid als basis
Niet stedelijk
Niet stedelijk
Weinig stedelijk
• Hoe ruimtelijke inrichting autobezit beïnvloedt • Lagere dichtheid betekent meer behoefte aan de auto o
Minder functies dichtbij
• Beperkte alternatieven maken de auto noodzakelijk o
Niet stedelijk Niet stedelijk
OV en andere mobiliteit in de buurt
Niet stedelijk
Niet stedelijk
Niet stedelijk
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
2,5
Feitelijk autobezit & huidige normen
2,0
2
• Autobezit in Alphen en
2,0
2,0
1,7 1,6
Chaam is vrijwel gelijk
• Norm is nu hoger dan
2,0
1,5
1,6
1,4
1,4
1,6
1,6
Galder
Stijbeek
1,4
het autobezit
1
0,5
0 Alphen
Chaam Autobezit per hhd
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
11
Min. norm
Max. norm
Groei autobezit & bewoners (indexcijfers)
Blik op de toekomst • Autobezit is harder gestegen dan de bevolking
• Verwachting is dat dit
doorzet, maar minder snel
• Auto’s worden steeds groter en zwaarder
• Vaker elektrisch Dit beïnvloedt de behoefte aan parkeerplaatsen
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
114
112
110
108
106
104
102
100 2016
2017
2018
2019
2020
Alphen-Chaam - autobezit
12
2021
2022
Alphen-Chaam - bewoners
2023
2024
2025
Sleutelvraag Waar sturen we en waar geven we ruimte? DE TOEKOMST 13 BEREIKBAAR
Met parkeernormen geef je richting
Duurzaamheid
Leefbaarheid
Betaalbaarheid
Bereikbaarheid
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
Gastvrijheid
Vestigingsklimaat
Normen als knop om aan te draaien • Elke reis begint en eindigt met parkeren • Landelijke kencijfers zijn de basis voor parkeernormen • Kiezen: sturen versus faciliteren! • Zoeken naar de juiste balans
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
15
Sturen kan alleen met juiste randvoorwaarden • Alternatieven voor de eigen auto • Reguleren van parkeren Let op: alleen verlagen van parkeernormen leidt niet vanzelf tot succes
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
16
Anticiperen op groei
Faciliteren van huidige vraag
Sturen op de vraag
• Verhogen van normen
• Normen die aansluiten bij de vraag
• Verlagen van normen
• Aansluiten bij trend in autobezit
• Eventueel ruimtereservering
• Minder aanbod dan vraag
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
toepassen
• Met juiste randvoorwaarden
17
Wat past waar?
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
18
De kern van de keuzes Per thema doet het college een voorstel voor de koers, waarna de raad deze vaststelt Gebiedsindeling en hoogte normen Welke normen gelden waar? Afwijkingsruimte – reducties en dubbelgebruik Wanneer mag een lagere parkeernorm worden toegepast? Parkeren op eigen terrein Hoe hard is die eis? Mobiliteitsfonds Is afkoop mogelijk en onder welke voorwaarden?
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
19
Participatie bij een technisch onderwerp • Aard van het onderwerp beperkt participatie Parkeernormen zijn technisch o Vragen om consistente en uitlegbare toepassing o
• Beleid gevoegd door de kernen Enquête Programma Mobiliteit o Analyse van klachten en meldingen o
• Daarom geen aanvullende participatieronde Inzichten uit de kernen zijn al beschikbaar en worden meegewogen o Extra participatie voegt beperkte nieuwe inzichten toe o
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
20
Hoe verder? DE TOEKOMST BEREIKBAAR
Hoe verder?
Nu
Zomer 2026
Na de zomer
Resultaat
Technische raadssessie
Uitwerking concept nota
Besluitvormingsproces
Nieuwe nota parkeernormen
Raad wordt geïnformeerd. Input en vragen worden meegenomen in het vervolg
Uitwerking van een concept
Het besluitvorming van de nota start en eindigt met het raadsbesluit waarin de nota wordt vastgesteld
Juridisch houdbaar, up-to-date en klaar voor toepassing bij bouwontwikkelingen
DE TOEKOMST BEREIKBAAR
22
Tot slot Dank voor jullie aandacht! DE TOEKOMST 23 BEREIKBAAR
DE TOEKOMST 25 BEREIKBAAR
Empaction
+31 40 21 37 880
Stratumsedijk 20
info@empaction.nl
5611 ND Eindhoven
empaction.nl